Lichter

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Re: Lichter

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  Kirsten

  schrieb am Mittwoch, 9. Juni 2010

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Hallo,

das lernst du im Theorieunterricht und in der Fahrstunde. Die Schalter unterscheiden sich auch von Auto zu Auto, deshalb bringt eine Erklärung hier im Forum nichts.

Viele Grüße
Kirsten

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Re: Re: Lichter

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  Piper

  schrieb am Mittwoch, 9. Juni 2010

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Was bringt dir deine Fahrschule überhaupt bei? Dein FL bringt dir nicht richtig das Schalten bei und mit den Lichtern kennst du dich auch nicht aus? Wofür bezahlst du ihn denn? Das hat er dir alles beizubringen, das ist seine Pflicht!

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Re: Lichter

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  Motorradbraut

  schrieb am Mittwoch, 9. Juni 2010

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>hallo könnt ihr mir die lichter erklären z.b was abblendlicht standlicht und so sind und wie ich die schalten muss


Abendlich= Fahrlicht
Standlich= Park oder Standlicht (z.B. Bahnübergang)
Fernlicht= Fahrlicht auf unbeleuteten Strecken (kein Verkehr)
natürlich nur wenn du Licht braust, sonst kannst du ohne Licht fahren

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Re: Re: Lichter

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  Ironmaiden79

  schrieb am Mittwoch, 9. Juni 2010

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danke für eure tipps

http://www.frozenmoment.de/golf19.jpg

könnt ihr mir sagen was es bedeutet nach rechts und 1x nach hinten und 2x nach hinten welche bedeutung das hat?
ich weisst nur das mitte standlicht ist und rechts abblendlicht

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Re: Re: Re: Lichter

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  Wannabefahrschueler

  schrieb am Mittwoch, 9. Juni 2010

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Du hast 4 Symbole

ganz links:0
zweites von links: Auto
zweites von rechts: Standlicht
rechts:Abblendlicht

Funktion "0": In diesem Zustand ist das Auto nicht beleuchtet, die Lampen sind aus. Es kann jedoch sein, dass dieses Auto ( ich glaube es ist ein Golf ) über Tagfahrlicht verfügen kann, was aber eig keinerlei Bedeutung für dich hat.

Funktion "Auto": Die automatische Lichtschaltung ist dafür da, dass wenn du z.B unter einer Autobahnbrücke oder durch einen Tunnel fährst das Abblendlicht automatisch einschaltet. Stellst du den Schalter also auf diese Position, so hast du dir in der Regel keinen Kopf mehr darüber zu machen, ob du das Licht jetzt einschaltest oder ausschaltest, da es von dem Lichtsensor automatisch eingeschaltet wird (Lichtsensor schickt ein Signal ans Steuergerät mit dem Befehl, Licht ein oder Licht aus (vereinfacht)).

Funktion "Standlicht": Das Standlicht wird in der Regel so gut wie gar nicht benutzt, höchstens als Parklicht oder beim Warten vor Bahnübergängen. Sobald die Dämmerung einsetzt, Abblendlicht einschalten, niemals mit Standlicht herumfahren!

Funktion "Abblendlicht": Das Abblendlicht, auch Fahrlicht genannt, schaltest du nach eigenem Ermessen ein. Als Hilfe dienen dir andere Autofahrer oder die Straßenbeleuchtung (Laternen).
Es schadet jedoch nicht,ganz im Gegenteil, in manchen Ländern ist es sogar Pflicht, das Abblendlicht auch tagsüber einzuschalten.

Befindet sich der Schalter auf der Position Abblendlicht, hast du nun die Möglichkeit, den Schalter zwei Stufen nach hinten zu ziehen.
Ziehst du den Schalter eine Stufe nach hinten, so schalten sich vorne( wenn vorhanden ) die Nebelscheinwerfer ein.
Ziehst du ihn nun noch eine Stufe nach hinten, so schaltet sich hinten die Nebelschlussleuchte ein.

Merke, du kannst die Nebelscheinwerfer und die Nebelschlussleuchte nur aktivieren, wenn sich der Schalter in der Position Abblendlicht befindet.

Über die genaue Funktion von Nebelscheinwerfer und Nebelschlussleuchte informierst du dich am besten bei der Fahrschule, da es ja eigentlich ihre Aufgabe ist, dir solche Sachen bei zu bringen.

mfg

SkodaFreund

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Re: Re: Re: Re: Lichter

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  kk145

  schrieb am Donnerstag, 10. Juni 2010

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Zur Automatikfunktion:

>Stellst du den Schalter also auf diese Position, so hast du dir in der Regel keinen Kopf mehr darüber zu machen, ob du das Licht jetzt einschaltest oder ausschaltest, da es von dem Lichtsensor automatisch eingeschaltet wird

Nein, und das ist gerade das Problem: Die eigene Sorgfaltspflicht wird dadurch nicht ersetzt oder aufgehoben. Der Fahrer bleibt weiterhin selbst verantwortlich dafür, bei Bedarf die korrekte Beleuchtung einzuschalten.

