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Führerschein und Fahrschulforum

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Samstag, 16. November 2024

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Text der Nachtricht:

>>Wie meintest du das allerdings Berg runter ?, da steigt ja die Drehzahl automatisch.
>>
>
>So ist es auch richtig, dann nicht schalten, sondern vom Gas und Rollen lassen.
>
>Das Ziel den Bergrunter ist es, möglichst wenig mit der Fußbremse bremsen zu müssen, das kann der Motor ja auch für dich tun. Dabei braucht er keinen Sprit und du schonst deine Betreibsbremse.. Natürlich nur, wenn du kein Gas dazu gibst ;)
>Wenn du also den Bergrunter einfach nur Rollen lässt (in einem passend kleinen Gang, mit hoher Drehzahl <-- Mehr Drehzahl, Mehr Bremswirkung des Motors), tust du dir selber und deinem Auto einen gefallen ;)
>
>Wenn du also einen hohen Gang hast, hast du zwar niedrige Drehzahl, aber auch weniger Bremswirkung.
>Wenn du einen niedrigeren Gang hast, hast du höhere Drehzahl und somit mehr Bremswirkung.
>
>Als Tipp, wie "klein" der Gang sein sollte:
>Ganz grob kannst du dir vorstellen, wenn du einen Berg im 4. Gang hochfährst, fährst du ihn auch im 4. Gang wieder runter. Dabei eben möglichst rollen lässt..
>
>Ich hoff das ist einigermaßen Verständlich formuliert?

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