deswegen durchgefallen?

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Re: deswegen durchgefallen?

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  kaydee

  schrieb am Mittwoch, 21. Mai 2008

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>hallo zusammen
>ist es wirlich korrekt dass man bei einer motorradprüfung (offen) keine zweite chance bekommt, wenn einem im stehen auf dem parkplatz das motorrad umkippt, weil man gerade den schulterblick machen wollte um sicher loszufahren, und das schwere teil dabei in schräglage gekommen ist?
++++
Ja, das ist völlig korrekt. Du hast Dir sicher nicht ausgesucht, das es direkt auf dem Parkplatz passiert ist oder?
Stell Dir mal vor, das gleiche passiert am Fahrbahnrand, wenn Du Dich in den fliessenden Verkehr einordnen willst. Da bekommst Du auch keine zweite Chance auf ein Leben wenn von hinten der 40-Tonnen-Kieslaster kommt....

greetz

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Re: Re: deswegen durchgefallen?

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  Peg

  schrieb am Mittwoch, 21. Mai 2008

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Zum Glück bekam ich meine fliegenleichte Ausbildungsmaschine im aller, allerletzten Moment noch zu fassen. Das war mehr als knapp.
War beim Anhalten zum anschließenden rechts abbiegen an einem Stoppschild, als ich mit eingeschlagener Lenkung zu stark in die Vorderradbremse griff.

Der Prüfer fragte den FL daraufhin: "Verdammt, was war DAS denn?!? War mehr Fall als Stand...."
Tja, da bewies sich wieder die Redegewandheit und der Schalk meines Ex-FLs, der dem Prüfer klar machte, dass er mir schon öfter erzählt hätte ich solle die Maschine stärker einfedern lassen, beim Bremsen. Jetzt wollte ich wohl beweisen, dass ich es kann. "Sah doch auch wirklich nicht schlecht aus, oder?", meinter er.

Ja, ein FL, der über rhetorisches Talent verfügt, ist in der PP Gold wert.... *flöööt*
Aber wenn die Maschine tatsächlich gelegen hätte, hätte er wohl reden können, bis der Mund fusselig ist.

Dir alle guten Wünsche zur nächsten PP

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Re: deswegen durchgefallen?

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  Kirsten

  schrieb am Mittwoch, 21. Mai 2008

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Hallo,

es gibt einige Fehler, nach denen die Prüfung sofort beendet ist und ein umgefallenes Motorrad gehört dazu. Vermutlich hast du dem Prüfer leid getan, denn der ist schließlich auch nur ein Mensch, aber in so einem Fall kann er nicht einmal mit "Augen zudrücken" etwas machen.

Viele Grüße
Kirsten

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Re: deswegen durchgefallen?

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  tobi*

  schrieb am Donnerstag, 22. Mai 2008

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Würdest Du selbst eine solche Leistung als "Fahrzeugbeherrschung" bezeichnen?

Wenn "Nein", dann erübrigen sich doch sicherlich weitere Fragen, oder?

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Re: Re: deswegen durchgefallen?

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  mfg

  schrieb am Donnerstag, 22. Mai 2008

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Hallo vielen dank für eure antworten
ja das hört sich alles sehr logisch und nachvollziehbar an.

diese situation hat mich sehr mirgenommen, habe jetzt noch mehr angst wegen der zweiten prüfung. ich weiß nicht wie ich das üben kann, damit sowas nicht nochmal passiert?

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Re: Re: Re: deswegen durchgefallen?

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  Peg

  schrieb am Donnerstag, 22. Mai 2008

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>wenn einem im stehen auf dem parkplatz das motorrad umkippt, weil man gerade den schulterblick machen wollte um sicher loszufahren, und das schwere teil dabei in schräglage gekommen ist?

>diese situation hat mich sehr mirgenommen, habe jetzt noch mehr angst wegen der zweiten prüfung. ich weiß nicht wie ich das üben kann, damit sowas nicht nochmal passiert?
......................

Dass dir die Situ in den Knochen sitzt, kann ich suuuupergut nachvollziehen.
Doch kannst du an deiner genauen Schilderung schon gut erkennen wo dein Fehler lag.
Deine Aufgabe ist es jetzt "einfach" ihn nicht zu wiederholen.

Mir scheint, du hast bei Stillstand oder "Fast-Schritttempo" dein Gewicht zu stark nach links verlagert - zu der schon nach links eingeschlagenen Lenkung. Dann scheinst du den linken Fuß schon auf der Raste gehabt zu haben.
Beim Anfahren und bei Schrittgeschwindigkeit rollt das Motorrad anfangs nur. Die Kreiselkräfte der Räder sind noch nicht so groß, dass das Motorrad sich selbst stabilisiert.
Das allein würde schon reichen um die Maschine kippen zu lassen. Käme jetzt noch ein Bremsen dazu (weil vielleicht doch wer kommt) hast du 100% verloren.
Dass durch aus dem Kippen kein Fallen wird kannst du nur noch vermeiden dadurch, dass du entweder deinen inneren Fuß rechtzeitig unten hast (dafür ist die passende Maschinenhöhe unverzichtbar), oder du gibst mit Bedacht Gas um die Maschine zu stabilisieren (sie sich selbst aufrichtet).
Was ich aber für einen Anfänger in dieser Lage fast unmöglich halte.

Zum Anfahren also zuerst den Blick in den Spiegel, dann über die Schulter und erst dann dosiert Gas geben und die Kupplung kommen lassen. Erst jetzt den Fuß vom Boden ... und los geht die Post.
Vergiss zuvor das Blinken nicht ;o))

So würde ich es machen. ABER ich bin kein FL. Diese Beschreibung ist ein Produkt meiner Erfahrung ;o).
Bin also - wenn notwendig- für Korrektur dankbar.

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