Was ist schonender?

Was ist schonender?

fips

schrieb am Mittwoch, 30. Januar 2008

Eine Frage an KFZler:

So ich hab jetzt seit gut 4 monaten meinen lappen. jetzt würde mich mal interessieren welche anfahrtechnik (auto) bei einer geringen steigung 1. motorschonender und 2. umweltschonender ist

ich hab da einmal die möglichkeit (z.B. wenn ich an ner ampel warten muss) die Kupplung ganz durchzutreten und dann die Bremse gleichzeitig zu drücken, und erst wenn ich losfahren will schleifpunkt suche und dann anfahre.

ODER: ich such mir schon soweit den schleifpunkt, dass ich keine bremse mehr brauche (also nicht mehr rückwärts rollen würde)und das auto allein durch die kupplung gehalten wird. und dann einfach gas gebe wenn ich fahren will.

hoffe ich habs einigermaßen erklären können. Würd mich echt mal interessieren was schonender ist.

Am liebsten von Leuten die wirklich ne Ahnung haben und mir dass auch erklären können. ;-)

Vielen Dank schon im vorraus

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Re: Was ist schonender?

Autor

Thommy
schrieb am Mittwoch, 30. Januar 2008

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Hi!

Das erste ist natürlich schonender. Beim zweiten schleift die Kupplung ja die ganze Zeit

Grüße
Thomas

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Re: Re: Was ist schonender?

Autor

Chakotay
schrieb am Mittwoch, 30. Januar 2008

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Ich bin zwar kein kfz'ler, aber es ist doch eindeutig, dass das erste schonender ist, bei der zweiten möglichkeit machste dir ja die kupplung total kaputt, wenn du 2 minuten am schleifpunkt hängst. Denke geht ziemlich auf den verschleiß... Also ich mache es so, ich schalte anner ampel sogar in leerlauf und stehe nur auf der bremse, oder am berg mit handbremse. Liegt denke ich daran, dass ich zu faul bin, 2 minuten auf der kupplung zu stehen...

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Re: Re: Re: Was ist schonender?

Autor

Thommy
schrieb am Donnerstag, 31. Januar 2008

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Zwei Minuten riecht man dann glaub ich auch und dann wirds kritisch

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