Kupplung am 'Vorfahrt Gewähren' Schild

Thema

Re: Kupplung am

Autor

  Alejandro

  schrieb am Donnerstag, 7. Oktober 2010

Text

>Am Vorfahrt Gewähren Schild soll man ja nach Spiegelblick und Blinker in den 1.Gang schalten.
>Sollte ich nachdem ich in den 1.Gang geschaltet habe wieder von der Kupplung gehen oder drauf bleiben bis ich weiß, dass ich freie Fahrt habe und nicht weiter bremsen muss?


Einfach auf der Kupplung drauf bleiben.. Du rollst quasi mit getretener Kupplung auf das Schild zu, wenn du stehst schaltest du in den ersten und warstest bist frei ist und wenn du gar nicht erst zum stehen kommst (weil frei ist) düst du gleich im 2. gang weiter :-)

lg

Auf den Beitrag antworten

Thema

Re: Kupplung am

Autor

  kk145

  schrieb am Donnerstag, 7. Oktober 2010

Text

Es gibt da zwei grundsätzlich verschiedene Varianten. Die eine hat Alejandro beschrieben (2. Gang, Kupplung treten, 1. Gang nur zum Anfahren), man kann aber sobald der 2. Gang zu groß wird auch in den 1. Gang schalten - dann wird natürlich auch wieder eingekuppelt, sonst könnte man das Schalten ja auch bleiben lassen - und so an die Kreuzung heranfahren. Beide Lösungen haben Vor- und Nachteile, wirklich "falsch" ist keine.

Wie dein FL es gerne hätte, musst du aber schon selbst mit ihm besprechen.

Auf den Beitrag antworten

Thema

Re: Re: Kupplung am

Autor

  saaaaariiiinaa

  schrieb am Donnerstag, 7. Oktober 2010

Text

ich machs am liebsten so, dass ich im 2. gang hinrolle und wenn die kreuzung frei aussieht mit getretener kupplung im 2. gang hinrolle. (natürlich richtig schaun, ob da nicht was kommt)

da komm ich dann schneller weiter. sonst in den 1. gang wenn ich nix seh oder unübersichtliche krezung ist.

aber im zweifelsfall eh immer im 1. gang hinrollen...
und fuß über der kupplng lassen ^^

Auf den Beitrag antworten

Thema

Re: Re: Re: Kupplung am

Autor

  aero145

  schrieb am Donnerstag, 7. Oktober 2010

Text

>ich machs am liebsten so, dass ich im 2. gang hinrolle und wenn die kreuzung frei aussieht mit getretener kupplung im 2. gang hinrolle. (natürlich richtig schaun, ob da nicht was kommt)
>
>da komm ich dann schneller weiter. sonst in den 1. gang wenn ich nix seh oder unübersichtliche krezung ist.
>
>aber im zweifelsfall eh immer im 1. gang hinrollen...
> und fuß über der kupplng lassen ^^

Das heißt, wenn Du den 1. überhaupt reinbekommst! Sonst im 2. oder im Leerlauf mit der Hand auf dem Schalthebel. Aber ich vermute, daß das in der Fahrschule nicht erwünscht ist. ;)

Auf den Beitrag antworten

Thema

Re: Re: Kupplung am

Autor

  chaneira

  schrieb am Donnerstag, 7. Oktober 2010

Text

>Es gibt da zwei grundsätzlich verschiedene Varianten. Die eine hat Alejandro beschrieben (2. Gang, Kupplung treten, 1. Gang nur zum Anfahren), man kann aber sobald der 2. Gang zu groß wird auch in den 1. Gang schalten - dann wird natürlich auch wieder eingekuppelt, sonst könnte man das Schalten ja auch bleiben lassen - und so an die Kreuzung heranfahren. Beide Lösungen haben Vor- und Nachteile, wirklich "falsch" ist keine.
>
>Wie dein FL es gerne hätte, musst du aber schon selbst mit ihm besprechen.

Also ich soll vor dem Schild immer in den ersten schalten.
Habe ich das richtig verstanden? Nach dem runterschalten in den ersten Kupplung gleich wieder kommen lassen, nicht ausgekuppelt weiterrollen bis zur Sichtlinie?

Auf den Beitrag antworten