Ich kann auch den Bedarf für so eine Schaltung nicht so recht erkennen. Im Zweifelsfall immer mit Licht zu fahren schadet niemandem.

>Merke, du kannst die Nebelscheinwerfer und die Nebelschlussleuchte nur aktivieren, wenn sich der Schalter in der Position Abblendlicht befindet.

Nein, Standlicht (Begrenzungslicht) genügt für die Nebelscheinwerfer. Das ist auch sinnvoll, um Eigenblendung zu vermeiden: In dichtem Nebel schaltet man auf Begrenzungslicht und versucht mit den Nebelscheinwerfern "unter dem Nebel durch" die Straße zu beleuchten.

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Re: Re: Re: Re: Re: Lichter

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  Wannabefahrschueler

  schrieb am Donnerstag, 10. Juni 2010

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>Zur Automatikfunktion:
>
>>Stellst du den Schalter also auf diese Position, so hast du dir in der Regel keinen Kopf mehr darüber zu machen, ob du das Licht jetzt einschaltest oder ausschaltest, da es von dem Lichtsensor automatisch eingeschaltet wird
>
>Nein, und das ist gerade das Problem: Die eigene Sorgfaltspflicht wird dadurch nicht ersetzt oder aufgehoben. Der Fahrer bleibt weiterhin selbst verantwortlich dafür, bei Bedarf die korrekte Beleuchtung einzuschalten.
>
>Ich kann auch den Bedarf für so eine Schaltung nicht so recht erkennen. Im Zweifelsfall immer mit Licht zu fahren schadet niemandem.
>
>>Merke, du kannst die Nebelscheinwerfer und die Nebelschlussleuchte nur aktivieren, wenn sich der Schalter in der Position Abblendlicht befindet.
>
>Nein, Standlicht (Begrenzungslicht) genügt für die Nebelscheinwerfer. Das ist auch sinnvoll, um Eigenblendung zu vermeiden: In dichtem Nebel schaltet man auf Begrenzungslicht und versucht mit den Nebelscheinwerfern "unter dem Nebel durch" die Straße zu beleuchten.

Okay, bei der Automatikfunktion hast du recht, dort habe ich mich ganz verstädnlich ausgedrückt. Da habe ich geschrieben wie ein Automobilverkäufer :D.

Aber nochmal zu den Nebelscheinwerfern.

In unserem Skoda Yeti ( Xenon ), unserem Seat Arosa, dem Passat Variant EZ. 2009 und dem Golf 6 meiner Fahrschule ist es so, das mindestens Abblendlicht eingeschaltet sein muss, um die Nebelscheinwerfer zu einzuschalten. Daher behaupte ich jetzt einfach mal das deine Aussage ( trotz guter und sinnvoller Erklärung) falsch ist, aber wenn du deine Aussage mit einem Beispiel eines Autos, bei welchem deine Beschreibung zutrifft, lasse ich mich gerne umstimmen.

mfg

PS: Achja bei unserem T4 musste auch mindestens das Abblendlicht eingeschaltet sein, bitte nicht falsch verstehen.

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Lichter

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  Wolfe(FL)

  schrieb am Donnerstag, 10. Juni 2010

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Hi,

alle deine genannten Autos funktionieren bei Standlicht bereits mit Nebelscheinwerfern.

Vor 20min an einem Yeti gemacht, Skoda D sitzt genau neben mir :)

Beim Golf 6 gehts ebenfalls, ich hab nen Plus und in der FS haben wir noch 2 6er.

Und auch dein T4 kann das so, Nachbar hat einen.

Schalter auf die erste Position drehen, dann rausziehen!
Tut mit Sicherheit!

Wolfe

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Re: Lichter

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  Wannabefahrschueler

  schrieb am Donnerstag, 10. Juni 2010

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@ Wolfe

Okay, das ist mir jetzt mal so richtig peinlich ;(

ich nehm alles zurück, ihr habt recht!

Ich war wirklich der festen Überzeugung, dass es so ist wie von mir beschrieben. Ich habs grad nochmal bei unserem Yeti probiert, es ist, wie von dir beschrieben.

Bitte vielmals um Entschuldigung.

mfg

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Re: Re: Lichter

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  Wolfe(FL)

  schrieb am Donnerstag, 10. Juni 2010

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Grins.

Du, auch wir FL sind nicht unfehlbar.
Auch wenns einige gern hätten.

