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Datum:
Sonntag, 24. November 2024
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Text der Nachtricht:
>@wolfe, >lies doch mal richtig. > >Der TE hat von Ausbildung Null Ahnung. Dem geht es nur um den Verschleiß an dem eigenen Moped. (Einem FS drückt man kein Moped in die Finger die noch \"kalt\" ist). \"Wenn sie mal das Gas aufreißt\" ...das Teil hat 72 (48) PS und wiegt über 200 kg, da DARF es sowas nicht geben. >\"Befreundete und schon ältere Biker haben sie schon drauf gesehen und sagen das sollte ohne Probleme klappen und sie solle erstmal den Schein machen und fahren und wenn sie sich nicht sicher fühlt die Maschine tiefer legen. \" >Klar, die haben auch schon FS ausgebildet und tragen auch nicht die Verantwortung wenn die Frau in den Verkehr fällt und überrollt wird..Wenn sie sich nicht sicher fühlt darf sie mit dem Moped gar nicht in den Verkehr wenn sie es \"überleben\" will. Und wenn man 20 Jahre Moped fährt ,reicht es auch wenn man nur mit den Zehenspitzen auf den Boden kommt, aber eben nicht ein Anfänger. >Warum hat die Frau überhaupt schon ein Moped? Probefahrt war ja nicht möglich.... steckt wohl der Partner hinter das es die Karre sein musste >164 cm ist auch kein Kriterium. >Du weiß das nicht die Größe sondern die Beinlänge ausschlaggebend ist, kennst du ihr Alter, ihre körperliche Konstellation ?. Du hast nie gesehen wie die Frau zum Stehen kommt, die Kollegin schon. >Es ist ein Unterschied ob man auf einem ebenen Übungsplatz anhält oder auf einer gewölbten Fahrbahn, vielleicht auch noch mit Schlaglöchern. >Das ist bei Vertragsabschluß nicht zu erkenne ob die FS körperlich in der Lage ist auch in so einer Situation das Moped zu händeln. > >Fall den Kollegen nicht immer in den Rücken, die sind auch nicht dümmer als du, haben aber den Vorteil das sie den FS kennen.
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