abwürgen des Autos

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Re: abwürgen des Autos

Autor

  Manne

  schrieb am Mittwoch, 27. Juli 2011

Text

>Hallo!
Bis jetzt bin ich 3x90min gefahren aber ich würge dauernd das Auto ab.
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Da du wahrscheinlich vorher mit den Füßen noch nie gearbeitet hast (mit viel Gefühl) ist das doch normal.
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Beim anfahren und beim langsam in die Kreuzung einfahren. Auch kriege ich meinen Füßen nich beigebracht beim abbremsen nicht zu kuppeln.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Ist zwar nicht schön, aber auch nicht falsch.
Im Pkw-Bereich spielt das keine Rolle. Eventuell ein klitzeklein Mehrverbrauch an Sprit. Geschenkt.
Im Lkw-Bereich ist das etwas anderes. Wenn man da auf die Kupplung tritt schieben 40t. Aber nicht beim Pkw.
Wenn du mit dem Pkw beim Bremsen nicht auf die Kupplung trittst, dreht sich ja der Motor noch mit und du mußt diesen auch noch mit abbremsen. Dein FL ist entweder noch einer von der alten Sorte oder hat nicht sehr viel Ahnung.
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>Gibt es irgendwelche Tipps daß ich das Auto nicht immer abwürge oder stelle ich mich einfach zu doof an?
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Denke einfach daran, dass du in dem Moment wenn du die Kupplung trittst, den Motor vom Antrieb trennst, so dass du den Motor gar nicht mehr abwürgen kannst. Also; kurz vor dem Anhalten - Kupplung treten.
Und dieses "kurz" nicht allzu wörtlich nehmen. Lieber etwas früher als zu spät.
===================================================================0
So, Manuela, nun übe fleißig.
Denke daran, dass es nirgendwo geschrieben steht, wann du auf die Kupplung treten sollst.
LG Manne

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Re: Re: abwürgen des Autos

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  Christian90

  schrieb am Mittwoch, 27. Juli 2011

Text

>>Hallo!
> Bis jetzt bin ich 3x90min gefahren aber ich würge dauernd das Auto ab.
>- - - - - - - - - - - - - - - - -
>Da du wahrscheinlich vorher mit den Füßen noch nie gearbeitet hast (mit viel Gefühl) ist das doch normal.
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> Beim anfahren und beim langsam in die Kreuzung einfahren. Auch kriege ich meinen Füßen nich beigebracht beim abbremsen nicht zu kuppeln.
>- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
>Ist zwar nicht schön, aber auch nicht falsch.
>Im Pkw-Bereich spielt das keine Rolle. Eventuell ein klitzeklein Mehrverbrauch an Sprit. Geschenkt.
>Im Lkw-Bereich ist das etwas anderes. Wenn man da auf die Kupplung tritt schieben 40t. Aber nicht beim Pkw.
>Wenn du mit dem Pkw beim Bremsen nicht auf die Kupplung trittst, dreht sich ja der Motor noch mit und du mußt diesen auch noch mit abbremsen. Dein FL ist entweder noch einer von der alten Sorte oder hat nicht sehr viel Ahnung.
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>
>>Gibt es irgendwelche Tipps daß ich das Auto nicht immer abwürge oder stelle ich mich einfach zu doof an?
>- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
>Denke einfach daran, dass du in dem Moment wenn du die Kupplung trittst, den Motor vom Antrieb trennst, so dass du den Motor gar nicht mehr abwürgen kannst. Also; kurz vor dem Anhalten - Kupplung treten.
>Und dieses "kurz" nicht allzu wörtlich nehmen. Lieber etwas früher als zu spät.
>===================================================================0
> So, Manuela, nun übe fleißig.
>Denke daran, dass es nirgendwo geschrieben steht, wann du auf die Kupplung treten sollst.
>LG Manne


keine Sorge, keiner ist nach 3x90 min perfekt gefahren, Abwürgen passiert sogar noch vor der Prüfung, also keine Sorge, mit der Zeit minimierst du es aber weil du automatisch mit mehr Gefühl fährst also an den Pedalen xD.
Brauchst halt noch etwas ist aber nicht schlimm.

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Re: Re: Re: abwürgen des Autos

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  Peg

  schrieb am Mittwoch, 27. Juli 2011

Text

>,wenn ich es aber mit der Methode meines Mannes teste ...

Und schon haben wir wieder das altbekannte Problem:
Durch "Unterricht" des Nicht-FL wird kaum was anderes produziert, als Unsicherheit beim Fahrschüler.
Von allein wärst du sicher nicht auf die Idee gekommen, so zu fahren, wie es der Göttergatte vermittelte, oder? ;o)

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Re: Re: Re: Re: abwürgen des Autos

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  Laluhna

  schrieb am Donnerstag, 28. Juli 2011

Text

Vielen Dank für eure Tips und euer Mutmachen!
Mein Mann wollte mir nicht etwas beibringen er hat mir nur mal die technische Funktion einer Kupplung erklärt was da überhaupt am Auto passiert und ich habe ihn gefragt wie er es denn macht,denn bei ihm geht der Motor ja nicht aus ;).

