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Mittwoch, 4. Dezember 2024

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Text der Nachtricht:

>>Mein Freund ist heute durchgefallen weil er bei gelb angehalten hat statt durch zu fahren 
>Vollkommener Quatsch! Wenn dieses der einzige Grund für das Nichtbestehen der PP war, sollte Dein Freund Rechtsmittel gegen die Entscheidung des Prüfers einlegen. Dazu solltest Du aber erstmal das Protokoll der nicht bestandenen PP posten, denn das glaube ich nicht, dass das der einzige Grund für das Nichtbestehen war. 
>
>Denn: In § 37 Abs. 2 StVO heißt es:
>
>Gelb ordnet an: „Vor der Kreuzung auf das nächste Zeichen warten.“
>
>Wer hiergegen verstößt, handelt nach § 49 Abs. 3, Nr. 2 StVO ordnungswidrig und es kann gegen ihn ein Bußgeld in Höhe von 15,- € verhängt werden.
>
>Muss ich also, wenn die Ampel vor mir auf Gelb umspringt, eine Vollbremsung hinlegen und hoffen, dass ich noch vor der Haltelinie zum Stehen komme?
>
>Ganz so ist es glücklicherweise nicht. Da hätte ich als Hundebesitzerin auch so meine Skrupel, meiner „Sissi“ zuzumuten, im Kofferaum durch so eine Vollbremsung von den Füßen gerissen und gegen die Wand geschleudert zu werden.
>
>Anhalten muss man bei Gelb nur dann, wenn dies (gefahrlos) möglich ist, andernfalls darf und soll man beschleunigt weiterfahren.
>
>Doch wann ist es möglich, vor der Kreuzung anzuhalten?
>
>Da ich nicht über sonderliche mathematische Fähigkeiten verfüge und auch Entfernungen nicht präzise einschätzen kann, ist es mir unmöglich, jeweils klar erkennen zu können, ob ich es noch ohne Vollbremsung schaffe, vor der auf Gelb umspringenden Ampel zu halten. Ich gehe mal zuversichtlich davon aus, dass viele andere Autofahrer auch in diesem Dilemma stecken.
>
>Hilfreich ist, wenn man weiß, wie lang die Gelbphase ist.
>
>Bei einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h beträgt sie nach einer Verwaltungsvorschrift zu § 37 StVO 3 Sekunden, bei zulässigen 60 km/h 4 Sekunden und bei zulässigen 70 km/h 5 Sekunden.
>
>Das bedeutet, die Mathematiker können errechnen (ich nicht), dass bei einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h jedes Fahrzeug, das mindestens 40 Meter von der Haltelinie entfernt ist, wenn die Ampel auf Gelb umspringt, anhalten muss, andernfalls begeht der Fahrer eine Ordnungswidrigkeit. Jeder, der dichter an der Ampel ist, darf die Kreuzung noch zügig passieren (Bei 60 km/h sind es 54 Meter und bei 70 km/h 70 Meter).
>
>Heißt im Klartext: Wenn ein Fahrschüler i.g.O. bei "Gelb" gefahrlos bremst, will heißen, er ist noch so weit von der LSA entfernt, dass er gefahrlos vor der Kreuzung anhalten kann, dann mag er das ohne Probleme tun. Befindet er sich jedoch schon knapp vor der Ampel, ich sag mal aus dem Bauch heraus 20m, und legt dann eine (gefährliche) Vollbremsung hin, dass uns vielleicht der nachfolgende Verkehr hinten auffährt, dann ist die Situation sicherlich eine andere.
>
>Rechnen wir nochmal: Bei 50 km/h i.g.O. fährt das Fahrzeug mit ca. 14 m/s schnell und befindet sich bei Beginn der Gelbphase angenommen 20m vor der Ampel. Will heißen, da die Gelbphase 3 Sekunden dauert, würden im optimalen Fall etwa 3 hintereinander fahrende Fahrzeuge bei normalem Sicherheitsabstand noch bei bestehendem Gelb die Ampel passieren können, ehe diese auf "Rot" schaltet. Da würde ich es als Fahrprüfer (der ich bin) natürlich auch schon blöd finden, wenn der erste Wagen eine Vollbremsung hinlegt und die beiden nachfolgenden Fahrzeuge unweigerlich auf das erste Fahrzeug auffahren, weil diese der Meinung sind, dass sie es alle noch bei "Gelb" geschafft hätten. Wie gesagt, es kommt auf die konkrete Situation an, aber das steht im Protokoll der nicht bestandenen PP.

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