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Samstag, 16. November 2024

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Text der Nachtricht:

>Auch wenn der Vorwurf, dass sich die Fahrschule hier versucht zu bereichern, vermutlich nicht stimmt - wurde hier schon mehrfach breitgetreten: Am besten verdient die Fahrschule langfristig an einer schnellen, erfolgreichen, guten Ausbildung, an deren Ende ein zufriedener Ex-Fahrschüler die Fahrschule allen seinen Freunden empfiehlt - habe auch ich das Gefühl, dass du diese Fahrschule schnellstmöglich verlassen solltest.
>
>
>>Fahrstunden habe ich seit nun 3 Monaten und bin auf einer Anzahl von 25 Stunden a 90 Minuten ohne Sonderfahrten. Laut meines Fahrlehrers bräuchte ich insgesamt noch 30 Stunden bis ich bereit zur Prüfung wäre.
>
>Ich mag Doppelstunden nicht, aber egal: Hat der FL diese Einschätzung auch irgendwie begründen können? Welche Defizite sieht er aktuell bei dir?
>
>Das Ausbildungstempo ist schwer einzuschätzen. Wie Mell-Mell völlig richtig schreibt:
>
>>Das Problem bei all unseren Tipps ist natürlich, dass wir nicht wissen, wie du fährst.
>
>Es mag sein, dass du völlig talentfrei bist und tatsächlich 10 Doppelstunden lang mit Lenken und Blinken mehr als ausgelastet bist. Ich glaube es aber nicht.
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>
>Ein paar Highlights aus der Ausbildung:
>
>>Daraufhin wechselte ich den Fahrlehrer da er auch beim Fahren rauchte
>
>Wir reden hier von einem angestellten FL? Mutig ...
>
>
>>Bei dem jetztigen Fahrlehrer ist es so das ich mich mit ihm sehr gut verstehe allerdings ist es fahrerisch so mehr Learning by doing.
>
>Dagegen wäre ja nichts einzuwenden - immerhin heißt es "praktische Ausbildung" - aber ...
>
>>Allerdings erklären wie man es am besten sieht in den Spiegeln usw tut er nicht.
>
>... wofür bezahlst du ihn denn? Für mich ist das das klassische Beispiel, wie eine Fahrstunde nicht ablaufen soll.
>
>
>>Meine Frage nun ist die Methode des Lehrers normal ? oder ist da die Taktik Geld einsacken und viele Fahrstunden da die Fahrschule auch nur halb so viel an Fahrgebühr nimmt als andere Fahrschulen in Karlsruhe.
>
>Überleg' doch mal, warum die Fahrschule ihre Preise so gestaltet bzw. wie das funktionieren kann. Ein paar Ideen dazu:
>
>Würde die Fahrschule mehr verlangen, würden die Kunden wegbleiben. Spricht das für Qualität?
>
>Irgendwie müssen die Kampfpreise ja auch gegenfinanziert werden. Wie motiviert ist wohl ein FL, der für einen Hungerlohn arbeitet? Macht das ein guter FL, der auch in jeder anderen Fahschule angestellt würde, auf Dauer mit? Notfalls muss man eben den Kunden besch...
>
>
>>Ich hoffe Ihr könnt mir weiter helfen
>
>Such' dir eine andere Fahrschule. Frage Freunde und Bekannte, wer wo gute Erfahrungen gemacht hat. Vor dem Abschluss eines Vertrages solltest du den Betrieb selbst einmal genau unter die Lupe nehmen:
>- Ist die Beratung vor Ort kompetent und freundlich? (Also ein paar Fragen vorbereiten ...)
>- Nimm eine Probestunde in der Theorie (ist eigentlich immer problemlos möglich). Ist der FL freundlich, kompetent, motiviert, macht einen guten Unterricht, kann gut erklären?
>- Macht die Fahrschule einen ordentlichen, gut organisierten Eindruck? Gut laufenden Betriebe sind fast immer auch gut organisiert ...
>
>Auf den Preis solltest du zuletzt achten. In einer schlechten Fahrschule versenkst du auf Dauer mehr Geld für weniger Leistung.

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