Probleme beim Runterschalten

  • Probleme beim Runterschalten
     ladyurlaub
      schrieb am Samstag, 18. April 2009
    Hallo zusammen,

    ich bin so langsam total frustriert, weil ich das mit dem Runterschalten nicht auf die Reihe bekomme.
    Hochschalten ist kein Problem und das mache ich auch echt automatisch und das passt eigentlich auch immer. Anfahren? Hmm, naja mal so mal so ;)

    Mein Problem ist dann das Runterschalten. Ich weiß nie, wann ich jetzt runterschalten muss und in welchen Gang.
    Und dann ist es noch so, dass ich totale Probleme beim Abbiegen habe. Ich soll immer im 2. Gang durch Kurven fahren, aber wenn ich dann gerade 70 Gefahren bin, dann fällt es mir voll schwer abzubremsen, die Kupplung zu treten, den Gang einzulegen und dann auch noch auf den Verkehr zu achten und darauf, dass ich nicht irgendwo gegen rase... ich bin meistens immer viel zu schnell und brettere da richtig durch.
    Habt ihr ein paar Tipps für mich?

    Mein FL verzweifelt so langsam auch an mir :/

    Liebe Grüße
  • Thema
    Re: Probleme beim Runterschalten
    Autor
      Caro B.
      schrieb am Samstag, 18. April 2009
    Text
    >Hallo zusammen,
    >
    >ich bin so langsam total frustriert, weil ich das mit dem Runterschalten nicht auf die Reihe bekomme.
    >Hochschalten ist kein Problem und das mache ich auch echt automatisch und das passt eigentlich auch immer. Anfahren? Hmm, naja mal so mal so ;)
    >
    >Mein Problem ist dann das Runterschalten. Ich weiß nie, wann ich jetzt runterschalten muss und in welchen Gang.
    >Und dann ist es noch so, dass ich totale Probleme beim Abbiegen habe. Ich soll immer im 2. Gang durch Kurven fahren, aber wenn ich dann gerade 70 Gefahren bin, dann fällt es mir voll schwer abzubremsen, die Kupplung zu treten, den Gang einzulegen und dann auch noch auf den Verkehr zu achten und darauf, dass ich nicht irgendwo gegen rase... ich bin meistens immer viel zu schnell und brettere da richtig durch.
    >Habt ihr ein paar Tipps für mich?
    >
    >Mein FL verzweifelt so langsam auch an mir :/
    >
    >Liebe Grüße



    das Problem hatte ich auch. Vorallem zu bremsen und gleichzeitig die Kupplung kommen zu lassen, fahre manchmal dann mit getretener Kupplung durch die Kurve, aus Angst zu schnell zu werden. Du musst halt frühzeitig vor der Kurve stark genug bremsen und runterschalten und die Kupplung nicht zu schnell kommen lassen, sonst schnellert diese so. Aber mach dir nix draus, geht mir da nicht anders. :-(

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  • Thema
    Re: Re: Probleme beim Runterschalten
    Autor
      ladyurlaub
      schrieb am Samstag, 18. April 2009
    Text

    >das Problem hatte ich auch. Vorallem zu bremsen und gleichzeitig die Kupplung kommen zu lassen, fahre manchmal dann mit getretener Kupplung durch die Kurve, aus Angst zu schnell zu werden. Du musst halt frühzeitig vor der Kurve stark genug bremsen und runterschalten und die Kupplung nicht zu schnell kommen lassen, sonst schnellert diese so. Aber mach dir nix draus, geht mir da nicht anders. :-(

    Das mit der getretenen Kupplung ist mir auch in den ersten Fahrstunden passiert :/
    Das frühzeitige Bremsen finde ich so schwer, weil ich immer Panik habe, dass mir jemand dann hinten reinknallt (wenn wir schnell gefahren sind)

    Und kann mir jemand noch sagen, wann man so runterschalten muss? Das verstehe ich nämlich nicht so ganz *schäm*

    Und ich dachte Autofahren wäre easy^^

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  • Thema
    Re: Re: Re: Probleme beim Runterschalten
    Autor
      *reni*
      schrieb am Samstag, 18. April 2009
    Text
    >Und kann mir jemand noch sagen, wann man so runterschalten muss? Das verstehe ich nämlich nicht so ganz *schäm*

    hör auf den motor ;) der sagt dir immer ganz offen bescheid, wenn er den gang nicht mehr mag^^

    braucht vielleicht ein bisschen übung, aber eigentlich sollte dir das wirklich dein gehör sagen. ansonsten musst du dich am drehzahlmesser orientieren.

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  • Thema
    Re: Probleme beim Runterschalten
    Autor
      simson_rider
      schrieb am Sonntag, 19. April 2009
    Text
    >Hallo zusammen,
    >
    >ich bin so langsam total frustriert, weil ich das mit dem Runterschalten nicht auf die Reihe bekomme.
    >Hochschalten ist kein Problem und das mache ich auch echt automatisch und das passt eigentlich auch immer. Anfahren? Hmm, naja mal so mal so ;)
    >
    >Mein Problem ist dann das Runterschalten. Ich weiß nie, wann ich jetzt runterschalten muss und in welchen Gang.
    >Und dann ist es noch so, dass ich totale Probleme beim Abbiegen habe. Ich soll immer im 2. Gang durch Kurven fahren, aber wenn ich dann gerade 70 Gefahren bin, dann fällt es mir voll schwer abzubremsen, die Kupplung zu treten, den Gang einzulegen und dann auch noch auf den Verkehr zu achten und darauf, dass ich nicht irgendwo gegen rase... ich bin meistens immer viel zu schnell und brettere da richtig durch.
    >Habt ihr ein paar Tipps für mich?
    >
    >Mein FL verzweifelt so langsam auch an mir :/
    >
    >Liebe Grüße

    das gibt da sone faustregel das man bei 20 in 2., bei 30 in 3., bei 50 in 4., und bei 70 in 5. schalten sollte. das ist beim runterschalten genauso. guck einfach mal beim runterbremsen auf den tacho, dann weist du welchen gang du einlegen musst. und am besten ist es wenn du nicht mit getretener kupplung um die kurve fährst, da dann der motor nicht bremst. viel glück bei der anstehenden prüfung!!!

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  • Thema
    Re: Re: Probleme beim Runterschalten
    Autor
      ladyurlaub
      schrieb am Dienstag, 21. April 2009
    Text
    Danke für den Hinweis :)
    Ich werde versuchen das im Hinterkopf zu behalten, wenn ich das nächste mal fahre.

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