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Sonntag, 17. November 2024
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Text der Nachtricht:
>Das Verhalten ist anders. Ein Anhänger mit Tandemachse reagiert etwas träger auf Lenkbewegungen. Stärker wird das Verhalten aber von der Position der Achse(n) beeinflusst. Je weiter vorne die Achse ist, desto empfindlicher reagiert der Anhänger. Diese beiden Effekte können sich also aufheben. > >Ob eine eventuelle Änderung dann ein Vor- oder Nachteil ist, hängt von den übrigen Eigenschaften des Gespanns ab - und zu einem guten Teil auch vom persönlichen Geschmack. > >Bei der Vorwärtsfahrt ist das Fahrverhalten übrigens sehr angenehm. In Kurven nimmt der Tandemanhänger keine so große "Abkürzung", also musst du weniger Ausholen und hast in der Folge auch weniger Probleme mit dem Ausschwenken. > > >Achte bitte beim Üben unbedingt darauf, dass ihr entweder außerhalb des tatsächlich öffentlichen Verkehrsraums fahrt (also z.B. Übungsplatz oder vollständig (!) umzäuntes Gelände), falls das Gespann nicht mehr zu Klasse B gehört. Bei einem Anhänger mit Tandemachse gehe ich schließlich von einer stattlichen zul. Gesamtmasse aus.
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