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Freitag, 15. November 2024
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Text der Nachtricht:
> >weißt nicht, ob es überall so ist. aber bei vielen verkehrsbetrieben z.b. BVG in Berlin, ist es so. >Kann mir aber vorstellen, dass es woanders auch so ist. > >Bus wird auch als die "Königsklasse" bezeichnet, wie kk145 schreibt, geht es um mehr, grade bei bus, also 50 oder mehr fahrgäste sicher ans ziel bringen bringen. darauf achten auch die prüfer. fahrgastfreundlichenes bremsen, anfahren uns rücksicht im straßenberkehr. du hast immer zuschauber bzw. leute, die deine arbeit genau beobachten. > >wahrscheinlich machen die meisten verkehrsbetriebe das so. wenn du erst lkw machst, bekommst du bei ce auch e dazu, für den fall, dass du mal bus mit hänger (im reiseverkehr) fährst. > >ein lkw füherschein vor dem busschein redziert auch die pflichtfahrstunden bei bus (ca. 60 ohne c vorher) und die anzahl des zusatzstoffes in der theorie (14x ohne c vorher) außerdem gehört lkw fahren ja auch zum berufsbild berufskraftfahrer. > >aus der sich der unternehne ist es günstiger es den azubis schrittweise beizubringen, lkw fahren ist auch total ahders als auto und bus genauso. sich vom leichteren zum schweren steigern ergibt besseres lernen. > >hoffe der lkw schein, den du dann bekommst schreckt dich nicht ab? das coole ist dabei du kannst die füherscheine ja auch privat nutzen, wenn du mal umziehst den lkw selbst fahren, eine beliebigen hänger ans auto hängen (also nartürlich aufs zugfahrzeug abgestimmt). > >wenn du es genau wissen willst, wie es in deiner region ist, frag doch beim nächsten mal den fahrer oder die fahrerin, wie es bei deren ausbildung war. (wenn dir das nicht zu direkt ist) > > > > > >>das heißt, das ich auch den lkw führerschein mache wenn ich eine Ausbildung zur berufskraftfahrerin mache? Auch wenn ich nur im personenbeförderungsbereich arbeiten möchte?
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