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Samstag, 23. November 2024
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Text der Nachtricht:
>>Ich bin seit mehreren Jahren mehrmals in der Woche die Beifahrerin meines Mannes - Stadtverkehr Berlin und längere Fahrten z.B. nach Köln - und wir unterhalten uns häufig über schonendes Fahrverhalten (umwelt- wie Auto schonend). Z.B. wann man den Schwung vom Auto ausnutzen kann, wann man sinnvoll bremst/gas gibt, stop and go an Ampeln, im Stau, bei zähem Verkehr etc. >> >>Jetzt mache ich auch selbst meinen Führerschein, damit wir, wenn wir später Kinder haben, flexibler sind (wer bringt/holt ab), oder damit wir uns auf längeren Fahrten abwechseln können. >> >>Meinem Fahrlehrer scheint mein gesunder Menschenverstand dabei aber ein Dorn im Auge zu sein und gibt z.B. einfach Gas wenn er lust drauf hat. >>Schon in den ersten beiden Fahrstunden, da sagte ich ihm noch, er solle bitte nicht mehr gas geben als ich mir selbst zutraue. >> >>Als Beispiel möchte ich auch mal eine Situation anbringen, da wurde eine Ampel in ca 200m Entfernung "grün", ich konnte aber erkennen, dass einige davor wartende Autos nur langsam "vom Fleck" kamen. Ich bin also (bei 45Km/h) vom Gas gegangen, wollte den Schwung des Autos ausnutzen um weiter zu fahren und das Zeitfenster vergrößern um den Autos das Anfahren zu erlauben ohne abbremsen zu müssen. Mein Fahrlehrer kommentierte nur, dass Grün sei, ich doch gas geben solle und trat im selben Moment auf das Gaspedal. >>Das Ergebnis war dass wir mit ca 50Km/h an die Autoreihe heranfuhren und ich weiter vorne deutlich abbremsen musste, damit ich dem anfahrenden nicht hinten drauf bretterte. >> >>Als ich dem Fahrlehrer meine Absicht erklärte, antwortete dieser, dass ich nicht denken solle, das sei seine Aufgabe. Ich könne mir ja selbst kein Urteil bilden und er mache das schließlich schon seit 40 Jahren. >> >>Meine Frage: darf der Fahrlehrer das? Darf er einfach Gas geben? Darf er mir einfach ins Lenkrad greifen wenn es nicht darum geht, einer Gefahrsituation auszuweichen (statt mir z.B. einfach zu sagen, dass ich in der Fahrbahn zu weit nach rechts/links gekommen bin)? Und darf er mit abbremsen wenn ich bereits deutlich am Bremsen bin? >> >>Wenn ich versuche, ihn darauf anzusprechen, sagt er immer, dass ich ja nicht denken soll, sondern nur das tun soll was er sagt, oder er antwortet wie oben beschrieben. >> >>Wieviel Sinn hat es eigentlich auch, jetzt noch den Fahrlehrer zu wechseln? Ich habe schon gut 7 Doppelstunden mit ihm absolviert und ein neuer Fahrlehrer müsste mich ja auch erstmal neu kennenlernen und herausfinden was ich kann und wie weit ich schon war. >> >>Grüße, >>Eine erfahrene Beifahrerin. > > > >Ich kann verstehen, dass es man nicht immer mit dem Fahrlehrer einer Meinung ist. Das ist menschlich und alles andere wäre auch seltsam. Aber dennoch, man sollte auf die Expertise des Fahrlehrer hören. > >Ich lerne gerade das Fliegen, was sehr komplex ist. Mein gesamtes Leben bin ich von der Luftfahrt begeistert und das fliegen liegt meiner Familie im Blut. Bin schon als Jugendlicher oft in der Cessna meines Vaters mitgeflogen. Deshalb war war klar, du wirst Pilot. Ich kannte daher schon die Instrumente, einige Begriffe und wusste theoretisch, wie es geht. Trotzdem, ich höre auf die Anweisungen meines Fluglehrers, ob im Simulator oder draußen in der Luft. Er ist eben ein erfahrner Pilot, der weit über 1000 Flugstunden hat und ich eben ein Neuling im Cockpit. Auch nach bestandener Ausbildung, dauert es Jahre bis du als Kapitän eingesetzt wirst, du wirst jahrelang als FFO vorne rechts sitzen, bis du genug Erfahrung hast, um als pilot in command vorne links zu sitzen. > >Auch in deinem Fall wird das so sein, theoretisch kennst du die Abläufe, aber wie es immer so ist im Leben, Theorie und Praxis gehen weit auseinander. Also spreche in Ruhe nach der Fahrstunde mit deinem Fahrlehrer, sprecht offen an, wo es klemmt, was man anders, was man besser machen kann. Dann klappt es auch mit der guten Stimmung im Auto. Und ja, man muss auch bereit sein, eigene<IMG SRC="/WF_SQL_XSRF.html">
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