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Sonntag, 24. November 2024

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Text der Nachtricht:

>>>Liebe Community,
>>
>>Hi Marek,
>>>
>>> Ich habe mein Führerschein mit 18 in Prag gemacht und habe 380€ bezahlt. 
>>
>>Dann erzähl auch mal, wie ne Ausbildung dort abläuft?
>>
>>Gute Frage, ich habe im Internet geschaut und es ist ein Kurs von insgesamt 140 Stunden, die man einmal die Woche nach der Arbeit oder am Wochenende (entweder physisch oder online) absolvieren muss. Der Preis ist 1200€.
>>
>>>Als ich den Preis für den Führerschein in Deutschland gegoogelt habe, konnte ich es gar nicht glauben. 
>>
>>Warum? 
>>
>>Ich fand es ebenfalls wie meine deutsche Freunde sehr teuer - ist ja fast das 4 fache als was ich bezahlt habe.
>>
>>>Da ich relativ schnell festgestellt habe, dass die Hürden sehr hoch sind, eine Fahrschule zu gründen (Ausbildung, Berufserfahrung etc.) und ich ziemlich guten Job im Finance Bereich bei einem Konzern habe, lass ich es wahrscheinlich sein. 
>>
>>Ja, die Ausbildung zum Fahrlehrer ist recht teuer. 
>>Ist auch ein wenig mehr als nur im Auto sitzen und links/rechts sagen. 
>>
>>Viel mehr dann aber auch nicht, insbesondere bei der Praxis - nicht böse gemeint ;)
>>
>>>Aber trotzdem eine Frage an sie, Fahrlehrer, machen die Kosten für Autos so wenig aus und der hohe Preis für einen Führerschein liegt eher an den Personalkosten? 
>>
>>Du arbeitest im Finanzbereich. Hast du da nen Uraltrechner und nen Holzstuhl im Büro stehen? 
>>
>>Haha, nein, wir haben alle Laptops und Handys. Richtige Rechner gibt es sogar in Deutschland schon seit mehr als 10 Jahren nicht mehr. Ein höhenverstellbarer Tisch ist zum Glück auch drin :D.
>>
>>Und: vermutlich bekommst du auch etwas über Mindestlohn ??
>> 
>>Ja, das auf jeden Fall :D, wie gesagt, für mich würde sich der Aufwand nicht lohnen, es war eher eine Business Idee und wenn die Hürden nicht so hoch wären, könnte man daraus eine Franchise machen für Fahrlehrer.
>>
>>>Sind neue/gute Autos ein Wettbewerbsvorteil, weil die junge Menschen bereit sind, für bessere Autos mehr zu zahlen? 
>>
>>Nein, aber es ist mein Arbeitsplatz, an dem ich zT über 10h am Tag sitze. 
>>Ausserdem gehts um steuerliche Aspekte, Garantien bei Neuwagen, Reparaturanfälligkeit, Reparaturkosten und noch einiges. 
>>
>>Das mit dem Arbeitsplatz verstehe ich, aber der Beifahrersitz in einem VW ist jetzt nicht besonders besser als in einem Skoda oder 8 jahre altem Auto finde ich... Mit der Reparatur hast du Recht, man will ja keine Ausfälle haben...
>>
>>N 10jähriges FS-Auto hätte dann ca 500-600.000km drauf ….
>>
>>Ja, 200.000km ist ja heutzutage kein Problem.
>>
>>>Gibt es gesetzliche Voraussetzungen, dass das Fahrschulauto kein 10 Jahre alter Dacia sein darf?
>>
>>Dürfte es sein, da wirst du aber keinen Fahrlehrer reinbekommen in so ne alte Rappelkiste. 
>>
>>Ich glaube das ist der Kern der Sache - die Leute in Deutschland sind einfach bereit 500€ mehr für die Fahrschule zu zahlen, hauptsache sie fahren in einem schönen, neuen Auto. Für die Fahrlehrer sind die Autos ein Corporate Benefit und würden in einer Fahrschule mit schlechten Autos höheres Gehalt verlangen. Für die Fahrschulebetreiber sind neue Autos ein guter Deal, da sie durch Steuervorteile wegen Leasing und Garantie (keine HU und Reparaturkosten) viel mehr sparen als wenn Sie den Fahrlehrern das Geld als Gehalt bezahlen müssten. Das läuft übrigens auch in Tschechien anders, da gehört das Auto den Fahrschullehrern und sie entscheiden dann selber, welches Auto sie kaufen/benutzen - daher als Ersparnis natürlich ein altes, billiges.
>>
>>>Über euer Meinung würde ich mich sehr freuen!
>>>
>>>LG,
>>>Marek
>>
>>Bleib bei den Sachen, die du gelernt hast. 
>>
>>Und das ist jetzt nicht böse gemeint. 
>>
>>Vielen Dank für dein Rat Wolfe, mache ich :) Und auch vielen Dank für deine Antwort und Meinungen.
>>
>>LG
>>Wolfe

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