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Samstag, 23. November 2024

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Text der Nachtricht:

>>Bleibe bei deiner Theorie und deinen Formeln.
>>Selbst wenn mal eine Kupplungsscheibe dran glauben muss,
>>(die kostet nicht viel) hilft es aber einem Fahrschüler oder Fahranfänger
>>sehr, das Gefühl für die Kupplung (Schleifpunkt) zu bekommen.
>>Und nur das ist wichtig für einen Fahrlehrer.
>>Das nimmt ihm die Angst im Stadtverkehr an einer Kreuzung anhalten zu müssen. Und das ist wichtig. Nicht deine Formeln und graue Theorie.
>>Ich habe das ja nicht bei jedem Fahrschüler so praktiziert. Nur mit denen, die ähnliche Probleme hatten. Und meine Kupplung ist heute noch drin und stinkt auch nicht.
>>Preisvergleich: wieviel kostet eine Kupplungsscheibe (ich habe noch keine gekauft bzw. wechseln lassen) ?
>>Und wieviel kostet eine Fahrschulausbildung mit Prüfung, wenn sich der Fahranfänger hinterher nicht traut zu fahren ?
>>Gruß Manne   
>
>Ich google mal:
>
>Mitnehmerscheibe: ca. 35 Euro.
>
>Es wird aber üblicherweise noch die Druckplatte mit getauscht. Und da durch die ganze Aktion wie gesagt viel Wärme entsteht, sind meist auch noch Schwungscheibe und Ausrücklager kaputt. Kosten für ein Kupplungsset: 384 Euro (alles repräsentative Werte, ohne mich auf einen konkreten Hersteller zu beziehen, ich habe nur gegoogelt). Das ist aber nicht das Teure, sondern der Werkstattlohn. Da ist man bei locker 1000 Euro und das ist eher die untere Grenze des Kostenbereichs.
>
>Ich habe übrigens schon dutzende Kupplungen gewechselt und kenne den Geruch genau. So viel zum "dummen Theoretiker".
>
>Aber ja, so wie du es deinen Schülern beibringst, ist es nicht verboten. Dein Fahrschulauto ist deine Sache. Wenn mal ein Schüler deine Kupplung ruiniert, weil er es so übt, wie du es sagst, ist es so. Fahrschulautos waren schon immer sehr neu. Daher ist es nicht verwunderlich, dass dein Auto noch hält. Ein 20000 km-Auto mit einer 200000 km-Kupplung hält halt noch. Nur nicht so lange, wie es könnte.

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