Horror Gang einlegen

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Re: Horror Gang einlegen

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  BenniMSdl

  schrieb am Montag, 1. Februar 2010

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ist wahrscheinlich ein diesel. also ich habe damals in einer 90 grad kurve immer den zweiten genommen. in ganz engen kurven logischerweise den ersten.

mit meinem benziner kann ich sogar in 90 grad kurven locker mit dem vierten durchfahren. aber bei deinem fahrschulauto solltest du wie gesagt den zweiten nehmen, weil man diesel eh immer hochtouriger fahren sollte.

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Re: Re: Horror Gang einlegen

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  andERswodenkER

  schrieb am Montag, 1. Februar 2010

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>ist wahrscheinlich ein diesel. also ich habe damals in einer 90 grad kurve immer den zweiten genommen. in ganz engen kurven logischerweise den ersten.
>
>mit meinem benziner kann ich sogar in 90 grad kurven locker mit dem vierten durchfahren. aber bei deinem fahrschulauto solltest du wie gesagt den zweiten nehmen, weil man diesel eh immer hochtouriger fahren sollte.

Ist da der Bremsverschleiß nicht enorm hoch wenn du mit dem 4. eine 90° Kurve fährst. Klar kann man das. 4. Gang mit 50km/h bis vor der Kruve runter bremsen auf 30 und dann rum ziehen, aber danach musst du doch schalten? Und vor der Kurve bremst der Motor ja auch nicht mehr mit. Kann mir gerade wenig vorstellen mit dem 4. Gang eine 90° Kurve zu nehmen.

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Re: Horror Gang einlegen

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  andERswodenkER

  schrieb am Montag, 1. Februar 2010

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>Hallo zusammen,
>hab ein großes Problem theoretisch verstehe ich alles beim Führerschein egal ob Tast-Schrittgeschwindigkeit,Schleifpunkt,Toterwinkel,
>Stoppschild,Ampel,Einbahnstraße,Zone30,BahnSchranken usw jedoch habe ich NULL Gefühl für das Gang einlegen kann zwar hochschalten mich jedoch nicht entscheiden wann ich in welchem Gang zurückschalten soll. Fahrlehrer gibt mir oft den tip:"...bei der Kurve reicht der 3. ...bei der Kurve der 1. ... die nächste der 2."
>Hab nun schon 30! Grundfahrstunden und habe immer
>noch kein Gefühl wann ich in welchem Gang zurückschalten soll.
>Wenn ich versuche mal nach Gefühl runterzuschalten
>bleib ich dann ganz stehn. Kennt jemand das Gefühl kann jemand helfen oder bin ich einfach zu doof um zu schalten???
>Hilfe!!!
>

Mir hat mein FL in der ersten Fahrstunde ein "Bildchen" gemalt. Da hat er dann genau aufgeschrieben welche km/h Zahl für welchen Gang.
Grundsätzlich gilt ja Kreisverkehre, oder abbiegen in der Stadt mit dem 2. Gang. Kommst du natürlich zum stehen -> 1. Gang. UNd ausserhalb geschlossener Ortschaften schaltet man doch eher selten runter wenn man auf einer Landstr. fährt es sei denn ein Verkehrszeichen kündigt das an.

Wo genau hast du denn Schwierigkeiten??

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Re: Re: Horror Gang einlegen

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  BenniMSdl

  schrieb am Montag, 1. Februar 2010

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@ andERswodenkER

das hängt ja auch immer vom auto ab ;)

also ich fahr mit dem 5. gang mit 50 auf die kurve zu, bremse und schalte in den 4. gang. geht bei mir wunderbar. kreisverkehre fahr ich immer mit dem 3. gang.

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Re: Re: Horror Gang einlegen

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  marit

  schrieb am Montag, 1. Februar 2010

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>Mir hat mein FL in der ersten Fahrstunde ein "Bildchen" gemalt. Da hat er dann genau aufgeschrieben welche km/h Zahl für welchen Gang.
>Grundsätzlich gilt ja Kreisverkehre, oder abbiegen in der Stadt mit dem 2. Gang. Kommst du natürlich zum stehen -> 1. Gang. UNd ausserhalb geschlossener Ortschaften schaltet man doch eher selten runter wenn man auf einer Landstr. fährt es sei denn ein Verkehrszeichen kündigt das an.
>
>Wo genau hast du denn Schwierigkeiten??


