sicher durch den Winter?

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Re: sicher durch den Winter?

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  Manfred Gehmlich

  schrieb am Samstag, 27. November 2010

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wollte einem kleinen Hindernis ausweichen und vorsichtig bremsen und plötzlich steh ich quer auf er anderen Straßenseite und hab ne 270° Drehung hinter mir, ich hatte wohl richtig glück, daß nix passiert ist.
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Du solltest voll in die Eisen steigen, damit das ABS arbeiten kann.
Dann kannst Du auch lenken und um das Hindernis drumherum fahren.
Aber voll auf der Bremse bleiben - nicht locker lassen.
Wenn Du "vorsichtig bremsen" willst, funktioniert das ABS nicht.
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>btw noch ne Frage: Bei mir beschlagen die Scheiben immer schnell (das ist natürlich total nervig und kann auch mal gefährlich werden im Straßenverkehr.) Was kann man dagegen am besten tun?
>viele Grüße + schönen 1.Advent euch allen^^
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Dann hast Du Feuchtigkeit (Wasser) im Auto. Das solltest Du mal richtig austrocknen. Was schnell hilft, ist die Klimaanlage einschalten -
falls vorhanden. Fenster einen Spalt öffnen, so dass ein kleiner Luftzug durch das Auto strömt. Nicht voll aufmachen - dann bekommst Du eine Lungenentzündung und liegst Weihnachten im Krankenhaus.
Gruß Manfred

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Re: sicher durch den Winter?

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  kk145

  schrieb am Samstag, 27. November 2010

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>Meine Frage an die, die sich vlt. schon auskennen; was sind eure Tipps und Tricks um sicher durch den Winterzu kommen?? (Und: damit meine ich nicht: Winterreifen aufziehen, großen Sicherheitsabstand halten, langsam fahren... das sagt einem der gesunde Verstand selber)

Gerade diese drei (Ausrüstung, Abstand, Geschwindigkeit) sind aber die wirksamsten Methoden. Beim Fahrstil solltest du dich insgesamt um eine möglichst runde Fahrlinie bemühen, d.h. keine abrupten Richtungs- oder Geschwindigkeitsänderungen. Wenn du durch starken Lenkeinschlag die Haftgrenze überschreitest, hilft dir weder ABS noch ESP oder ein anderes Assistenzsystem - dann kannst du nicht einmal mehr bremsen.

>btw noch ne Frage: Bei mir beschlagen die Scheiben immer schnell (das ist natürlich total nervig und kann auch mal gefährlich werden im Straßenverkehr.) Was kann man dagegen am besten tun?

Lüftung nach oben richten und auf eine höhere Stufe stellen. Geeignete Schalterpositionen sind bei vielen Fahrzeugen mit einem Symbol für die Windschutzscheibe und drei Pfeilen ("Belüftung") gekennzeichnet. Die Luft sollte warm sein, Umluft ist aus. Außerdem Klimaanlage an (dann Fenster zu, sonst bringt das nach ein paar Minuten nichts mehr), ohne Klimaanlage hilft der Trick von Manfred.

Luxus wäre eine beheizbare Frontscheibe - hat aber kaum jemand.

Saubere Scheiben beschlagen übrigens nicht so schnell, also mal die Innenseite der Scheibe reinigen.

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Re: Re: sicher durch den Winter?

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  saaaaariiiinaa

  schrieb am Samstag, 27. November 2010

Text

>Luxus wäre eine beheizbare Frontscheibe - hat aber kaum jemand.
>

ich glaube, da würden die Heizdrähte schon arg stören... oder? ;)

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Re: Re: Re: sicher durch den Winter?

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  kk145

  schrieb am Samstag, 27. November 2010

Text

>>Luxus wäre eine beheizbare Frontscheibe - hat aber kaum jemand.
>>
>
>ich glaube, da würden die Heizdrähte schon arg stören... oder? ;)

Nein, die sind einfach feiner als hinten und damit praktisch unsichtbar. Auch toll: Es gibt Systeme, bei denen die Heizdrähte sogar in die Scheibe eingelassen sind. Da muss man nicht einmal mehr beim putzen aufpassen.

