Doppelstunden nach den sonderfahrten???

  • Doppelstunden nach den sonderfahrten???
     sv-werder
      schrieb am Samstag, 17. Oktober 2009
    Tach zusammen,
    Also...Ick hatte jestern meine überland und autobahntour,nachtfahrt kommt dann nächste woche...Nu wollte ick euch mal fragen wieviele Doppelstunden (90min)ihr noch bis zur prüfung ca. hattet ick weiß das jeder da anders ist aber da die sonderfahrten ja zum schluß der ausbildung dran sind können ja die unterschiede nich JANZ SO GROß SEIN.Danke schonmal für eure antworten
  • Thema
    Re: Doppelstunden nach den sonderfahrten???
    Autor
      Hans Wingerning
      schrieb am Sonntag, 18. Oktober 2009
    Text
    >Tach zusammen,
    >Also...Ick hatte jestern meine überland und autobahntour,nachtfahrt kommt dann nächste woche...Nu wollte ick euch mal fragen wieviele Doppelstunden (90min)ihr noch bis zur prüfung ca. hattet ick weiß das jeder da anders ist aber da die sonderfahrten ja zum schluß der ausbildung dran sind können ja die unterschiede nich JANZ SO GROß SEIN.Danke schonmal für eure antworten

    Das kommt auf den Einzelnen an.
    Hans

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  • Thema
    Re: Doppelstunden nach den sonderfahrten???
    Autor
      frankyb
      schrieb am Sonntag, 18. Oktober 2009
    Text
    Also ich hatte nach meinen Pflichtstunden (Klasse A) keine Doppelstunde mehr. Meine letzten Fahrstunde vor der Prüfung war eine Autobahn Pflichtstunde dir mir noch fehlte.

    Generell würde ich mal sagen, das nach den Pflichtstunden eher nicht mehr so viele Übungsstunden kommen. Wenn der Fahrlehrer mit einem die Pflichtstunden fährt, dann sollte man ja schon ein wenig Übung mit dem Auto- bzw. Motorradfahren haben. 2. Fahrstunde auf die BAB ist glaube ich wenig Sinnvoll..

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  • Thema
    Re: Re: Doppelstunden nach den sonderfahrten???
    Autor
      sv-werder
      schrieb am Sonntag, 18. Oktober 2009
    Text
    >Also ich hatte nach meinen Pflichtstunden (Klasse A) keine Doppelstunde mehr. Meine letzten Fahrstunde vor der Prüfung war eine Autobahn Pflichtstunde dir mir noch fehlte.
    >
    >Generell würde ich mal sagen, das nach den Pflichtstunden eher nicht mehr so viele Übungsstunden kommen. Wenn der Fahrlehrer mit einem die Pflichtstunden fährt, dann sollte man ja schon ein wenig Übung mit dem Auto- bzw. Motorradfahren haben. 2. Fahrstunde auf die BAB ist glaube ich wenig Sinnvoll..

    ja denk ick auch danke für deine antwort

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  • Thema
    Re: Doppelstunden nach den sonderfahrten???
    Autor
      Manfred Gehmlich
      schrieb am Sonntag, 18. Oktober 2009
    Text
    Hallo an den Sportsfreund vom SV-Werder,
    wieviele Fahrstunden Du nach der Nachtfahrt noch brauchst, hängt im Wesentlichen von Dir ab. Und ein bißchen von Deinem Fahrlehrer.
    Nach den "Sonderfahrten" kommt die "Test- und Reifestufe".
    Das heißt: die eigentliche Ausbildung ist abgeschlossen. Es kommt nichts Neues mehr dran. Alles, was im Straßenverkehr vorkommt, hast Du gelernt. Nun mußt Du es selbst anwenden. So fahren, als ob Du alleine fährst. Alle Entscheidungen selbst treffen. Und Dein Fahrlehrer sagt Dir hinterher ob er mit Deinen Entscheidungen zufrieden war und ob Du prüfungsreif bist. Es werden also Prüfungen simuliert. D.h. Fahrten durchgeführt in denen von allem etwas dabei ist (auch die Grundfahraufgaben). Wenn alles ok - dann Prüfung. Wenn nicht, dann weiter üben.
    Gruß Manfred

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  • Thema
    Re: Re: Doppelstunden nach den sonderfahrten???
    Autor
      sv-werder
      schrieb am Sonntag, 18. Oktober 2009
    Text
    Danke Manfred...Super Antwort

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  • Thema
    Re: Re: Re: Doppelstunden nach den sonderfahrten???
    Autor
      Knautschnasi
      schrieb am Sonntag, 18. Oktober 2009
    Text
    Ich hatte nach eminer Nachtfahrt das waren die letzten Sonderfahrten noch 6 doppelstd gehabt und dann war prüfung.

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  • Thema
    Re: Re: Re: Re: Doppelstunden nach den sonderfahrten???
    Autor
      jana91
      schrieb am Sonntag, 18. Oktober 2009
    Text
    Hey..
    Also, wie Manfred schon sagt. Ich hatte nach den Sonderfahrten auch noch einige Doppelstunden und da hatten wir auch mal das Piepding eingeschalten. Und in der aller letzten Stunde (haben wir noch 3 gemacht), hatten wir noch den rest gemacht, wie Notbremsung und noch bissl einparken geübt, noch theoretische Fragen abgeklärt die der Prüfer hätte fragen können und dann eben noch solche Dinge die nicht so gute klappten wiederholt..
    Also mein Fahrlehrer hat mich gut vorbereitet :)

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