Ich kann das garnicht genau beschreiben wo ich die schwierigkeiten beim Gangeinlegen habe. Es ist schon vorgekommen das ich beim Einfahren in den Kreisverkehr den 2. nehmen wollte und mein Fahrlehrer mich angeschnauzt hat warum ich nicht den 1. nehme. In anderen Fällen möchte ich den1. nehmen und werde dafür angeschnauzt warum ich
nicht den 2. nehme oder manchmal doch den 3. oder sogar den 4. Mein FL mein immer :"...ja spürst Du denn das nicht oder hörst Du das denn nicht?!"Das wäre eine Gefühlssache. Ich glaube langsam das ich eben KEIN GEFÜHL dafür habe. Habe schon Alpträume vom Gang einlegen und denke mir manchmal ich hätte mich lieber für Automatik entschieden bin verzweifelt das ich nicht mit der Gangschaltung umgehen kann.
Das einzige was ich wirklich weiß ist in der 30Zone mit dem 2. und beim Anfahren mit dem1. und das wars.
Falls ich den Schein mit Schaltgetriebe schaffen sollte würde ich mich wahrscheinlich für ein Automatik Auto entscheiden aber jetzt muss ich dadurch und hoffe jedes mal das es im Hirn endlich mal "Klick" macht :((

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Re: Re: Re: Horror Gang einlegen

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  sonhol*

  schrieb am Montag, 1. Februar 2010

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du musst den gang nicht an der kurve festmachen. die gänge sind von der geschwindigkeit abhängig.frag deinen fl einfach bei welcher geschwindigkeit du welchen gang nehmen sollst (frage mich nur, warum er dir das noch nicht gesagt hat - oder hat er aber du hast es vergessen, bzw hälst dich nicht daran?)

mfg

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Re: Re: Re: Re: Horror Gang einlegen

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  marit

  schrieb am Montag, 1. Februar 2010

Text

>du musst den gang nicht an der kurve festmachen. die gänge sind von der geschwindigkeit abhängig.frag deinen fl einfach bei welcher geschwindigkeit du welchen gang nehmen sollst (frage mich nur, warum er dir das noch nicht gesagt hat - oder hat er aber du hast es vergessen, bzw hälst dich nicht daran?)
>
>mfg
>
Hallo sonhol,
wie geschrieben sagt mir der FL dass das richtige Gangeinlegen eine Gefühlssache sei die man spürt oder hört. Mir geht es ja nicht nur so in kurven sondern auch zB wenn ich von der Landstraße im 6. Gang in die nächste Ortschaft komme und bald darauf auf ein Vorfaht beachten! Schild zufahre, dann weiß ich nicht wie weit ich eigentlich bremsen und zurückschalten soll. Im Großen und ganzen habe ich überhaupt kein Veständnis für diese Schalterei. Mir kommt es so vor als ob ich nur nach Formel lernen kann und nicht nach Gefühl und das Autofahren oder besser der Verkehr ist keine Kalkulierbare Sache(alles kann passieren!). Deswegen wäre ich einfach froh wenn ich einfach nur Bremse und Gas betätigen müsste, denn die Entscheidung mit den Gängen Lähmt mich und den Verkehr auch. Aber trotzdem will ich den Schein mit Schaltgetriebe schaffen und weiß einfach nicht wie?!

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Re: Re: Re: Re: Re: Horror Gang einlegen

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  sonhol*

  schrieb am Montag, 1. Februar 2010

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dann schalt bei 20-40-60-70
ich weiss ja nicht ob ihr ein 5 oder 6 gang auto fahrt. die zahlen passen aber eigentlich für alle.
in den ersten gang nur runterschalten wenn das auto steht oder max schrittgeschwindigkeit fährt.

mfg

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Re: Re: Re: Re: Re: Re: Horror Gang einlegen

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  andERswodenkER

  schrieb am Montag, 1. Februar 2010

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@ BenniMSdl

Was ist das denn für ein Auto was mit 50 im 5. Gang fährt und den 4. für n 90° schafft. Das ist dann sehr alt oder?

Ansonsten kann ich zum TE nur sagen: Ein komischen FL hast du da. Mit dem 1. Gang in einen Kreisverkehr? Nachdem du angehalten hast - ja.
Das mit dem "Gefühl" damit meint er im Grunde nichts anderes als die Drehzahl. Kommst du über 2000 solltest du hoch schalten kommst du unter 1000 solltest du runter schalten. Vielleicht hilft dir das ja, ist aber nicht fix da es hier auch immer auf das Auto ankommt. Mach dich nicht verrückt, und lass dir nochmal genau erklären bei welchen Geschwindigkeiten du schalten solltest.

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Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Horror Gang einlegen

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  kk145

  schrieb am Montag, 1. Februar 2010

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>@ BenniMSdl
>
>Was ist das denn für ein Auto was mit 50 im 5. Gang fährt

... das können sehr viele Diesel (und eine solide Anzahl von Benzinern), jedenfalls in der Ebene.

>und den 4. für n 90° schafft.

... und diese Angabe ist nutzlos. Es kommt auf den Radius - und damit auf die mögliche Geschwindigkeit - an. Im 4. Gang kann man bei manchen Autos durchaus noch mit 35 km/h ordentlich fahren.