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Re: Re: Re: Re: sicher durch den Winter?

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  Manfred Gehmlich

  schrieb am Samstag, 27. November 2010

Text

Die beheizte Frontscheibe habe ich im Ford-Escort und auch im Ford - Focus serienmäßig drin. Diese stören überhaupt nicht. Man kann sie nur sehen, wenn man sich genau darauf konzentriert und Richtung Himmel schaut.
Ich kenne das eigentlich nur bei Ford. Ich habe das noch nicht einmal bei Mercedes gesehen. Weiß aber auch nicht, ob andere Hersteller es auch anbieten.
Gruß Manfred

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Re: Re: Re: Re: Re: sicher durch den Winter?

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  kk145

  schrieb am Samstag, 27. November 2010

Text

>Ich kenne das eigentlich nur bei Ford.

Ja, und von den baugleichen Modellen anderer Hersteller (Sharan und co.).


>Ich habe das noch nicht einmal bei Mercedes gesehen. Weiß aber auch nicht, ob andere Hersteller es auch anbieten.

Selbst wenn es das gibt: Es wird kaum gekauft. Eine Standheizung leistet praktisch das gleiche und noch viel mehr und ist auch nicht so viel teurer.

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Re: Re: Re: Re: Re: Re: sicher durch den Winter?

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  Manfred Gehmlich

  schrieb am Samstag, 27. November 2010

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Richtig. Ich habe die auch nie wirklich gebraucht.
Zumal meine Autos eh in der Garage stehen.
Ich also nicht zu kratzen brauche.
War halt serienmäßig drin.
Gruß Manfred

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Re: Re: Re: Re: Re: sicher durch den Winter?

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  marc1221

  schrieb am Mittwoch, 1. Dezember 2010

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>Die beheizte Frontscheibe habe ich im Ford-Escort und auch im Ford - Focus serienmäßig drin. Diese stören überhaupt nicht. Man kann sie nur sehen, wenn man sich genau darauf konzentriert und Richtung Himmel schaut.
>Ich kenne das eigentlich nur bei Ford. Ich habe das noch nicht einmal bei Mercedes gesehen. Weiß aber auch nicht, ob andere Hersteller es auch anbieten.
>Gruß Manfred

Ford baut bereits seit gut 30 Jahren beheizte Frontscheiben. Das macht bisher kein andrer Hersteller, weil Ford die Patente dafür besitzt und sie keinem anderen gibt.

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Re: sicher durch den Winter?

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  Fahrschool

  schrieb am Montag, 29. November 2010

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Zum Fahren im Winter/bei Glätte gibt es sehr, sehr viel zu sagen. Ich behaupte mal, dass ich überschnittlich viel Erfahrung beim Fahren unter härtesten Winterbedingungen habe und kann daher sagen, dass das echt ein Thema für sich ist.

Generell ist das Fahren mit ABS vergleichsweise ein Kinderspiel. Schwierig wird es ohne, das verlangt unter harten Bedingungen alles ab.

Der Normalfall wird sicher ABS sein.
Wichtige Punkte zum Fahren bei Glätte wurden hier schon angesprochen. Es gibt noch andere zentrale Dinge. Wie Du richtig erkannt hast, ist der passende Sicherheitsabstand eine wichtige Sache. Und da sollte man nicht all zu knapp mit umgehen. Man kann sich gerade beim Thema Glätte arg verschätzen und schon hat es gerummst.
Die Glätte einzuschätzen kann eine knifflige bis unmögliche Sache sein. Reifglätte verhält sich anders als überfrierende Nässe. Erstere ist oft gut am mehligen bis glitzernden Aussehen der Straße zu erkennen, während letzte bei Dunkelheit nicht zu sehen sein kann. Schlimm ist auch Schnee, der tagsüber angetaut ist und nachts anzieht. Das sind sehr hässliche Eisbeulen, die dann auf der Straße liegen.
Die Devise muss also lauten, lieber auf Nummer sicher zu gehen, gerade bei uneinsehbaren Ecken.

