Warnblinklicht, Hauptlichtschalter und Lichthupe

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Re: Warnblinklicht, Hauptlichtschalter und Lichthupe

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  kk145

  schrieb am Donnerstag, 21. Januar 2010

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>1. die Lichthupe betätige ich doch, indem ich das Fernlicht einfach ganz kurz an- und dann wieder ausschalte, oder?

Nein. Den Hebel kann man auch in die andere Richtung bewegen - da rastet er nicht ein. Für Fernlicht den Hebel also von dir weg drücken, für die Lichthupe zu dir her ziehen und wieder loslassen.

>2. Wie schalte ich das Warnblinklicht ein?

Mit dem richtigen Schalter ;) Der ist rot und meistens in der Mittelkonsole (der mittlere Teil des Armaturenbretts, also irgendwo oberhalb des Schalthebels) oder an der Lenksäule (hinter dem Lenkrad).

>Welches Symbol hat er?

Ein Dreieck mit doppeltem Rahmen, soll an das Warndreieck erinnern.

>Und wie sieht die Kontrolleuchte aus bzw. ist sie immer rot?

Die Kontrolleuchte ist immer rot, oft ist sie in den Schalter integriert. Zusätzlich können auch die Kontrolleuchten für die Blinker angehen.

>3. Beim Hauptlichtschalter gibt es ja diese drei Stufen, 0 für Aus, 1 für Standlicht und 2 für Abblendlicht. Mit Standlicht allein soll man ja nicht fahren, mit Abblendlicht nur bei schlechter Sicht und Dunkelheit.

Lass mich das anders formulieren: Bei Dunkelheit oder schlechter Sicht musst du (mindestens) mit Abblendlicht fahren. Es ist nicht verboten, auch bei guter Sicht mit Abblendlicht zu fahren.

>Bedeutet das, dass der Schalter am hellichten Tage während der Fahrt auf "0" eingestellt werden muss?

Nein, s.o.

>Muss ich das Standlicht beim Halten/Parken IMMER einschalten?

Nein, das Standlicht ist z.B. beim Warten an einem geschlossenen Bahnübergang mit abgestelltem Motor bei Dunkelheit sinnvoll.

Fürs Halten und Parken gibt es das - Überraschung! - Parklicht. Zum Einschalten gibt es zusätzliche Schalterstellungen am Abblendlicht, einen komplett eigenen Schalter, oder (häufig!) man muss den Blinker bei ausgeschalteter Zündung einschalten. Es geht jeweils nur das Licht auf einer Seite des Fahrzeugs an.

Parklicht schaltet man immer zur Straße hin ein, also normalerweise links, in Einbahnstraßen ggf. auch rechts. Vorgeschrieben ist es nur, wenn die Straßenbeleuchtung nicht ausreicht, um das Fahrzeug zu sehen. Wenn an einer Laterne VZ 394 angebracht ist (Laternenring, ein rotes Band mit einem dünnen weißen Streifen oben und unten), brennt die Laterne nicht die ganze Nacht. Dann musst du mit Parklicht parken.

Parklicht ist natürlich nur bei Dunkelheit, Dämmerung, Sonnenfinsternis, ... vorgeschrieben.

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Re: Re: Warnblinklicht, Hauptlichtschalter und Lichthupe

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  Mursik

  schrieb am Freitag, 22. Januar 2010

Text

Es wäre sinnvoll zu schreiben, welches Auto du fährst. Da gibt es nämlich Unterschiede, vor allem bei der Lichthupe. Bei manchen Autos muß man den Blinkerhebel in die andere Richtung bewegen, bei manchen in die Gleiche, aber nicht so weit, daß er einrastet.
Oft gibt es eine separate Kontrolllampe für den Warnblinker, daß muß aber nicht mehr sein, wenn Pfeile für rechts und links vorhanden sind (das war früher selten der Fall), die dann beide blinken.

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Re: Re: Re: Warnblinklicht, Hauptlichtschalter und Lichthupe

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  jenni678

  schrieb am Samstag, 23. Januar 2010

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"Es wäre sinnvoll zu schreiben, welches Auto du fährst. Da gibt es nämlich Unterschiede, vor allem bei der Lichthupe."

Es ist ein Skoda, welcher genau, weiß ich allerdings nicht.

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Re: Re: Warnblinklicht, Hauptlichtschalter und Lichthupe

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  Joe27

  schrieb am Freitag, 22. Januar 2010

Text

>Nein. Den Hebel kann man auch in die andere Richtung bewegen - da rastet er nicht ein. Für Fernlicht den Hebel also von dir weg drücken,

Das funktioniert bei BMW so. Bei vielen anderen Fabrikaten mußt Du am Hebel ziehen, bis er einrastet.

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Re: Warnblinklicht, Hauptlichtschalter und Lichthupe

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  Manfred Gehmlich

  schrieb am Freitag, 22. Januar 2010

Text

>Sorry, die Fragen sind bestimmt total dämlich, aber
>
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Die Fragen selbst - nicht.
Ich hoffe aber, dass sie nicht ernst gemeint sind.
Gruß Manfred

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Re: Re: Warnblinklicht, Hauptlichtschalter und Lichthupe

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  Danny001

  schrieb am Samstag, 23. Januar 2010

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Bei meinem Fiat Grande Punto habe ich eine Art 2 Stufen Fernlichthebel. Kurz gezogen und wieder losgelassen = Lichthupe. Stärker gezogen, bleibt das Fernlicht auch nach dem loslassen an und geht bei wiederholten starken ziehen wieder aus.

Die Parkleuchte darf allerdings nur innerorts benutzt werden. Außerorts MUSS das Standlicht NICHT das Parklicht benutzt werden, falls der Parkplatz des Fahrzeuges nicht ausreichend beleuchtet ist.

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