>Ansonsten kann ich zum TE nur sagen: Ein komischen FL hast du da. Mit dem 1. Gang in einen Kreisverkehr? Nachdem du angehalten hast - ja.

Schwer zu sagen - kommt darauf an, was die Prüforganisation vor Ort sehen will. Du hast aber prinzipiell schon recht: Der erste Gang ist vorrangig nur zum Anfahren da.

Die Tipps zur Drehzahl sind richtig gemeint, aber gefährlich formuliert:

>Kommst du über 2000 solltest du hoch schalten

... wenn du nicht weiter zügig beschleunigen willst, Stichwort BAB-Auffahrt.

>kommst du unter 1000 solltest du runter schalten.

... wenn du noch langsamer werden willst. Kanpp 1000 kann man nämlich bei einem Diesel noch fahren. Unter Last (Gaspedal voll durchgedrückt) sollte man das aber nicht tun, da moderne Motoren hier zwecks Drehmomenterhalt eine zusätzliche Einspritzung durchführen und folglich einen relativ hohen Verbrauch haben.

>Mach dich nicht verrückt, und lass dir nochmal genau erklären bei welchen Geschwindigkeiten du schalten solltest.

Das ist dagegen uneingeschränkt richtig: Etwas mehr als die Aussage "nach Gefühl" sollte der FL schon vermitteln können.

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Re: Horror Gang einlegen

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  Joe27

  schrieb am Dienstag, 2. Februar 2010

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>jedoch habe ich NULL Gefühl für das Gang einlegen kann zwar hochschalten mich jedoch nicht entscheiden wann ich in welchem Gang zurückschalten soll.

Einfach in den nächstniedrigeren.

>Hab nun schon 30! Grundfahrstunden und habe immer
>noch kein Gefühl wann ich in welchem Gang zurückschalten soll.

Schalt beim Verzögern erstmal die Gänge der Reihe nach durch (bis max. zum 2.) inkl. Wiedereinkuppeln. Welches der richtige Gang ist, hörst bzw. siehst Du dann auf dem Drehzahlmesser. Wer es besser kann, kann dann auch Gänge überspringen. Sowas sollte ein FL eigentlich erklären können.

BTW: hanns' Lieblingsthema (Kupplung) hatten wir hier schon einmal. Ist aber für das Thema völlig irrelevant.

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Re: Re: Horror Gang einlegen

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  Volker Kolb

  schrieb am Donnerstag, 4. Februar 2010

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>BTW: hanns' Lieblingsthema (Kupplung) hatten wir hier schon einmal. Ist aber für das Thema völlig irrelevant.

Liebe Forumsteilnehmer,

aus gegebenem Anlass weise ich auf die Forumsregeln hin:

"Versuchen Sie bei Ihren Beiträgen und Antworten sachlich zu bleiben und unterlassen Sie es andere Teilnehmer persönlich anzugreifen."

Gruß Volker

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Re: Horror Gang einlegen

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  Süzze

  schrieb am Mittwoch, 3. Februar 2010

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Hey, Ich hatte auch immer meine schwierigkeiten mit dem runterschalten,ich wusste es auch nie, aber mein fl hat es mir immer gesagt, und irgendwann kam es dann von ganz selbst....

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Re: Re: Horror Gang einlegen

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  Süzze

  schrieb am Mittwoch, 3. Februar 2010

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>Hey, Ich hatte auch immer meine schwierigkeiten mit dem runterschalten,ich wusste es auch nie, aber mein fl hat es mir immer gesagt, und irgendwann kam es dann von ganz selbst....
>Und es kommt natürlich auch drauf an wie deine geschwindigkeit ist.
Lg

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Re: Re: Re: Horror Gang einlegen

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  Sun KidzZ*

  schrieb am Donnerstag, 25. Februar 2010

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Ich habe seid der 2 stunde keine probleme mehr mit dem schalten :D weder mit dem Hoch- noch mit dem runterschalten. Meine Fahrlehrerin sagt ich sllte Dragster-Rennfahrer werden :D

hat mir aber auch schon einmal wegen meiner Fahr- und Schaltweise fast den Kopf abgerissen...

Zitat : " Du fährst Chronisch zu schnell .. " und
" Fährst du den 2 gang noch einmal bis 5500 u/min aus kannst du bei unserem anderen Fahrlehrer fahren" :D

zugegebenermaßen war 5500 schon etwas Krass.. wollte ich auch eigentlich nicht :D

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Re: Re: Re: Re: Horror Gang einlegen

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  giGGer

  schrieb am Freitag, 26. Februar 2010

Text

Wenn du wirklich so große schwierikeiten hast musst du dich an die Geschwindigkeit orientieren. Denke mal du fährst einen Diesel oder?

1. Gang 8km/h
2. Gang 25km/h
3. Gang 40km/h
4. Gang 50km/h

damit müsstest du locker hin kommen beim runter schalten.

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