Richtiges Anfahrn

  • Richtiges Anfahrn
     Der unwissende Tim
      schrieb am Donnerstag, 27. März 2008
    Hi Leute mal ne Frage bezüglich wegen des anfahrn, gibs ja 2 methoden wohl und wollte mal wissen welche die bessere/richtigere ist.

    Ich fahr immer so an, erst gib ich ein wenig Vorgas und lasse dann die Kupplung kommen, lass sie kurz im schleifpunkt und gebe ein wenig gas und lasse dann die kupplung kommen.

    Dann gibs ja die Methode die Kupplung kommen zu lassen bis der Wagen leicht rollt und erst dann gas geben.

    Also welche Methode ist die genauere oder richtigere?
  • Thema
    Re: Richtiges Anfahrn
    Autor
      Christian D.
      schrieb am Donnerstag, 27. März 2008
    Text
    >Hi Leute mal ne Frage bezüglich wegen des anfahrn, gibs ja 2 methoden wohl und wollte mal wissen welche die bessere/richtigere ist.
    >
    >Ich fahr immer so an, erst gib ich ein wenig Vorgas und lasse dann die Kupplung kommen, lass sie kurz im schleifpunkt und gebe ein wenig gas und lasse dann die kupplung kommen.
    >
    >Dann gibs ja die Methode die Kupplung kommen zu lassen bis der Wagen leicht rollt und erst dann gas geben.
    >
    >Also welche Methode ist die genauere oder richtigere?

    Mit nem Diesel kannst leichter nur mit Kupplung anfahren als mit nem Benziner. Bei nem Benziner würde ich einem Anfänger empfehlen mit Gas anzufahren.

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  • Thema
    Re: Re: Richtiges Anfahrn
    Autor
      la_gekki
      schrieb am Freitag, 28. März 2008
    Text
    Du gibst Vollgas? Brauchste nicht, der Wagen soll ja nicht gleich 100 fahren *g*.
    Fahrschulwagen sind ja meist Diesel. Damit ist es durchaus leichter, anzufahren, eben weil er bereits beim Loslassen der Kupplung rollt. Allerdings ist das bei nem Benziner nicht so einfach, da brauchst du immer etwas Gas. Also nimm die Methode mit dem Gasgeben, dann bist du auch für später gut gerüstet!
    Liebe Grüße

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  • Thema
    Re: Re: Re: Richtiges Anfahrn
    Autor
      Christian D.
      schrieb am Freitag, 28. März 2008
    Text
    >Du gibst Vollgas? Brauchste nicht, der Wagen soll ja nicht gleich 100 fahren *g*.
    >Fahrschulwagen sind ja meist Diesel. Damit ist es durchaus leichter, anzufahren, eben weil er bereits beim Loslassen der Kupplung rollt. Allerdings ist das bei nem Benziner nicht so einfach, da brauchst du immer etwas Gas. Also nimm die Methode mit dem Gasgeben, dann bist du auch für später gut gerüstet!
    >Liebe Grüße


    Vorgas, nicht Vollgas.

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  • Thema
    Re: Re: Re: Re: Richtiges Anfahrn
    Autor
      Der unwissende Tim
      schrieb am Samstag, 29. März 2008
    Text
    >>Du gibst Vollgas? Brauchste nicht, der Wagen soll ja nicht gleich 100 fahren *g*.
    >>Fahrschulwagen sind ja meist Diesel. Damit ist es durchaus leichter, anzufahren, eben weil er bereits beim Loslassen der Kupplung rollt. Allerdings ist das bei nem Benziner nicht so einfach, da brauchst du immer etwas Gas. Also nimm die Methode mit dem Gasgeben, dann bist du auch für später gut gerüstet!
    >>Liebe Grüße
    >
    >
    >Vorgas, nicht Vollgas.

    *lach
    genau ^^
    aber danke für die Tips :)

    Auf den Beitrag antworten

  • Thema
    Re: Re: Re: Re: Re: Richtiges Anfahrn
    Autor
      la_gekki
      schrieb am Sonntag, 30. März 2008
    Text
    >>>Du gibst Vollgas? Brauchste nicht, der Wagen soll ja nicht gleich 100 fahren *g*.
    >>>Fahrschulwagen sind ja meist Diesel. Damit ist es durchaus leichter, anzufahren, eben weil er bereits beim Loslassen der Kupplung rollt. Allerdings ist das bei nem Benziner nicht so einfach, da brauchst du immer etwas Gas. Also nimm die Methode mit dem Gasgeben, dann bist du auch für später gut gerüstet!
    >>>Liebe Grüße
    >>
    >>
    >>Vorgas, nicht Vollgas.
    >
    >*lach
    >genau ^^
    >aber danke für die Tips :)

    ok...blamiert :D sorry, aber vollgas sollte man wirklich nicht geben^^

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