Gas beim Hoch- / Runterschalten?

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Re: Gas beim Hoch- / Runterschalten?

Autor

  Safrane1

  schrieb am Sonntag, 10. Mai 2009

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Also ...

du kannst auch direkt in den 2. schalten WENN:
du den Motor nicht überdrehst (allerdings st das eine sehr laute Angelegenheit ... wird dem FL nicht passen)

die Kupplung musst du IMMER schleifen lassen ->Känguruhbenzin

ein DIESEL verzeiht es wenn du Kupplung etwas schneller kommen lässt ... ein Benziner "tritt dir ins kreuz"!

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Re: Gas beim Hoch- / Runterschalten?

Autor

  valver

  schrieb am Montag, 11. Mai 2009

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>Hallo,
>habe nun schon so einige Stunden hinter mir, aber beim Schalten bin ich mir noch etwas unsicher, ob mein Vorgehen so korrekt ist oder sich nicht doch etwas "vereinfachen" lässt. Angenommen ich fahre mit ~50km/h im 3ten Gang und möchte nun in den 2ten Gang herunterschalten, da ich langsamer werden muss. Dann bremse ich in der Regel erst einmal auf ~30km/h ab, trete die Kupplung, schalte herunter, gebe ganz leicht Gas und kupple langsam wieder ein. Hier stellt sich die Frage, ob das nicht auch einfacher geht. Kann man nicht auch direkt in den 2ten gang schalten und die Kupplung langsam kommen lassen, so dass mit der Motorbremse abgebremst wird? Oder gibt es einen genau definierten Punkt, wo die Kupllung auch etwas "sportlicher" und ohne Gas wieder losgelassen werden kann, ohne das die Karre gleich einen Bremshopser macht?
>Kurz gesagt: Ist es normal, beim Hoch-/Runterschalten Gas geben zu müssen und die Kupplung langsam kommen zu lassen (abgesehen vom Anfahren aus dem Stand)?

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Also normal ist es, soweit ich weis, nicht, dass man bei Hoch- oder Runterschalten Gas gib. Im Motorsport wird beim Runterschalten kurz Gas gegeben, damit die Kupplung nicht darunter leidet, wegen den hohen Drehzahlen. Mit dem Gasgeben gleicht man die Drehzahl zu der Kupplung praktisch aus.(Korrigiert mich, wenn ich das falsch aussage) Du kannst aber eventuell, wenn du z.B. 50kmh fährt und auf 30kmh bremsen willst, einfach, wie du schon geschrieben hast, kuppeln -> runterschalten und dann langsam die Kupplung loslassen. So ist das glaub auch normal in der Fahrschule. Mit dem Zwischengas ist das zwar gut für die Kupplung, aber ob man so wirklich besser fahren kann bei niedrigen Drehzahlen? In der Fahrschule empfehle ich dir kein Zwsichengas, da das leichter ist und die Fahrschulautos sowie keinen interessieren, ob die Kupplung kaputt ist oder nicht^^

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