Wie schafft man ein Burnout?

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Re: Wie schafft man ein Burnout?

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  *reni*

  schrieb am Samstag, 17. Februar 2007

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hat dir dein fahrlehrer nich beigebracht dass sowas auf öffentlichen straßen verboten is? also brauchst auch gar nich wissen, wie das geht, gell?

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Re: Re: Wie schafft man ein Burnout?

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  *reni*

  schrieb am Samstag, 17. Februar 2007

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außerdem: dein auto, dein führerschein und die umwelt scheinen dir ja nich sehr wichtig zu sein...

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Re: Re: Re: Wie schafft man ein Burnout?

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  gf6767

  schrieb am Samstag, 17. Februar 2007

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Was meinst du denn mit Burnout?

So richtig, dass die Reifen qualmen oder wie?

Durchdrehende Räder erreichst du indem du das Gaspedal trittst und dann die Kupplung kommen lässt. Hab ich selber schon um Fahrschulauto ausprobiert, wenn auch ungewollt.

Welches Auto hast du? Wenn er ASR hat, dann schalte dies ab, denn das soll das Durchdrehen der Räder verhindern.

Ansonsten viel Spass dabei....*zwinker*

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Re: Re: Re: Re: Wie schafft man ein Burnout?

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  De Bütt

  schrieb am Samstag, 17. Februar 2007

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so egal ist mir der Führerschein nich, weil Fahren spaß macht. Das sind so Experimente die ich mit den Auto durchführe

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Re: Re: Re: Re: Re: Wie schafft man ein Burnout?

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  ck1.1

  schrieb am Sonntag, 18. Februar 2007

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Früher Matchbox, heute Mercedes. Ja, wenn Kinder groß werden dürfen sie mit echten Autos spielen.

Chris (FL)

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Re: Re: Re: Re: Re: Wie schafft man ein Burnout?

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  Peg

  schrieb am Sonntag, 18. Februar 2007

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>so egal ist mir der Führerschein nich, weil Fahren spaß macht. Das sind so Experimente die ich mit den Auto durchführe
-----------------------------
Freudscher Verschreiber??!!

Meinst du jetzt DEM Auto (und meinst dein eigenes),
oder den AUTOS (die dann hoffentlich rechtmäßig deine sind)??

Mich überkommen hier Zweifel!

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Re: Re: Re: Re: Re: Re: Wie schafft man ein Burnout?

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  ex-fahrschülerin

  schrieb am Sonntag, 18. Februar 2007

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Experimente?

Also mir ist mein Auto heiliger als irgendwelche sinnlosen Experimente

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Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Wie schafft man ein Burnout?

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  gf6767

  schrieb am Sonntag, 18. Februar 2007

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Wenn man einmal sowas mit dem Auto macht, wird der Wagen, wenns ein hochwertiges Fz. ist, wovon ich hier mal ausgehe wohl kaum Schaden nehmen, höchstens die Reifen.

Und dass man Dir den FS wegnimmt, weil du mit durchdrehenden Rädern wegfährst ist nicht wahr.
Wäre auch Blödsinn, weil sowas passieren kann.

Und wenn du auf Nummer sicher gehen willst, mach das auf nem privaten Hof oder sowas.

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Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Wie schafft man ein Burnout?

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  *reni*

  schrieb am Sonntag, 18. Februar 2007

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>Wenn man einmal sowas mit dem Auto macht, wird der Wagen, wenns ein hochwertiges Fz. ist, wovon ich hier mal ausgehe wohl kaum Schaden nehmen, höchstens die Reifen.

"höchstens die reifen" , na...wenn´s sonst nix is! is dir klar was die dinger kosten? außerdem fällt mir da noch die Kupplung ein, die bei solchen "experimenten" wohl auch schaden nimmt und gibt bestimmt noch ein paar andere dinge...

und dass man ihm den führerschein wegnimmt hat auch niemand behauptet, ändert aber auch nix dran, dass Burnout laut meines FLs auf öffentlichen straßen verboten ist

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Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Wie schafft man ein Burnout?

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  gf6767

  schrieb am Sonntag, 18. Februar 2007

Text

>>Wenn man einmal sowas mit dem Auto macht, wird der Wagen, wenns ein hochwertiges Fz. ist, wovon ich hier mal ausgehe wohl kaum Schaden nehmen, höchstens die Reifen.
>
>"höchstens die reifen" , na...wenn´s sonst nix is! is dir klar was die dinger kosten? außerdem fällt mir da noch die Kupplung ein, die bei solchen "experimenten" wohl auch schaden nimmt und gibt bestimmt noch ein paar andere dinge...
>
>und dass man ihm den führerschein wegnimmt hat auch niemand behauptet, ändert aber auch nix dran, dass Burnout laut meines FLs auf öffentlichen straßen verboten ist
>

Das muss doch jeder selber wissen, wie teuer "seine" Reifen sind und wie er damit umgeht...die Kupplung nimmt nicht Schaden, wenn mans einmal macht und nicht zur Gewohnheit werden lässt. Klar, wenn man immer so anfährt, ist das auf Dauer nicht materialschonend, da stimme ich wohl zu.

