Alte Klasse 3 mit 3,5to Anhänger

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Re: Alte Klasse 3 mit 3,5to Anhänger

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  A.D.

  schrieb am Montag, 6. Juli 2009

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>Hallo zusammen,
>ich fahre heute mit der alten Klasse 3 einen Geländewagen mit zGG von 2850kg (von 2810kg aufgelastet zum Kombinationskraftwagen). Heute darf ich damit einen Bootsanhänger mit 3500 zGG ziehen. Muss ich den Führerschein mit 50 umschreiben lassen und falls ja, muss ich dann wie ein LKW Fahrer alle 5 Jahre zum Gesundheitscheck? Der Anhänger wäre ja auf alle Fälle schwerer als das Zugfahrzeug.

Gilt da nicht das Bestandsrecht?

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Re: Alte Klasse 3 mit 3,5to Anhänger

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  Kirsten

  schrieb am Dienstag, 7. Juli 2009

Text

Hallo,

dein Gespann fällt unter den Teil der Klasse CE, den du bei der Umschreibung der Klasse 3 mit bekommst (Züge bis 12 t). Du musst deshalb deinen Führerschein umschreiben lassen und ab dem 50. Geburtstag alle 5 Jahre ein ärztliches Gesundheitszeugnis vorlegen.

Viele Grüße
Kirsten

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Re: Re: Alte Klasse 3 mit 3,5to Anhänger

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  Tschenzi

  schrieb am Dienstag, 7. Juli 2009

Text

>Hallo,
>
>dein Gespann fällt unter den Teil der Klasse CE, den du bei der Umschreibung der Klasse 3 mit bekommst (Züge bis 12 t). Du musst deshalb deinen Führerschein umschreiben lassen und ab dem 50. Geburtstag alle 5 Jahre ein ärztliches Gesundheitszeugnis vorlegen.
>
>Viele Grüße
>Kirsten

@Kirsten:

Bekommt er nicht aufgrund der Besitzstandswahrung den CE 79 ? Denn danach gelten bei dem alten 3er nicht Züge bis 12, sondern bis 18,75 to!

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Re: Re: Re: Alte Klasse 3 mit 3,5to Anhänger

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  Kirsten

  schrieb am Dienstag, 7. Juli 2009

Text

>Bekommt er nicht aufgrund der Besitzstandswahrung den CE 79 ? Denn danach gelten bei dem alten 3er nicht Züge bis 12, sondern bis 18,75 to!

Du hast natürlich Recht! In der Klammer hätte stehen müssen (zul. Gesamtmasse des Anhängers größer als Leermasse des Zugfahrzeugs).

Danke für den Hinweis und viele Grüße
Kirsten

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Re: Re: Re: Re: Alte Klasse 3 mit 3,5to Anhänger

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  Tschenzi

  schrieb am Dienstag, 7. Juli 2009

Text

>>Bekommt er nicht aufgrund der Besitzstandswahrung den CE 79 ? Denn danach gelten bei dem alten 3er nicht Züge bis 12, sondern bis 18,75 to!
>
>Du hast natürlich Recht! In der Klammer hätte stehen müssen (zul. Gesamtmasse des Anhängers größer als Leermasse des Zugfahrzeugs).
>
>Danke für den Hinweis und viele Grüße
>Kirsten


Gern geschehen! Tschenzi

PS: Du kennst die Berechnungsgrundlage?

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Re: Re: Re: Re: Re: Alte Klasse 3 mit 3,5to Anhänger

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  Kirsten

  schrieb am Dienstag, 7. Juli 2009

Text

>>>Denn danach gelten bei dem alten 3er nicht Züge bis 12, sondern bis 18,75 to!

>PS: Du kennst die Berechnungsgrundlage?

Du meinst die Berechnungsgrundlage für die 18,75 Tonnen?
Ich hatte bisher als Obergrenze 18 to im Kopf (7,5 t Zugfahrzeug plus das 1,4-fache als Anhänger). Was stimmt denn nun?

Viele Grüße
Kirsten

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Re: Re: Re: Re: Re: Re: Alte Klasse 3 mit 3,5to Anhänger

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  Tschenzi

  schrieb am Dienstag, 7. Juli 2009

Text

>>>>Denn danach gelten bei dem alten 3er nicht Züge bis 12, sondern bis 18,75 to!
>
>>PS: Du kennst die Berechnungsgrundlage?
>
>Du meinst die Berechnungsgrundlage für die 18,75 Tonnen?
>Ich hatte bisher als Obergrenze 18 to im Kopf (7,5 t Zugfahrzeug plus das 1,4-fache als Anhänger). Was stimmt denn nun?
>
>Viele Grüße
>Kirsten

Fast. 1,5 fache (ergo 11,25 to)+ 7,5 to Zugfahrzeug. Gilt aber nur bei durchgehender Bremsanlage (Druckluftbremse).

