ABS Vor und Nachteile

ABS Vor und Nachteile

Kerstin*

schrieb am Donnerstag, 3. April 2008

Hi

Wie hatten vor ca 2 Wochen das Thema ABS durch genommen mit ABS und ohne ABS fahren.Und jetzt ne Frage ich hab das mit den vorteil und Nachteil nicht verstandten.Und zwar hab ich noch so behalten da war was das sich der Schnee unter die Räder drückt aber ich weiß jetzt nicht ob das mit ABS passiert oder ohne Abs kann mir bitte jemand den beiden unterschiede erklären?

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Re: ABS Vor und Nachteile

Autor

tobi*
schrieb am Donnerstag, 3. April 2008

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kann mir bitte jemand den beiden unterschiede erklären?

Lies bei wikipedia "Antiblockiersystem"!

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Re: ABS Vor und Nachteile

Autor

Jenny1988
schrieb am Donnerstag, 3. April 2008

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Der entscheidene Vorteil des Antiblockiersystems besteht dadrin, dass das Auto trotz Bremsen lenkbar bleibt. Du musst Dir das so vorstellen: wenn Du ohne ABS bremst, blockieren die Räder - kannst also nicht mehr lenken. Das ABS sorgt dafür, dass die Bremsen immer wieder für den Bruchteil einer Sekunde gelockert werden und so das Auto trotzdem gesteuert werden kann. Sehr vorteilhaft, wenn man gleichzeitig bremsen und ausweichen muss.

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Re: Re: ABS Vor und Nachteile

Autor

makromann
schrieb am Freitag, 4. April 2008

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Dazu hätte ich auch eine Frage:

Mal angenommen, mal vergleicht den reinen Bremsweg von völlig identischen Autos, das eine mit ABS, das andere ohne.

Abgesehen vom Bremsplatten ( also einem eckigen Reifen) sollte doch eigentlich der Wagen ohne ABS eher zum stehen kommen, oder ?

Denn, rein logisch gesehen, blockieren die Räder vom Anfang des Bremsvorganges bis zum Stillstand, während das ABS für kleine Teile von Sekunden die Räder rotieren lässt.

Oder irre ich mich ? ( wie so oft :D )

MFG

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Re: Re: Re: ABS Vor und Nachteile

Autor

tobi*
schrieb am Samstag, 5. April 2008

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>Abgesehen vom Bremsplatten ( also einem eckigen Reifen) sollte doch eigentlich der Wagen ohne ABS eher zum stehen kommen, oder ?

Wenn alles sooooo einfach wäre.....

Die Bremswirkung hängt entscheidend von der Haftreibung ab. Auf eher wenig haftendem Untergrund ist das ABS-lose Kfz im Vorteil, es gräbt sich stehenden Rades sozusagen in den Sand oder Schnee oder bringt mittels Gleitreibung im Extremfall sogar dünne Eisschichten zum Schmelzen.

Wogegen auf einem gut haftendem Untergrund dadurch mehr Verzögerung erreicht wird, dass durch die Eingriffe des ABS ein Übergang in die Gleitreibung jeweils gerade noch verhindert wird.

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