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Donnerstag, 21. November 2024

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Text der Nachtricht:

>Hi Marek,
>
>meine Frage war: wie läuft die Ausbildung in Prag?
>
>Was muss alles gemacht werden?
>
>>>Ich fand es ebenfalls wie meine deutsche Freunde sehr teuer - ist ja fast das 4 fache als was ich bezahlt habe.
>
>Zuerst einmal anderes Lohnniveau hier. 
>Dann ist die Ausbildung vermutlich deutlich umfangreicher. 
>Hier sind zB 12 besondere Ausbildungsfahrten (Autobahn, Überland, Nacht) zusätzlich zur Stadtausbildung vorgeschrieben. 
>
>>>Ja, die Ausbildung zum Fahrlehrer ist recht teuer. 
>
>Alleine der Kurs für den Grundschein kostet grob 15000-18000€
>Dazu kommen Prüfungen, Hospitation. 
>Ausserdem musst du deinen Lohnausfall für die Schulzeit rechnen. 
>
>>>Viel mehr dann aber auch nicht, insbesondere bei der Praxis - nicht böse gemeint ;)
>
>Solltest du im Grossraum Frankfurt arbeiten, lade ich dich gerne ein, mal ne Woche mitzufahren. 
>
>Dann wirst du sehr schnell feststellen, dass da viel mehr dahintersteckt. 
>
>>>Haha, nein, wir haben alle Laptops und Handys. Richtige Rechner gibt es sogar in Deutschland schon seit mehr als 10 Jahren nicht mehr. Ein höhenverstellbarer Tisch ist zum Glück auch drin :D.
>
>Warum soll dann ein Fahrlehrer mit altem Material arbeiten?
>
>>>Ja, das auf jeden Fall :D, wie gesagt, für mich würde sich der Aufwand nicht lohnen, es war eher eine Business Idee und wenn die Hürden nicht so hoch wären, könnte man daraus eine Franchise machen für Fahrlehrer.
>
>Fahrschulen ist ne sehr individuelle Dienstleistung.
>Das lässt sich sehr schwer in ein Schema Franchise pressen. 
>
>Ist was ganz anderes, als zB Burger und Sandwiches zu belegen.  
>
>>>Das mit dem Arbeitsplatz verstehe ich, aber der Beifahrersitz in einem VW ist jetzt nicht besonders besser als in einem Skoda oder 8 jahre altem Auto finde ich... Mit der Reparatur hast du Recht, man will ja keine Ausfälle haben...
>
>Dann setz dich mal ne Woche lang in ein altes Auto (mit wirklich dann vielen Kilometern).
>Sitz durchgessesen 
>Ausserdem sind modernere Autos leiser, besser und komfortabler gefedert. 
>
>>>Ja, 200.000km ist ja heutzutage kein Problem.
>
>Mein Privatauto hat > 300000km
>
>Aber zeig mir mal PKW mit > 500000km. Würdest du dir so ein Auto kaufen? Vermutlich nein!
>
>>>Ich glaube das ist der Kern der Sache - die Leute in Deutschland sind einfach bereit 500€ mehr für die Fahrschule zu zahlen, hauptsache sie fahren in einem schönen, neuen Auto.
>
>Das Auto ist nach vielen Umfragen für nen Grossteil der Fahrschüler n ganz geringer Auswahlgrund für ne Fahrschule. 
>
>
>>Für die Fahrschulebetreiber sind neue Autos ein guter Deal, da sie durch Steuervorteile wegen Leasing und Garantie (keine HU und Reparaturkosten) viel mehr sparen als wenn Sie den Fahrlehrern das Geld als Gehalt bezahlen müssten. 
>
>Zu kurz gedacht. 
>N Auto, welches die Fahrschule stellt, kommt den Besitzer der Fahrschule günstiger, als wenn er dem Fahrlehrer das Auto mit Kostenersatz auszahlen müsste. 
>
>Ausserdem: musst du zur Arbeit nen eigenen Laptop und n Bürostuhl mitbringen?
>Im Regelfall stellt in D der Arbeitgeber das Werkzeug. 
>
>Ausserdem dürfte dir das Stichwort CI was sagen. 
>
>So kann der Chef zB ne einheitliche Flotte an Fahrzeugen anbieten (falls mal n Fahrlehrer krabk wird und n Schüler bei nem anderen weiterfährt, keine Fahrzeugumstellung - kostet ja für nen Anfänger wieder Stunden, sich an ein anderes Auto zu gewöhnen) und hat ne einheitliche Optik der Autos. 
>
>>Das läuft übrigens auch in Tschechien anders, da gehört das Auto den Fahrschullehrern und sie entscheiden dann selber, welches Auto sie kaufen/benutzen - daher als Ersparnis natürlich ein altes, billiges.
>
>Andere Länder, andere Sitten. 
>
>>>Vielen Dank für dein Rat Wolfe, mache ich :) Und auch vielen Dank für deine Antwort und Meinungen.
>
>Immer gerne. 
>
>Wolfe

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