LG Laluhna

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Re: Re: Re: Re: Re: abwürgen des Autos

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  Christian90

  schrieb am Donnerstag, 28. Juli 2011

Text

>Vielen Dank für eure Tips und euer Mutmachen!
>Mein Mann wollte mir nicht etwas beibringen er hat mir nur mal die technische Funktion einer Kupplung erklärt was da überhaupt am Auto passiert und ich habe ihn gefragt wie er es denn macht,denn bei ihm geht der Motor ja nicht aus ;).
>
>LG Laluhna
xD
er hat halt mehr Gefühl in den Beinen für das auto, aber das schaffst du auch noch, brauchst halt noch etwas. Keine sorge, das kommt automatisch.
schönen Abend noch :-)

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Re: Re: abwürgen des Autos

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  ck1.1

  schrieb am Freitag, 29. Juli 2011

Text

Manne, ich weiß ja nicht wie das bei euch ist, aber bei uns kriegen einige Prüfer ne Krise, wenn zu jedem Bremsen sofort immer die Kupplung getreten wird. Und im PKW Bereich ist das, meiner Meinung nach, auch nicht egal. Auch im PKW kann man prima die Motorbremse und die Schubabschaltung nutzen. Darauf achten bei uns, wie schon gesagt, auch die Prüfer. Vorallem: Viele Schüler treten immer erst die Kupplung und dann die Bremse. Liegt dazwischen auch nur eine Sekunde, so legt das Fz. bekanntermaßen bei 70km/h etwa 21m in der Sekunde zurück. 21m in denen schon hätte gebremst werden können.

Chris (FL)

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Re: Re: Re: abwürgen des Autos

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  Nokia_X6

  schrieb am Freitag, 29. Juli 2011

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Ich finde es schon ok wenn man ganz am Anfang der Fahrstunden mit der Kupplung gedrückt in die Kurve fährt bzw Kupplung tritt und dann bremst,ich denk eher dass fast jeder es macht.Aber in der Prüfung?Da geb ich die Prüfern recht.

Manuela des passiert jeden mal auch a Fahrprofi dass der Motor abwürgt.
Manne hat recht,lieber früher als zu spät des hab ich mittendrin gemacht.
Keiner is als Schuhmacher auf die Welt gekommen.

Dürfte ich mal deine Mail-Adr. haben??Ich habe eine private Frage an dich.

Bis dann

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Re: Re: Re: abwürgen des Autos

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  Manne

  schrieb am Freitag, 29. Juli 2011

Text

>Manne, ich weiß ja nicht wie das bei euch ist, aber bei uns kriegen einige Prüfer ne Krise, wenn zu jedem Bremsen sofort immer die Kupplung getreten wird.
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Dann hat wohl dieser Prüfer etwas seinen Beruf verfehlt. Wie äußert es sich denn, wenn der Prüfer "ne Krise" bekommt ?
Sagt er etwas dazu ?
Vermerkt er es auf dem Prüfprotokoll ?
Oder führt es etwa zum Nichtbestehen ?
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Und im PKW Bereich ist das, meiner Meinung nach, auch nicht egal. Auch im PKW kann man prima die Motorbremse und die Schubabschaltung nutzen.
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Ja richtig. Die Motorbremse nutzt man, wenn man einfach das Gas wegnimmt (ohne zu bremsen).
Jetzt funktioniert die Schubabschaltung, der Motor bekommt keinen Sprit und bremst das Fzg. ein wenig ab.
Wenn ich aber stärker bremsen will als es der Motor macht, muß ich auf die Bremse treten und die Masse der sich drehenden sowie auf und ab bewegenden Teile zusätzlich noch mit abbremsen.
Das kostet einfach nur unnütz Bremskraft sowie damit verbunden Verschleiß an den Bremsbelägen.
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Darauf achten bei uns, wie schon gesagt, auch die Prüfer.
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Sind wahrscheinlich alles ältere Herren, die eine Weiterbildung nötig hätten.
Sollten sich an das Verkehrsinstitut Bielefeld wenden.
Dort lehrt der Michael Kfz.-Technik und Umweltschutz.
Von ihm habe ich das auch gelernt.
Ist nicht auf meinem Mist gewachsen.
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Vorallem: Viele Schüler treten immer erst die Kupplung und dann die Bremse. Liegt dazwischen auch nur eine Sekunde, so legt das Fz. bekanntermaßen bei 70km/h etwa 21m in der Sekunde zurück. 21m in denen schon hätte gebremst werden können.
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Ja, korrekt.
Das ist die Angst der FS das Auto abzuwürgen.
Deshalb habe ich geschrieben, erst kurz vor dem Anhalten die Kupplung treten und dieses "kurz" nicht allzu wörtlich zu nehmen. Lieber ein wenig früher als zu spät. Wann genau - das kommt später mit der Praxis.
Wenn man besser mit dem Auto umgehen kann und die Angst überwunden hat.
Man kann zu früh auf die Kupplung treten und
man kann zu spät auf die Kupplung treten.
Wenn man eine Idee zu spät tritt, würgt man das Auto ab. (Z.B. beim Focus Diesel mit seinen 2 gegenläufigen Schwungmassen).
Wenn man eine Idee zu früh auf die Kupplung tritt, passiert fast nichts negatives. Außer der Spritverbrauch im Standgasbereich - lächerlich, im Vergleich zu einem abgewürgten Motor auf der Kreuzung zur Prüfung.
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Diskutiert das doch einmal in Eurer Fahrlehrerecke.
LG Manne

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Re: Re: Re: Re: abwürgen des Autos

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  Nokia_X6

  schrieb am Freitag, 29. Juli 2011

Text

Manne,


Ich bin seit Monaten nimmer drüben gewesen,
und werde garantiert nicht mehr da hin gehen.

Du kennst ja diese Geschichte

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