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Samstag, 16. November 2024

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Text der Nachtricht:

>>>Ich habe bereits sieben Fahrstunden gehabt
>>
>>Um das gleich vorwegzunehmen: Du stehst damit noch ziemlich am Anfang der Ausbildung, solltest also keine zu großen Erwartungen haben.
>>
>>
>>>habe aber noch Schwierigkeiten mit dem passenden Zeitpunkt zum Hoch- und Runterschalten, da ich nicht genau weiß, wann ich schalten soll. Ohne Anweisungen des Fahrlehrers würde ich es wohl eher schlecht als recht machen.
>>
>>Das finde ich nach 7 Stunden eine gute Leistung.
>>
>>
>>>Könnt ihr mir da ein paar Tipps geben?
>>
>>Ja, aber mit diesem Anliegen bist du bei deinem FL besser aufgehoben. Die richtige Gangwahl ist von vielen Faktoren abhängig (hauptsächlich davon, was das Auto tun soll) und daher ist es besser, sich hierzu vom FL in der Praxis Anweisungen geben zu lassen, damit Erfahrung zu sammeln und dann ggf. nachzufragen, warum du in dieser speziellen Situation auf diese Art schalten solltest.
>>
>>Was du aus der Theorie wissen solltest:
>>- kleiner Gang: mehr Beschleunigung, mehr Verbrauch
>>- großer Gang: weniger Beschleunigung, weniger Verbrauch
>>- Schubabschaltung: Wenn die Drehzahl nicht zu niedrig ist und du kein Gas gibst, verbraucht der Motor bei eingelegtem Gang nichts.
>>- Der Gang bestimmt die Geschwindigkeit, nicht umgekehrt: Mit jedem Gang kann man einen bestimmten Geschwindigkeitsbereich abdecken. Eine eindeutige Zuordnung Geschwindigkeit -> Gang gibt es aber nicht.
>>
>>
>>>Außerdem wollte ich mal wissen, wie viele Fahrstunden man normalerweise hat, bis man zum Fahrstreifenwechsel, Schulterblick, Parken gelangt, denn diese drei Sachen habe ich bis jetzt noch gar nicht gemacht, was ich irgendwie komisch finde.
>>
>>Der Aufbau der Ausbildung hängt vom FL ab. Auch wenn es Gemeinsamkeiten gibt, hat letztendlich jeder seine eigene Methode. Allgemeine Aussagen lassen sich nicht so einfach machen. Persönlich finde ich es aber seltsam, dass nach 7 Stunden offensichtlich noch keine richtige Verkehrsbeobachtung geschult wird.
>>
>>Auch hier: Frag' doch mal deinen FL!
>>
>>
>>>Jedoch habe ich bereits zwei Überlandfahrten hinter mir, obwohl ich weder Einparken, Fahrstreifenwechsel, Schulterblick, Überholen usw. gemacht habe?!
>>
>>Das ist schlicht unzulässig, § 5 Abs. 2 FahrschAusbO:
>>
>>"Die Grundausbildung soll beim jeweiligen Ersterwerb der Klassen A1 und B möglichst abgeschlossen sein, bevor mit den besonderen Ausbildungsfahrten begonnen wird. [...]"
>>
>>Grundausbildung ist alles, was nicht Sonderfahrt oder "finale" Prüfungsvorbereitung ist. Nach den Sonderfahrten sollen also nur noch kleinere Korrekturen, Prüfungssimulationen u.ä. stattfinden.
>>
>>Die Sonderfahrten so früh durchzuführen ist auch sinnlos: Der Zweck dieser Fahrten ist nicht erreichbar, wenn die grundsätzliche Fahrzeugbedienung und Verhaltensweise nicht bereits eingeübt ist.
>
>
>Danke, ich werde mir das mit dem Schalten nochmal erklären lassen.
>
>Ich frag mich halt wirklich, wann diese grundlegenden Sachen wie Schulterblick etc. mal drankommen, ich werde meinen Lehrer darauf ansprechen.
>
>Zum letzten Punkt: Die Überlandfahrt ging anfangs durch seeeehr bergiges/ kurviges Gebiet, ich empfand das als etwas anstrengend, die ganze Zeit zu lenken/schalten.
>
>Seid ihr denn die ersten Stunden in der Stadt rumgefahren und habt dort Fahrstreifenwechsel geübt? Wo wird denn sowas wie Schulterblick und Parken geübt?

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