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Samstag, 16. November 2024

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Text der Nachtricht:

>Hallo,
>
>>Beim Anfahren, z.b. wenn ich an der Ampel stehe, wie kann ich da schneller "in die Gänge kommen", sprich: schneller vom Fleck kommen, und:
>
>Also generell wird man mit der Übung schneller. Stehst du, wenn du an einer Ampel stehst, im Leerlauf da, also ohne einen Gang eingelegt zu haben? Ist wesentlich schonender fürs Auto, aber einige Fahrlehrer lehren einen in der Zeit, mit dem eingelegten ersten Gang die Kupplung gedrückt zu halten. Wenn du im Leerlauf wartest, kannst du, je nachdem ob du weißt, wie die Ampel geschaltet ist, den Gang schon einlegen, wenn ersichtlich ist, dass du gleich grün bekommst. Aber Achtung: Nicht direkt losrollen, sonst fährst Du eventuell deinem Vordermann auf.
>>
>>wenn ich dann direkt abbiege, kann ich dann auch während des Abbiegens in den 2. schalten oder erst auf der Geraden hochschalten?
>>
>Ich würde immer erst abbiegen und dann den nächsten Gang einlegen. Hat gerade in der Anfangszeit den Vorteil, dass man sich "völlig" auf den Abbiegevorgang, also dem Einhalten der Spur und dem Beachten von eventuellen Nebenmännern konzenttrieren kann. Wenn du aus der Kurve auf die Gerade gekommen bist würde ich beschleunigen (Beim Beschleunigungsstreifen je nach Stärke der Kurve zum Ausgang hin).
>>
>>Bisher mache ich es so, dass ich im ersten nur mit der Kupplung losfahre, also die Kupplung kommen lasse, und der Wagen allein schön losfährt. Und wenn die Kupplung dann weg ist, geb ich gas.
>>
>So habe ich es zu Anfang auch gelernt. Es fällt einigen Motoren jedoch ein wenig leichter, wenn du beim Lösen der Kupplung auch sanft ein bischen Gas dazu gibst, dann tut sich das Auto nicht so schwer und stirbt -beispielsweise an Steigungen- nicht so schnell ab. So jedenfalls meine Erfahrungen.
>>
>>Und noch was: Wenn ich hoch schalte, kann ich die Kupplung dann auch schnell kommen lassen? Oder passiert da was?
>>
>
>Ich würde die Kupplung nicht zu schnell kommen lassen, da sonst die Zahnräder des Getriebes  "keine Zeit" haben, die unterschiedlichen Geschwindigkeiten (das eine dreht sich schneller, das andere noch gar nicht)aneinander anzupassen. 
>>
>>Fährt man auf Parkplätzen eher im 1. oder 2. Gang?
>
>Ich persönlich fahre auf Parkplätzen fast immer im ersten Gang, da einfach zu viel passieren kann. Hier läuft ein Kind zwischen den Autos durch, da parkt doch mal einer aus, ohne zu gucken. Wenn du da im 2. Gang fährst, kann das unter Umständen zu schnell sein. Wenn du aber allein als letzter den Parkplatz verlässt und dieser gut einsichtbar ist, kannst du teilweise auch im 2.Gang dort fahren, aber vorsicht beim Befahren von Straßen (Vorfahrtregelung). 
>
>Viele Grüße und ich hoffe, ich konnte ein bisschen helfen. Korrekturen oder weitere Fragen sind willkommen :o)

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