Sonderfahrten

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Re: Sonderfahrten

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  NINA87

  schrieb am Dienstag, 10. Juni 2008

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hi,
also ich hatte immer so gekoppelte fahren, weil ich auf dem land meinen schein gemacht habe und wir überland fahren mussten um überhaupt zur autobahn zu kommen. und wir sind dann auch immer länger gefahren, weil es sich ja sonst nicht gelohnt hätte. und deshalb haben wir immer mehrere fahrten gekoppelt. um in die prüfungsstadt zu kommen, mussten wir auch immer überland fahren. es ging also gar nicht anders und ich denke, dass das rechtens ist.
ist es dir zu viel wenn du 4 fahrstunden hintereinander hast?
wenn ja, sieh es positiv, dann kannst du es mit fl neben dir üben. du kannst ja nicht immer nur kurze strecken fahren üben. ich hatte allerdings auch bammel davor länger zu fahren. mittlerweile ist das auch kein problem mehr.

lg ich hoffe das hat dir etwas geholfen

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Re: Sonderfahrten

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  NINA87

  schrieb am Dienstag, 10. Juni 2008

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hi,
ich hatte immer solch gekoppelten fahrten, da ich meinen schein auf dem land gemacht habe. wir mussten immer erst überland zur autobahn fahren und deshalb sind wir dann auch immer länger gefahren, da es sich sonst nicht gelohnt hätte. wir mussten auch immer überlandfahren, da wir in der prüfungsstadt geübt haben und da auch immer hinfahren mussten.
hast du angst davor länger zu fahren?
wenn ja, sieh es positiv, dann kannst du üben und hast deinen fl neben dir, der immer einschreiten kann, wenn es dir zu viel wird. du kannst ja auch nicht immer nur kurzstrecken üben.
oder willst du nicht so viele fahrstunden auf einmal weil dir dein fl unsympatisch ist?
wenn ja, kannst dus ebenfalls positiv sehen, dann hast dus schneller hinter dir.
ich hoffe das hat dir geholfen
lg

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Re: Re: Sonderfahrten

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  Lülalüsa

  schrieb am Dienstag, 10. Juni 2008

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Bei mir war es so das wir uns meistens Abends getroffen und spontan entschieden haben was wir fahren (SF oder ÜF) und wohin wir fahren.

Ich trag immer noch die Karte mit mir rum wo drin steht wann ich gefahren bin *lol*.

Wir sind aber öfters mal drei Einheiten am Stück gefahren, nicht nur bei den SF. Hat sich halt so ergeben.
Aber Grundsätzlich find ich so viele Stunden am Stück blöd. A) lässt die Konzentration beim Fahranfänger schnell nach und B) kann man dann nicht mehr effektiv lernen.

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Re: Re: Re: Sonderfahrten

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  Tanja****

  schrieb am Dienstag, 10. Juni 2008

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Hallo,

ich danke euch für die schnellen Antworten. Es beruhigt mich zu wissen, dass es wohl doch üblich ist, die SF zu koppeln.

Ich wünsch euch noch einen schönen Abend

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Re: Re: Re: Re: Sonderfahrten

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  Franzi91

  schrieb am Sonntag, 7. Juni 2009

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Hallo,
also wenn ich das von meinem FL richtig mitbekommen habe, ist es so, dass die SF getrennt voneinander stattfinden müssen, man aber z.B. in den Nacht- bzw. Beleuchtungsfahrten auch die Autobahn befahren darf.. Stimmt das so??

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Re: Re: Re: Re: Re: Sonderfahrten

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  Kirsten

  schrieb am Sonntag, 7. Juni 2009

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Hallo,

es muss die vorgeschriebene Anzahl von Sonderfahrten (5 ÜL, 4 AB, 3 Nacht) eingehalten werden, wobei die Nachtfahrt auch außerhalb geschlossener Ortschaften stattfinden muss. Es dürfen aber selbstverständlich eine ÜL und ein AB zu einer Doppelstunde zusammengefasst werden.

Viele Grüße
Kirsten

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Re: Re: Re: Re: Re: Sonderfahrten

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  mel09

  schrieb am Sonntag, 7. Juni 2009

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>Hallo,
>also wenn ich das von meinem FL richtig mitbekommen habe, ist es so, dass die SF getrennt voneinander stattfinden müssen, man aber z.B. in den Nacht- bzw. Beleuchtungsfahrten auch die Autobahn befahren darf.. Stimmt das so??

Ich glaube das macht jede Fahrschule so wie sie es für richtig hält. Meine FL hat immer das Licht an und zählt auch schlechtes Regenwetter auch als NF. Meine NF waren auch gleich ÜF. Somit konnte ich immer Vormittags fahren, anders hätte es auch kaum wegen meinen Kindern geklappt. Ich durfte sogar auch meinen jüngsten 3 mal bei ÜF mitnehmen, das macht nicht jeder FL.
Frag doch einfach beim nächsten mal nach.