Du hast weiter oben geschrieben: "Wenn dir dein Auto und dein Führerschein wichtig sind(...)" oder sowas ähnliches...warum hat dann der Führerschein was mit einem Burnout zu tun?
Und dein FL mag ja auch Recht haben, aber es ist auch verboten, schneller zu fahren oder bei rot auf die Straße zu laufen....ich bin überzeugt davon, dass sich JEDER schonmal in einer rechtlichen Grauzone bewegt hat, oder?

Also von daher...wenn einer Spass an der Sache hat oder was ausprobieren möchte - warum nicht?

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Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Wie schafft man ein Burnout?

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  *reni*

  schrieb am Sonntag, 18. Februar 2007

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>...warum hat dann der Führerschein was mit einem Burnout zu tun?

wer einen führerschein hat, sollte meiner meinung nach schon eine gewisse reife haben. und für mich ist jemand, der blödsinnige "experimente" mit seinem auto macht nich reif für den heutigen straßenverkehr

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Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Wie schafft man ein Burnout?

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  gf6767

  schrieb am Sonntag, 18. Februar 2007

Text

>
>>...warum hat dann der Führerschein was mit einem Burnout zu tun?
>
>wer einen führerschein hat, sollte meiner meinung nach schon eine gewisse reife haben. und für mich ist jemand, der blödsinnige "experimente" mit seinem auto macht nich reif für den heutigen straßenverkehr
>

Ja, dann musst du einem drittel der Bevölkerung die Fahrerlaubnis entziehen, egal ob Anfänger oder Fortgeschrittener.

Außerdem halte ich Experimente mit dem Fahrzeug nicht generell für Schwachsinn...

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Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Wie schafft man ein Burnout?

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  De Bütt

  schrieb am Sonntag, 18. Februar 2007

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Ich halt mich immer an die Geschwindigkeit, fahre nicht betrunken und halt mich auch an die Verkehrsregeln. Den Burnout hab ich auf nen leeren Parkplatz probiert. Vollgas geben und dann Kupplung kommen lassen geht nicht, auch wenn das Auto nicht diesen Anfahrschutz hat!

Gibt es noch eine andere Möglichkeit? Ich will nur einen Burnout machem

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Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Wie schafft man ein Burnout?

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  h4rdstyl3r

  schrieb am Sonntag, 18. Februar 2007

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du darfst nicht zu sehr hochdrehen, sondern nur bis ca. 3000 upm (je nach dem wie viel ps deine karre haz), da hat der wagen das maximale drehmoment und er geht am meisten ab *g* einfach auf 3000 upm drehen, gas halten und kupplung schnippen lassen (nicht langsam kommen) einfach fuß vom pedal und dabei dann voll das gas durchtreten, wenn du dann im drehzahlbegrenzer bis in den zweiten schalten usw... das ist allerdings kein burnout sondern ein kavaliersstart. bei einem burnout lässt man die reifen auf der stelle so lange durchdrehen, bis sie platzen, also man schrottet quasi einen satz reifen. wird auf vielen motorshows und fantreffen gemacht.

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Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Wie schafft man ein Burnout?

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  gf6767

  schrieb am Sonntag, 18. Februar 2007

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Okay, hardstyler hat natürlich Recht, man darf nicht "voll aufdrehen", wenn man sich im mittleren Drehzahlbereich (3-4.000 U/Min) bewegt ist das ausreichend. Und dann schnippen lassen und Pin....dann geht das ab....besonders gut, wenn da nen paar hotte Chicks sind *fg* *duckundweg*

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Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Wie schafft man ein Burnout?

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  h4rdstyl3r

  schrieb am Sonntag, 18. Februar 2007

Text

es geht natürlich auch wenn man voll hochdreht. aber das beste ergebnis bekommt man wenn man auf max. drehmoment dreht^^ wenn du einen fronttriebler hast und dir materialschonung ein fremdwort ist, kannst du auch noch die handbremse fest anknallen und dann lösen wenn die reifen quitschen.

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Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Wie schafft man ein Burnout?

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  gf6767

  schrieb am Sonntag, 18. Februar 2007

Text

>es geht natürlich auch wenn man voll hochdreht. aber das beste ergebnis bekommt man wenn man auf max. drehmoment dreht^^ wenn du einen fronttriebler hast und dir materialschonung ein fremdwort ist, kannst du auch noch die handbremse fest anknallen und dann lösen wenn die reifen quitschen.


