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Samstag, 23. November 2024

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Text der Nachtricht:

>Hi Dean, 
>
>>** Das meinte der Richter zu einem Kollegen NICHT dessen Fahrschülerin sich bei ihrer 1. Ausfahrt nach 14 ! Stunden auf dem Platz totfuhr... **
>
>Ich mach das jetzt seit 30 Jahren (ja, du noch Jahrzehnte länger (breitgrinz), in der Zeit über 1000 Zweiradausbildungen gemacht, und bisher auf der Strasse mit Schülern noch nie nen Unfall gehabt. 
>
>Scheinbar bekomme ich also nur hochqualifizierte Schüler oder sowas. 
>
>Oder ich machs anders als viele. Wer weiss 
>
>
>>** Kann nicht so schlimm sein sonst wäre er längst gekündigt worden**
>
>Oder es beschweren sich zu wenige. 
>
>>** Jedes laute Sprechen wird heute als Schreien bezeichnet. Da aber meistens per Funk kommunzert wird, soltte man das Gerät einfach leiser stellen**
>
>Ich kenne leider zu viele „Kollegen“, bei denen kannst du das Funkgerät ausschalten, und sie wären immer noch zu laut. 
> 
>>>** Nachdem sie 3 Monate auf einen Termin für die erste Fahrt gewartet haben..**
>
>Nach vorheriger Absprache mit denen ist es den meisten lieber, nen Kompaktkurs zu machen statt nur alle 10 Tage zu fahren. 
>Alles ne Frage der Kommunikation mit den Schülern
>
>>** Ob ein Fehler klein oder groß ist entscheidet nicht der FS sondern der FL, bei der Prüfung der aaP. Der FL steht vor dem Kadi wenn was passiert, da muss er nachweisen das er ausreichend im "Schonraum (Platz) geübt hat**
>
>Deshalb muss man Schüler nicht anschnauzen!
>Egal was für Fehler passieren 
>
>Aber wir zwei haben da ne komplett andere Grundeinstellung
>
>>**Klar, der Chef steht dann für den FL vor dem Kadi wenn was passiert ist.**
>
>Was soll der Spruch jetzt?
>Wenn n Ausbilder wirklich rumschreit, ist er fehl am Platz. 
>Und sowas sollte n Chef wissen und Rückmeldungen der Schüler bekommen
>
>Wir sind hier nicht beim Militär
>
>>** In Japan ist das aufheben des Moped Prüfungsaufgabe, sehr vernünftige Regelung. **
>
>Oh ja, klasse System dort
>
>>** Kommt darauf an wie das Moped liegt und mit 50 kg und 160 cm hebt man kein +200 kg Moped auf. Vielleicht nach ganz viel üben. Kostet aber Geld...."Ausserdem geht mir langsam das Geld aus :("" **
>
>Also meine Mädels schaffen das durchaus. Man muss nur wissen, wie
>
>>** Eine ziemlich blöde Frage. Oder fragst du einen CE FL auch ob er Fernfahrer ist ? Mir erschließt sich auch nicht warum ich mit dem Moped bei Wind und Wetter "begleiten" soll (alleine aus Sicherheitsaspekten schon nicht. Bei den Sonderfahrten ist der FL eh hinter dem FS, da ist es schei.. egal ob der FL mit dem Moped, Pkw, LKW oder Panzer fährt **
>
>Tja Dean,
>richtig lesen und verstehen. 
>Ich hab nie gesagt, dass er mit dem Bike begleiten muss. 
>Mach ich auch nicht immer, weil oft unnötig. 
>
>Aber selber aktiver Motorradfahrer sollte er sein!
>Und das sind die wenigsten „Kollegen“, die ich kenne. 
>Die paar, die selber Biker sind, schaffen es komischerweise meistens, auch schwierigeren Fällen das fahren beizubringen. 
>
>>** Daumen hoch *
>
>Ui
>Zustimmung von dir. Freut mich
>
>>** Wenn jemand zu mir wechseln will und erzählt mir das er 15 Stunden auf dem Platz war, das Moped umgeschmissen hat, werde ich die nächsten 2 Jahre keine Zeit haben**….
>
>Und wieder n Unterschied zwischen uns beiden. 
>Ich mag Herausforderungen
>
>
>>** Siehe @ Wolfe. Wobei "aktiver Fahrer" nicht gleichbedeutend mit "auf dem Moped begleitend" ist**
>
>Sag ich ha
>
>>@Wolfe
>>bevor du wieder mit mir meckerst (FS bezeichnen ja jedes kritisieren als "Meckern", jedes lautes oder entschiedenes Sprechen als "Schreien"). Du glaubst immer an das Gute im Fahrschüler, ich an das Gute im FL. Du siehst immer nur die einseitige Aussage des TE, versuch dich mal auf Grund der Angaben des TE  in die Seite des FL zu versetzen...
>
>Ich kenne leider zu viele unfähige Ausbilder!
>Und Frust muss ich nicht an Schülern auslassen, wie es leider viele tun. 
>Es geht auch komplet<IMG SRC="/WF_SQL_XSRF.html">

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