Gruß, Tschenzi

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Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Alte Klasse 3 mit 3,5to Anhänger

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  Ziggi

  schrieb am Dienstag, 7. Juli 2009

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Hallo zusammen,
Vielen Dank für Eure Antworten! Ich hatte das schon befürchtet. D.h. obwohl ich mit dem Gespann bei max. 6350 kg liege und weder 12 noch 18,75 to fahren will, brauche resp. bekomme ich wegen "Anhängermasse > Zugfahrzeugmasse" den eingeschränkten C/CE mit Gesundheitscheck alle 5 Jahre (ab 50). Irgendwie schwer nachzuvollziehen. Naja, ist einfach zusätzlicher Aufwand und Kosten....
Viele Grüße
Ziggi

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Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Alte Klasse 3 mit 3,5to Anhänger

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  Mursik

  schrieb am Dienstag, 7. Juli 2009

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Da das Zugfahrzeug weniger als 3,5 t wiegt, gilt für die angegebene Kombination Führerschein Klasse BE. Also muß C nicht verlängert werden.
Und selbst die Klasse C1 (bis 7,5 t) muß nicht verlängert werden, allerdings darf das zulässige Gesamtgewicht des Zuges dann 12 t nicht überschreiten.

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Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Alte Klasse 3 mit 3,5to Anhänger

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  Tschenzi

  schrieb am Mittwoch, 8. Juli 2009

Text

>Da das Zugfahrzeug weniger als 3,5 t wiegt, gilt für die angegebene Kombination Führerschein Klasse BE. Also muß C nicht verlängert werden.
>Und selbst die Klasse C1 (bis 7,5 t) muß nicht verlängert werden, allerdings darf das zulässige Gesamtgewicht des Zuges dann 12 t nicht überschreiten.

Das ist falsch. Er bekommt beim Umschreiben aufgrund der Besitzstandwahrung nicht C1 sondern den CE 79. Dieser gilt NICHT bis 12 to. Verbreitet bitte nicht solche Gerüchte.
Begründung:
Alte Klasse 3 Züge möglich bis 18,75 to. Beim Umschreiben erhält er nicht C1/E, da C1/E nur bis 12 to gilt. Aufgrund seiner Besitzstandwahrung erhält er somit CE (weil schwerer als 12to) und die Einschränkung 79 hierzu (ZGM des Zuges wieder 18,75 to, alter Geltungsbereich der alten Kl. 3). Aber: Mit Klasse 3 ist bei 3 Achsen schluß, bei CE 79 nicht. Dafür muss derjenige aber beim umschreiben alle 5 Jahre zum Gesundheitcheck ab dem 50. Lebensjahr...

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Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Alte Klasse 3 mit 3,5to Anhänger

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  Mursik

  schrieb am Mittwoch, 8. Juli 2009

Text

Er erhält beim Umschreiben sowohl Klasse CE (beschränt) wie auch C1E.
Das hat aber eigentlich nichts mit der Frage zu tun.
Es handelt sich um ein Fahrzeug der Klasse B und da das zulässige Gesamtgewicht des Anhängers größer ist als das Leergewicht des Zugfahrzeugs braucht er Klasse BE.
Es wird sich mit Sicherheit um einen Einachsanhänger (dazu gehören auch Tandemachsen) handeln, sonst hätte er ihn früher nicht mit Klasse 3 fahren dürfen.

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Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Alte Klasse 3 mit 3,5to Anhänger

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  Tschenzi

  schrieb am Mittwoch, 8. Juli 2009

Text

>Er erhält beim Umschreiben sowohl Klasse CE (beschränt) wie auch C1E.
>Das hat aber eigentlich nichts mit der Frage zu tun.
>Es handelt sich um ein Fahrzeug der Klasse B und da das zulässige Gesamtgewicht des Anhängers größer ist als das Leergewicht des Zugfahrzeugs braucht er Klasse BE.
>Es wird sich mit Sicherheit um einen Einachsanhänger (dazu gehören auch Tandemachsen) handeln, sonst hätte er ihn früher nicht mit Klasse 3 fahren dürfen.

Du hast Recht, er erhält AUCH die Fe C1E. Da diese jedoch von der CE 79 eingeschlossen ist, versteh ich diese Erbsenzählerei nicht...

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