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Samstag, 16. November 2024

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Text der Nachtricht:

>>Nun meine Frage,wieviele Fehler darf man denn machen? Natürlich kleine ,gravierende ist logisch dann die Prüfung beendet.
>
>Dazu solltest du einen Blick in die Prüfungsrichtlinie werfen (google), genauer Nr. 5.17.2. Es wird dort zwischen zwei Arten von Fehlern unterschieden: 
>- Fehler nach Nr. 5.17.2.1, bei denen die Prüfung sofort zu beenden ist. Die Aufzählung ist abschließend.
>- Fehler nach Nr. 5.17.2.2, die erst bei Wiederholung oder Häufung verschiedener Fehler zum Nichtbestehen führen. Diese Aufzählung ist nicht abschließend. Prinzipiell gehören zu dieser Art also alle anderen Fehler, außer solche nach Anlage 10.
>
>Bei Fehlern der zweiten Art muss der Prüfer abwägen, wie lange er sich das ansehen möchte. Die Anzahl der Fehler ist dabei nicht so wichtig, viel eher die Gefahr, die davon ausgeht.
>
>Die Antwort auf deine Frage lautet also: Ab dem zweiten Fehler kann die Prüfung als nicht bestanden gewertet werden, schwerwiegende Fehler beenden die Prüfung direkt.
>
>
>Den Optimismus des Prüfers:
>
>>Er sagte mir es waren zu viele kleine Fehler deswegen hats nicht geklappt.
>
>... teile ich übrigens nicht. In deiner Schilderung sind fast ausschließlich schwerwiegende Fehler (Nr. 5.17.2.1) aufgeführt, im Fall des Radfahrers sogar mehrfach. In der Situation beim Auffahren auf die Kraftfahrtstraße kommt es auf die genaue Verkehrssituation an, ein größerer Fehler der zweiten Art ist das aber auf jeden Fall.
>
>
>>Und habt ihr Tips gegen meine Angst zu versagen?
>
>In vielen Fällen liegt es ganz einfach an zu wenig Ausbildung. Wieviele Fahrstunden (á 45 Minuten, ohne Sonderfahrten) hattest du denn bis zur ersten Prüfung, wieviele dann noch bis zur zweiten Prüfung?
>
>Wie laufen die Stunden ab? Gibt der FL viele Anweisungen und korrigiert Fehler (ggf. eben kleine Fehler - die gibt es immer) oder sind das Spazierfahrten unter Aufsicht? Habt ihr vor den Prüfungen einmal eine Prüfung simuliert? Falls ja: Wie lief das ab?
>
>
>>Der FL sagt er kann mir nix mehr beibringen,ich fahre sehr gut und sicher sollte nur selbstbewußter beim fahren werden und nicht so ängstlich sein.
>
>Das ist natürlich schwer umsetzbar, aber letztendlich läuft es darauf hinaus: Die Dinge lockerer sehen, auf die eigenen Fähigkeiten vertrauen.
>
>Über den ersten Halbsatz kann ich aber nur den Kopf schütteln. Ein guter FL sollte dir immer noch etwas beibringen können.

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