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Samstag, 16. November 2024

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Text der Nachtricht:

>>Wieviel kostet den ca. der Lappen?
>
>Welcher Lappen? Zur Auswahl stehen C1, C1E, C und CE. Für den Firmen-LKW reicht jede Klasse.
>
>C geht bei ca. 2000 € für Ausbildung, Prüfung und alle Gebühren los. Das setzt allerdings etwas Talent und auch solide Vorerfahrung voraus. Nach oben hin sind hier keine Grenzen, insbesondere da die Anforderungen bei den C- und D-Klassen dann doch etwas höher sind.
>
>Auch wenn das Geld knapp ist, würde ich direkt zu CE raten:
>- Die Unterschiede zwischen C1 und C in Ausbildung und Prüfung sind minimal, die Preise auch. 
>- Es kann in einigen Gegenden auch schwer werden, eine Fahrschule für die Ausbildung von C1 zu finden. Ein Preisvorteil ist dann auch nicht mehr zu erwarten.
>- Bei der gemeinsamen Ausbildung von C1+C1E bzw. C+CE bekommst du einen "Rabatt" auf die Sonderfahrten. Eine nachträgliche Ausbildung der passenden Anhängerklasse kostet sonst fast so viel, wie die erste Ausbildung.
>- Auch der zeitliche Umfang der Ausbildung ist nicht zu unterschätzen, vor allem wenn das neben dem Job passieren soll. Das willst du nicht irgendwann für den Aufstieg zu C1E, C oder CE wiederholen müssen.
>
>Nach deiner Schilderung gehe ich für den Moment davon aus, dass für dich keine Qualifikation nach dem BKrFQG erforderlich ist. Falls doch, kommt das noch dazu.
>
>
>>Könnte der Betrieb sogar dafür die Kosten übernehmen?
>
>Natürlich "könnte" das der Betrieb. Ob er das macht, ist letztendlich Verhandlungssache. Wenn der Chef dich unbedingt als Fahrer haben will, kommt er dir vielleicht entgegen - wenn sich in der Firma alle um die Fahrjobs reißen, dann eher nicht.
>
>Wenn du doch selbst zahlen musst, sind das immerhin abziehbare Werbungskosten.

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