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Sonntag, 24. November 2024

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Text der Nachtricht:

>>Eher würde ich bei so einer Situation ganz langsam fahren bzw. rollen, etwas bremsen. Also eigentlich nicht "Anhalten". Ich sehe es ja dann ob noch genug Zeit ist und kann wenn ich in Schrittgeschwindigkeit oder sogar noch langsamer daherrolle immer noch anhalten.
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>Das zeigt wunderbar, dass die Frage eben doch nicht so doof ist, wie vermutet. Der Tacho zeigt 30 km/h. Nach den gelernten Faustformeln ist der Bremsweg für eine Betriebsbremsung also 9 m lang (30/10 x 30/10), für eine Gefahrbremsung die Hälfte. Dazu kommt noch ein Reaktionsweg von weiteren 9 m (3 x 30/10), also ein Anhalteweg von 18 m für eine Betriebsbremsung und 13,5 m für eine Gefahrbremsung.
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>Zur Orientierung stellt man sich ein geparktes Fahrzeug mit ca. 5 m vor. Nun die spannende Frage: Wie viele Fahrzeuge könnte man auf dem verbleibenden Stück parken? 3 sollten hier auf jeden Fall passen, 4 werden wohl knapp. Der Abstand zum Fußgänger beträgt also vermutlich keine 20 m mehr. Wenn der Fahrer hier "etwas bremst", braucht der Blinde einen neuen Hund.
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>>Bis dahin ist hat der Mann bestimmt schon die Straße überquert und wenn nicht... wie gesagt, dann halte ich an.
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>Das wäre progressives Bremsen und dazu solltest du im Theorieunterricht genug gehört haben. Und natürlich hat er bis dahin nicht die Straße überquert, weil das in den verbleibenden 2 Sekunden nicht möglich ist.
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>>Ich habe auch "Blickkontakt aufnehmen" angekreuzt. Immerhin muss ich den Mann ja beobachten was er genau macht.
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>Das ist nicht "Blickkontakt". Dazu wäre erforderlich, dass - ganz wörtlich - eure Blicke Kontakt haben, d.h. du siehst ihn an und er sieht dich an. Aber wozu wäre das gut? Was möchte man mit diesem Blickkontakt denn erreichen?
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>Es gibt Situationen, in denen das einen Sinn ergibt. Blockieren sich an einer Kreuzung mit "rechts vor links" drei Fahrzeuge, wird irgendjemand auf seine Vorfahrt verzichten müssen. Dafür muss man sich verständigen (§ 11 Abs. 3 StVO) und dazu wird Blickkontakt erforderlich sein. Es gibt dazu auch eine entsprechende Prüfungsfrage.
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>Hier ist der Zug aber abgefahren: Der Mann steht bereits auf der Straße und hat sich seinen Vorrang so erzwungen. Bis du dort angekommen bist, wird er auch so weit auf der Straße stehen, dass - von Luxusgütern wie Sicherheitsabstand ganz abgesehen - kein Durchkommen mehr ist, ohne die durchgezogene Mittellinie zu überfahren. Es gibt hier nichts mehr zu klären. Bevor der Fußgänger nicht die Fahrbahn überquert hat, geht es für den Autofahrer nicht weiter. Daher ist die Antwort "Blickkontakt aufnehmen" falsch.
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>Dass die Zeit nicht mehr reicht und der Mann noch dazu blind ist, gehört dann schon zum Bonusprogramm.

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