LG mel

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Re: Re: Re: Re: Re: Re: Sonderfahrten

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  HeikeSN

  schrieb am Sonntag, 7. Juni 2009

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Meine FL hat immer das Licht an und zählt auch schlechtes Regenwetter auch als NF.

Dann hält der Kollege sich nicht an die gesetzlichen Vorgaben.

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Re: Re: Re: Re: Re: Re: Sonderfahrten

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  Vera1991

  schrieb am Sonntag, 7. Juni 2009

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Also ich musste nie ne Nachfahrt machen bei Regen wurde das licht angemacht das war dann die Nachfhart:DDafür bin ich fast Täglich auf die Autobahn gefahren und nicht nur 4 oder 5 mal:DUnd ÜL bin ich auch sehr oft gefahren:DJede Fahrschule ist anders;)

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Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Sonderfahrten

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  Franzi91

  schrieb am Sonntag, 14. Juni 2009

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Hallo Zusammen,
also da bin ich glücklich über die Kompetzenz meiner Fahrschule und meines FL's. Er sagte mir zwar, dass ich schon in der Dunkelheit gefahren bin( Fahrstunde im Januar 18h), aber da die SF erst zum Ende hin gemacht werden dürfen musste ich dann nun so um 22:15h und so ran...
Aber mal als Frage: Hat das denn für die FL keine Konsequenzen oder für die Fahrschüler? Ich meine, ich musste vor meiner pP unterschreiben, dass ich alle Fahrten ordnungsgemäß gemacht habe. Macht man sich als Fahrschüler dann strafbar, wenn man soetwas als korrekt unterschreibt?

Liebe Grüße

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Re: Re: Re: Re: Re: Re: Sonderfahrten

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  Wolfe(FL)

  schrieb am Sonntag, 7. Juni 2009

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Und damit haben wir mal wieder einen lieben Kollegen, der sich die Arbeit leicht macht, dir Geld aus der TAsche leiert für Sachen, die du nicht gemacht hast.

Ich bekomme immer das große Würfelhusten wenn ich sowas lese.

Was hat eine Fahrt im Regen mit Beleuchtung denn mit Fahren in der NAcht zu tun!
Da muss es schon ein übel dunkles Gewitter gewesen sein.

Ebenso ne Stunde als NF und gleichzeitig als ÜL zu werten ............

Man man man

Kein Wunder wenn wir FL so nen miesen Ruf haben!

Sorry, aber zu sowas sag ich nicht "Kollege"

Genervt
Wolfe

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Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Sonderfahrten

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  Sommerwind63

  schrieb am Montag, 8. Juni 2009

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Wenn ich das hier so alles lese, scheine ich ja großes Glück mit meinem FL zu haben.

Sonderfahrten gibt es am Stück! Natürlich bin ich während der "normalen" Übungsfahrten auch mal Landstraße, Autobahn und wenn erforderlich mit Beleuchtung gefahren, doch das hatte mit Sonderfahrten nichts zu tun.

Während der Sonderfahrten wurde der Schwerpunkt eben auf die besondere Situation gelegt. Vor der Fahrt wurde alles wichtige Besprochen und anschließend in Ruhe ausgewertet, wo liegen meine Stärken und wo meine Schwächen. Auch habe ich während der Fahrten entschieden, wann ich eine kurze Pause brauche, so war es überhaupt nicht stressig, so wie ich Anfangs auch befürchtet habe.

Meine Ausbildung verlief sowieso ziemlich nach Schwerpunkten strukturiert. Erst mit der Fahrzeugbedienung vertraut gemacht, dann Grundfahraufgaben, die Leistungsstufe, dann erst die Sonderfahrten und schließlich Prüfungsvorbereitung. Alles wurde vorher und nachher mit mir besprochen und ich wußte für mich selbst immer, wo genau ich gerade stehe.

Dieses Stückelwerk, hier mal ein wenig ÜL, AB und Beleuchtung wäre jedenfalls nichts für mich.

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  Jessi87

  schrieb am Dienstag, 9. Juni 2009

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Also ich habe 3 Autobahn Sonderfahrten am Stück gemacht :-) Wir sind an die Ostsee gefahren :-) Und mein FL hat mich da noch auf nen Kaffee eingeladen *hihi*
Und die Nachtfahrten haben wir auch alle 3 am Stück gemacht :-)

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  Seventeen

  schrieb am Dienstag, 9. Juni 2009

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Es interessiert wahrscheinlich keinen, aber ich hatte einen Tag fast voller Sonderfahrten.

Morgends ab 6 Uhr eine Nachtfahrt und anschließend eine normale Stunde bis zur Schule.
Direkt nach der Schule dann 2 Überland und 4 Autobahn.
Von der Länge her fand ich das jetzt gar nicht so schlimm, war auch nicht schwer sich zu konzentrieren. War einfach wie ne Urlaubsfahrt.

Gruß

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