*ggg* Das mach ich dann nur mit unseren Firmenwagen^^

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Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Wie schafft man ein Burnout?

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  Thommy

  schrieb am Sonntag, 18. Februar 2007

Text

>> Dann einfach die Kupplung schnippen lassen

Hierbei bitte vorsicht walten lassen. Dies ist ein im Fachchinesisch so genannter "Knallstart" weil man die Kupplung durch seitliches Fuß vom Pedal ziehen "knallen" lässt. Autos die neu auf den Markt kommen müssen diese "Knallstarts" über sich ergehen lassen, das ist ein Tetverfahren für verschiedene Dinge. Vorgabe ist allerdings, das ein Auto Knallstarts NUR 20 MAL!!! aushalten muss becor der Antriebsstrang reißt, dann gilt dieser Test als bestanden. Ich will damit sagen, dass der Antriebsstrang, das Getriebe, die Achse, die Kupplung etc. gar nicht so stabil sind dass sie das unbegrenzt aushalten. Beim Kavalierstart den fuß bitte nicht einfach nur wegziehen sondern die Kupplung zügig kommen lassen. Aber NICHT KNALLEN!

Grüße
Thomas

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Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Wie schafft man ein Burnout?

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  h4rdstyl3r

  schrieb am Sonntag, 18. Februar 2007

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um gottes willen nicht knallen lassen!!! das tut ja weh. das meinte ich auch gar nicht mit schnippen lassen. sorry. einfach fuß auf dem pedal lassen und wie schon gesagt etwas schneller kommen lassen. wenn die reifen nicht durchdrehen war es nicht schnell genug :P

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Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Wie schafft man ein Burnout?

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  Dave-DA

  schrieb am Montag, 19. Februar 2007

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>um gottes willen nicht knallen lassen!!! das tut ja weh. das meinte ich auch gar nicht mit schnippen lassen. sorry. einfach fuß auf dem pedal lassen und wie schon gesagt etwas schneller kommen lassen. wenn die reifen nicht durchdrehen war es nicht schnell genug :P

ja du wurde ja schon alles gesagt
das einzige ist an der sache das du bissl schneller von der kupplung musst
kannst auch mit vollgas langsam anfahren ;)
aber versuchs mal bei leicht nassem boden (nicht in einem verkehrsbereich)
geht nicht so auf die reifen und es geht wesentlich einfacher
also zum lernen sozusagen
genau so würde ich dir falls du irgendwann mal driften lernen willst das auf nassem boden machen aber bitte auf einem riesen parkplatz


und für reni oder wie er heißt
was hat das denn mit umwelt zu tun
ob wir jetzt mit durchdrehenden reifen anfahren und ein bissl benzin raus schleudern oder 10 mins fahren ist doch wurscht
in den 10 mins in denen du rumfährst stehste aufm parkplatz und überlegst wie du die reifen zum durchdrehen bekommst

also is das doch rille oder

und das mit dem kavaliersstart verboten kann ich mir ehrlich gesagt auch nicht vorstellen
mir isses schon passiert das sich die schraube meiner sportpedalblenden auf der alublechfußmatte verhakt haben und ich dann praktisch vollgas geben musst als das pedal zurück kam sonst wär mirs auto abgesoffen
also sowas kann immer mal passieren

gruß dave

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Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Wie schafft man ein Burnout?

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  k.p.

  schrieb am Montag, 19. Februar 2007

Text

>und für reni oder wie er heißt
>was hat das denn mit umwelt zu tun
>ob wir jetzt mit durchdrehenden reifen anfahren und ein bissl benzin raus schleudern oder 10 mins fahren ist doch wurscht
>in den 10 mins in denen du rumfährst stehste aufm parkplatz und überlegst wie du die reifen zum durchdrehen bekommst

bin zwar nicht reni, aber antworte trotzdem :p
Also hmm was hat das wohl mit der Umwelt zu tun? Als Führerscheininhaber sollte man schon in der Lage sein selber denken zu können, was glaubst du denn was mit dem Gummi passiert???

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Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Wie schafft man ein Burnout?

Autor

  Tini1082

  schrieb am Montag, 19. Februar 2007

Text

Hm also wie ich das sehe will der Theatsteller doch wissen, wie nen Bournout funktioniert und net wie man quitschend vom Fleck weg kommt :-)! Für sowas muss man doch einfach nur die Handbemse anziehen und mächtig Gas geben, so das das Auto nicht vom Fleck wegkommt, sondern nur die Reifen durchdrehen, dann gibts tüchtig Rauch und Gestank und irgendwann fliegen dir die Reifen um die Ohren :-)!