Das fatale an Glätte ist, dass der Punkt, an dem man zu schnell ist, schleichend erreicht wird. Es sind oft die 3-5 km/h mehr, die aus einem "geht gerade noch" eine unkontrollierbare Schlittenfahrt samt Abflug machen.
Sehr kritisch ist es, Gefälle herunter zu fahren. Da sind diese Geschwindigkeitsmargen schnell überschritten und dann hilft es nur, Nerven zu bewahren und darauf zu achten, dass man nicht von der Bahn abkommt.
Fährst Du hingegen eine Steigung hoch, gibt es verschiedene Techniken, überhaupt oben anzukommen. Die Problematik: Wenn Du zwischendurch ein mal anhältst, kann es passieren, dass Du nicht mehr weiter kommst. Dann gibt es nur den geordneten Rückzug, sprich, Du rollst rückwärts sachte wieder runter und startest einen zweiten Anlauf. Was beim Bergabfahren fatal ist, ist beim Bergauffahren in gewissen Grenzen ein Muss: Geschwindigkeit. Geht die Traktion flöten, weil Du zu langsam geworden bist, bist Du auf dem absteigenden Ast, wirst immer langsamer und irgendwann kommt dann der Punkt, wo die Räder durchdrehen und Du bestenfalls stehenbleibst und schlimmstenfalls rückkwärts rutschst.
Je nach Steigung kann es erforderlich sein, dass man richtig Schwung holen muss, um hoch zu kommen. Dass kann aus nachvollziehbaren Gründen eine brenzlige Sache werden. Der Idealfall ist hierbei, dass Du aus einer Gerade über eine längere Strecke behutsam Geschwindigkeit aufnimmst. Der ungünstigere Fall ist, dass Du aus einem Gefälle Geschwindigkeit aufnimmst, und sehr, sehr schwierig kann es werden, wenn Du in einem Tal oder "Loch" stehst und hoch musst. In so einem Fall kann man sehr unorthodoxe Varianten probieren, wie z.B. erst ein paar Meter Quer zur Fahrbahn fahrt aufzunehmen (z.B. aus einer Einfahrt heraus) oder, sofern Du Vorderachsenantrieb hast, rückwärts hochzufahren. Die Steigerung ist die Kombination aus beidem.
Goldene Regel sollte übrigens immer die Frage sein: "Wenn ich da runter fahre, komme ich da auch wieder raus?"
Naja, wie gesagt, es gibt eine Menge dazu zu sagen. Wichtig ist, in schwierigen Situationen auf das Bauchgefühl zu hören und lieber erst gar nicht ins Auto zu steigen, wenn es nicht sein muss.

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Re: Re: sicher durch den Winter?

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  michi21192

  schrieb am Dienstag, 7. Dezember 2010

Text

Also VW Passat bietet z.b. bietet auch schon seit langem eine beheizbare frontscheibe anm aber wie bei jedem Auto mit beheizbarer scheibe ist der größere nachteil in der dunkelheit, bzw. nachts, da sieht man die drähte wenn einer von vorne kommt, aber nach einer zeit gewöhnt man sich dran und es fällt überhaupt nicht auf.

So hat man auch beim rückwärtsschieben warme hände ^^

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Re: Re: sicher durch den Winter?

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  Peg

  schrieb am Mittwoch, 8. Dezember 2010

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>Goldene Regel sollte übrigens immer die Frage sein: "Wenn ich da runter fahre, komme ich da auch wieder raus?"
~~~~~~~~~~~~~~~~~

Da hat sich schon mancher verschätzt:
http://www.youtube.com/watch?v=WxcYpLGFjFY&NR=1

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