Schleifpunkt beim Schalten??

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Re: Schleifpunkt beim Schalten??

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  Nicki27

  schrieb am Samstag, 8. Mai 2010

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>Hallöchen an alle!!
>
>Ich hab euch ja schon von meiner ersten Fahrstunde berichtet.
>Jetzt hab ich mal ne Frage..
>Muss ich beim Schalten eigentlich auf den Schleifpunkt von der Kupplung achten oder kann auch etwas schneller von der Kupplung weg??
>Mein Fl hat gesagt du kannst auch etwas schneller weg, bin mir aber nicht ganz sicher was er damit meint..
>Würde mich über Antworten freuen..=)
>Lieben Gruß und Danke euch schon mal...:)


Den Schleifpunkt brauchst Du da nicht zu suchen, aber nicht zu schnell von der Kupplung gehen, sonst ruckelt es ziemlich ;-)

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Re: Re: Schleifpunkt beim Schalten??

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  naschkatze06

  schrieb am Samstag, 8. Mai 2010

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Wie meine Vorrednerin sagte: Wenn du zu schnell von der Kupplung gehst ruckelt es als. Um einen "sauberen Übergang" zu kriegen kannst du auch da versuchen den Schleifpunkt zu kriegen :) Ist auch da'ne gute Übung den Schleifpunkt besser kennenzulernen, finde ich!
Viel Erfolg!

LG Naschi

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Re: Re: Re: Schleifpunkt beim Schalten??

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  ich=)

  schrieb am Samstag, 8. Mai 2010

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>Wie meine Vorrednerin sagte: Wenn du zu schnell von der Kupplung gehst ruckelt es als. Um einen "sauberen Übergang" zu kriegen kannst du auch da versuchen den Schleifpunkt zu kriegen :) Ist auch da'ne gute Übung den Schleifpunkt besser kennenzulernen, finde ich!
>Viel Erfolg!
>LG Naschi
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Ok, danke für eure Tipps find des echt cool, das man sich hier so austauschen kann..:)
>LG Naschi

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Re: Schleifpunkt beim Schalten??

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  Joe27

  schrieb am Samstag, 8. Mai 2010

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>Muss ich beim Schalten eigentlich auf den Schleifpunkt von der Kupplung achten oder kann auch etwas schneller von der Kupplung weg??

Beim normalen Schalten spielt der Schleifpunkt keine große Rolle. Man betätigt ruhig und gleichmäßig Kupplung und Gas beim Hochschalten und Bremse und Kupplung beim Herunterschalten. Natürlich etwas zügiger als beim Anfahren.

Nur wenn beim Herunterschalten Gänge übersprungen werden oder länger ausgekuppelt war, sucht man beim Einkuppeln den Schleifpunkt, ggf. zusammen mit ganz wenig Gas (ähnlich wie beim Anfahren), sonst ruckelt es. Das muß man aber nach der ersten Fahrstunde noch nicht können.

Also viel Spaß beim Lernen!

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