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Mittwoch, 4. Dezember 2024

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Text der Nachtricht:

>>Bin heute heute durch meine Führerscheinprüfung Klasse A gefallen!!
>>Erzähle mal etwas ausführlicher..
>>
>>15.30 sollte es los gehen.  War vorher schön mit meinem FL von der Garage wo das Mopped gestanden hat losgefahren und hatte mir an einer Kreuzung (war alles noch vor der Prüfung) ein Bock geschossen. Bei einer Kreuzung sollte ich links abbiegen. Kannte die Stelle auch weil wir sie oft gefahren sind. Habe  die geradeausfahrenden Autos auch durchgelassen, bis hierhin alles richtig. War nur etwas zu weit in Kreuzung gefahren:) Jedenfalls geb ich Gas und biege ab und (übersehe) den links Abbieger (selbe Zielstraße) der eine Grünpfeilampel hatte und den ich natürlich Vorang geben muss.  Dieser musste nun scharf bremsen damit er mich nicht platt fuhr. Mein FL meinte was ich denn da mache!? Jedenfalls hatte ich ein Blackout keine Ahnung was mit mir los war. Aufregung oder mit den Gedanken bei der Prüfung I dont know.....Aber immerhin hatte der Prüfer nichts von dem mitbekommen :D
>>
>>Pünktlich am TÜV Gelände angekommen warteten wir auf den Abnehmer..
>>5 Minuten zu spät kam der Prüfer aus einem Fahrschulauto gestiegen. Der Prüfer, ein älterer ruhiger aber konservativer Herr, der Ansich nett war aber ein wenig steif und Altklug wirkte. Ein bisschen wie ein Prof an der UNI :D
>>Wir begrüßten uns mit Namen per Handschlag und regelten kurz die Formalitäten: Ausweis, Brille, Kleidung etc.; Die erste Prüfungsrelevante Frage war dann, ob ich wüsste was das ist und deutete auf den kleinen schwarzen Behälter am Lenker. Ich sagte: "Da ist die Bremsflüssigkeit für die Vorderbremse drin. "Alles gut" meinte er und fragte mich wo der Behälter für die Fußbremse ist. Das konnte ich ihm auch recht zügig zeigen. Alles gut soweit :)
>>Nun war er kreativer und fragte mich zu folgender Situation: "Wenn sie mit ihren Kumpels an eine Tankstelle fahren und vom bezahlen wieder kommen und ihr Fahrzeug nicht anspringt, was könnte die Ursache sein?"Ich war erstmal kurz vewirrt weil ich mit so einer Frage nicht rechnete aber gab ihm die Antwort das der Ständer eventuell noch unten ist oder der Schlüssel auf einer falschen Position steht. "Ja" sagte der Prüfer "aber noch viel einfacher", wollte er mich ermuntern es nochmal zu versuchen. Ich sagte "Ne, fällt mir wirklich nicht ein". Dann zeigte der Prüfer auf den Notaus und ich musste Grinsen und erwiderte: "Ach der Notaus" :D 
>>
>>Alles halb so wild dachte ich und wir fuhren los. Ab 15:00 war schon recht viel los auf den Strassen und wir kamen am Anfang schleppend voran. Gut dachte ich dann muss ich nicht solange fahren. Und hätte doch gehofft das die eine oder andere Ampel auf Rot springt. Leider war dies nicht der Fall und so kamen wir doch recht zügig ins Industriegebiet um die berühmt berüchtigten Grundfahraufgaben zu machen. Bin auch hier 30 gefahren und hab auf rechts vor links geschaut. Was ich bei den Übungsstunden häufig nicht beachtete. Alles gut bis hierhin...
>>Als wir dann ankamen 
>>meinte mein FL zu mir durchs Ohr, dass ich schon mit dem Stop & Go beginnen könne, was ich auch tat. Spiegel, Blinker, Schulterblick und los..3 x jeweils 2x links und 2x rechts. 
>>Daraufhin meinte mein Prüfer wie ich den Stop & Go fahren solle.
>>Ich erklärten ihm wie ichs auch gemacht habe. Daraufhin erwiderte er. " Nein das ist falsch du musst nur 1 x jeweils 2x links und 2x rechts mit dem Fuß halten. 
>>"Oh dann hab ich ihm das falsch beigebracht hielt mein FL zu mir"
>>
>>Ok nächste Aufgabe war Schrittslalom.
>>War in den Übungsstunden immer mal für ein Hüttchenumfaller gut. Und so auch hier gleich beim 1.ten Mal ist mir das Vorderste Hütchen umgefallen.
>>Und habe zu stark auf die Fußbremse gedrückt, sodass ich ein Bein absetzen musste.
>>Gut dachte ich jetzt muss ich es schaffen. Und es lief auch sehr gut Geschwindigkeit 5-6 Km/h alle Hüttchen standen noch und dann *Wooom
>>
>>Motor abgewürgt vor dem letzten Hüttchen. :D
>>So mit dem Wissen das man nur eine F<IMG SRC="/WF_SQL_XSRF.html">

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