Also wo ist das Problem? ;)

Tut wie es soll und gut is

Wolfe

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Re: Re: Re: Lichter

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  Wannabefahrschueler

  schrieb am Donnerstag, 10. Juni 2010

Text

>Du, auch wir FL sind nicht unfehlbar.

Schön wärs. bin nicht mal ein Fahrlehrer ;(.
Bin nur ein Junge der sich für Autos interessiert und vor kurzem seinen Lappen gemacht hat...

mfg

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Re: Re: Re: Lichter

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  Piper

  schrieb am Mittwoch, 9. Juni 2010

Text

>danke für eure tipps
>
>http://www.frozenmoment.de/golf19.jpg
>
>könnt ihr mir sagen was es bedeutet nach rechts und 1x nach hinten und 2x nach hinten welche bedeutung das hat?
>ich weisst nur das mitte standlicht ist und rechts abblendlicht


Wurd ja soweit schon alles erklärt.
Rechts daneben die Drehrädchen sind übrigens für Cockpithelligkeit (linkes Rädchen) und Scheinwerferhöhe (rechtes Rädchen), letzteres ist wichtig wenn sich der Beladungszustand des Wagens ändert. Solltest du in der praktischen Prüfung zur Beleuchtung befragt werden sind die nämlich auch wichtig, zumindest das für die Scheinwerfereinstellung. Ich musste nämlich Fragen zur Beleuchtung beantworten. ;)

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Re: Re: Re: Re: Lichter

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  Ironmaiden79

  schrieb am Samstag, 12. Juni 2010

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>>danke für eure tipps
>>
>>http://www.frozenmoment.de/golf19.jpg
>>
>>könnt ihr mir sagen was es bedeutet nach rechts und 1x nach hinten und 2x nach hinten welche bedeutung das hat?
>>ich weisst nur das mitte standlicht ist und rechts abblendlicht
>
>
>Wurd ja soweit schon alles erklärt.
>Rechts daneben die Drehrädchen sind übrigens für Cockpithelligkeit (linkes Rädchen) und Scheinwerferhöhe (rechtes Rädchen), letzteres ist wichtig wenn sich der Beladungszustand des Wagens ändert. Solltest du in der praktischen Prüfung zur Beleuchtung befragt werden sind die nämlich auch wichtig, zumindest das für die Scheinwerfereinstellung. Ich musste nämlich Fragen zur Beleuchtung beantworten. ;)

ich hab da mal ne frage zu scheinwerferhöhe wann stellt man sie ein? und welches zahl? habe irgentwie gehört wenn die ladung im kofferraum zu schwer ist muss man die scheinwerferhöhe höher einstellen? stimmt das?

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Re: Re: Re: Re: Re: Lichter

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  Manfred Gehmlich

  schrieb am Samstag, 12. Juni 2010

Text

>
>ich hab da mal ne frage zu scheinwerferhöhe wann stellt man sie ein? und welches zahl? habe irgentwie gehört wenn die ladung im kofferraum zu schwer ist muss man die scheinwerferhöhe höher einstellen? stimmt das?
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Ja, logisch. Wenn hinten drei Erwachsene mitfahren und der Kofferraum auch schwer beladen ist, drückt es das Auto hinten runter und vorn kommt es hoch. Also müssen die Scheinwerfer mit der manuellen Leuchtweitenregulierung etwas nach unten gestellt werden.
Auf welche Zahl ? Da mußt Du in die Betriebsanleitung Deines Autos schauen. Das ist unterschiedlich. Ich habe mir in meiner Garage hinten an der Wand eine Markierung angebracht und stelle sie danach ein.
Gruß Manfred

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Re: Re: Re: Re: Re: Lichter

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  Piper

  schrieb am Samstag, 12. Juni 2010

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>ich hab da mal ne frage zu scheinwerferhöhe wann stellt man sie ein? und welches zahl? habe irgentwie gehört wenn die ladung im kofferraum zu schwer ist muss man die scheinwerferhöhe höher einstellen? stimmt das?

Du musst sie nicht höher sondern niedriger einstellen. Wenn du viel Ladung im Kofferraum hast dann drückt es den Wagen ja hinten weiter runter und vorne zeigt's dann halt mehr in die Höhe. Die Scheinwerfer müssen dann in der Höhe also nach unten geregelt werden weil du sonst den Gegenverkehr blenden würdest. Pauschal kann man nicht sagen wieviel, kommt halt auf die Ladung an. Am besten du machst dir irgendwo eine Markierung an die Wand mit der normalen Einstellung. Dann wird beladen und dann schaust du das du die Scheinwerfer so einstellst das sie wieder mit der Markierung übereinstimmen.

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