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Sonntag, 17. November 2024

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Text der Nachtricht:

>
>Die Sicherheit kommt mit der Zeit von allein.
>Das Krad ist dir noch unbekannt und nicht wenige Unfälle passieren deshalb, weil man meint mehr geben zu müssen, als es das eigene Können ermöglicht.
>Was MIR half war, mit der RICHTIGEN Gruppe unterwegs zu sein. Vorweg der Ex-FL, der natürlich mein Level kannte und es schaffte, meine Grenzen immer wieder nach vorn auszubauen.
>Natürlich holte auch er sich mal bei solchen Touren den Kick und flitzte davon. 
>Das leitete er aber dann durch eins solche Beschleunigung ein, dass klar war: "Fahre deine Linie, ich warte vor der nächsten Abbiegung."
>
>Fatal kann es werden, wenn man den falschen Leader hat und/oder dann dem "Gruppenzwang" erliegt. :o(
>
>Ich unterstützte mein Eigentraining übrigens, indem ich mir mit meinen Pylonen (welche, wie du sie hier:
>http://cgi.ebay.de/12-Pylonen-Pylone-Kegel-Hutchen-Agility-Grenzkegel-NEU-/350451827931?pt=DE_Baby_Kind_Spielzeug_Outdoor_Spielzeug&hash=item51988e84db
>siehst), einen eigenen Parcours schaffte und den immer wieder auf Prüfungsniveau abfuhr.
>Mit der eigenen Maschine vielleicht nicht gleich "so richtig". ;o)
>Aber ich wusste, dass es machbar ist und ich es mit dem FS-Krad schließlich auch schon schaffte. ;o)
>
>Das ist deutlich besser als aus ner Kurve zu fliegen, zu der man später zu hören bekommt:
> "Wie konntest du nur?!? :-O Da fahre ich ja mit deutlich weniger durch!"
>
>Den "Bauplan" für den Parcours findest du übrigens hier:
>http://www.fahrtipps.de/verkehrsrecht/pruefungsrichtlinie.php?anlage=2
>
>Für die Übungen solltest du dir einen Tag aussuchen, der recht windstill ist. Die billigen Pylonen werden deutlich schneller durch den Wind verschoben, als die der FS-Qualität. Aber um ihnen aus dem Wege zu gehen, reichen sie alle male. ;o)
>
>Wenn du weiter fleißig am Ball bleibst, bietet sich für dich später ein Fahrsicherheitstraining prima an. Aus dem kam ich bislang immer (machte 4 und das 5. wird nicht mein letztes sein) toll gestärkt und fit gemacht, wieder raus.
>
>Und nun: Viel Spaß beim Üben
>und die Linke zum Gruß
>

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