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Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Wie schafft man ein Burnout?

Autor

  Aquila

  schrieb am Mittwoch, 5. Dezember 2007

Text

Hm...

Was soll schon an einem Burout Spaß machen? Das kannst Du tun wenn Du Schrauber bist und auf einem Auto-Treffen einen Satz alte Reifen zum "Spaß" wegbläst, aber im Straßenverkehr ist sowas schon ziemlich lächerlich wenn man mit einem Sierienwagen mit geringer Leistung einen Burnout versucht. Autsch...

Ich selbst ziehe es vor mein Auto dem Zweck seiner Erschaffung nachkommen zu lassen. Also versuche ich möglichst gut mit meiner Kupplung umzugehen. Es macht weitaus mehr Spaß gut Schalten zu können (bzw. es zu lernen) und Freude an einem langlebigen Getriebe zu haben.

Noch etwas: Mit dem Erweb der Faherlaubnis ("-erlaubnis" !!!) hat ein jeder Mensch erstmal nur die Regeln und Rahmenbedingungen sowie die allgem: Grundkenntnisse mit dem Umgang eines KFZ erworben. Fahren kann man Trotzdem nur wie ein Anfänger. Weil man nunmal auch einer ist. Ein Auto im Straßenverkehr zu bewegen lernt man mit den Jahren immer besser oder auch nicht, das kommt wieder auf den Einzelfall an :-)

Der größte Spaß ist halt mit ner geilen Karre, vielleicht einem Audi S3, ab und an mal die Regeln und Rahmenbedingungen etwas zu dehnen. Aber das setzt voraus, dass man Fahren kann; damit niemand zu Saden kommt.

Ich fahre seit über 10 Jahren Auto (mittlerweile auch Autos mit über 300 Ps) und ich muß saggen: das macht wirklich Spaß. Aber ich arbeite beruflich mit verunfallten Personen in der Rehabilitation. Glaubt mir, ein Auto ist eine sehr gefährliche Waffe. Vofür bezahlt man denn schließlich Verischerungsbeiträger für versch. Schadensklassen?

Also: Fahr korrekt, lern Fahren, aber vergesse auch nicht den Spaß am Autofahren an sich...

Tschöö

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Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Wie schafft man ein Burnout?

Autor

  weisnicht

  schrieb am Donnerstag, 6. Dezember 2007

Text

>Mich hat der Versuch, den Führerschein zu erlangen, ein anderes Burnout gebracht, nämlich stehe ich kurz vor dem Burning-Out-Syndrom.

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Re: Re: Re: Re: Wie schafft man ein Burnout?

Autor

  crash 2

  schrieb am Donnerstag, 6. März 2008

Text

Kein Alkohl, keine zu hohen Geschwindigkeiten!?
Dann wechsle doch mal die Drogensorte, Deine bekommt dir wohl nicht!

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Re: Wie schafft man ein Burnout?

Autor

  TrolligerRollTroll

  schrieb am Mittwoch, 9. Januar 2008

Text

Hay.
Ich bin auch Fahrschüler.
Und ich finde es sehr erheiternd, schon zu lernen, wie man einen Burnout hinbekommt, bevor man überhaupt zur Prüfung muss =)

Kann mir einer sagen, wie ich so nen Schnellstart (also schnelles Anfahren) hinbringe??

gruß, der tolle, rollige TrolligerRollTroll.

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Re: Re: Wie schafft man ein Burnout?

Autor

  Autoschrauber

  schrieb am Donnerstag, 6. März 2008

Text

>Hay.
>Ich bin auch Fahrschüler.
>Und ich finde es sehr erheiternd, schon zu lernen, wie man einen Burnout hinbekommt, bevor man überhaupt zur Prüfung muss =)
>
>Kann mir einer sagen, wie ich so nen Schnellstart (also schnelles Anfahren) hinbringe??
>
>gruß, der tolle, rollige TrolligerRollTroll.

Also ich meine ich hätte es erst ein paar Beiträge weiter oben gelesen. Einfach gas geben und Kupplung etwas schneller kommen lassen ;) Je nach dem was du erreichen willst, (Kavaliersstart oder nur schnelles anfahren) schneller oder langsamer.

GreezZZ


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Fahre 1,8l Tipo mit 76KW --> Geht wie Sau Muahaha

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Re: Wie schafft man ein Burnout?

Autor

  Tögg

  schrieb am Donnerstag, 6. März 2008

Text

Bei allem Respekt und ohne, dass ich jemandem auf die Füße treten möchte, aber solche "Kunststückchen" kommen doch sehr, sehr peinlich rüber, weil jedem klar ist: Da muss sich wieder wer wichtig machen.

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