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Sonntag, 17. November 2024

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Text der Nachtricht:

>>Der Prüfer möchte nicht wissen, ob du dir eine (oder ein paar) Zahlen merken kannst. Den korrekten Luftdruck für die Reifen eines Golf V auswendig zu wissen, ist doch herrlich nutzlos - du darfst nach bestandener Prüfung nicht nur Golf V fahren.
>>
>>Stattdessen möchte der Prüfer sehen, ob du die Antwort auf die Frage herausfinden kannst. Dazu gibt es (mindestens) zwei Möglichkeiten. Erstens steht das auf einem Aufkleber in der Nähe des Tankdeckels, zweitens kann man das natürlich auch im Handbuch nachlesen.
>>
>>Spätestens im Handbuch gibt es dann auch genaue Angaben, wie der Luftdruck an die Beladung des Fahrzeugs und an unterschiedliche Reifengrößen (z.B. bei Winterreifen) anzupassen ist. Der Aufkleber am Tankdeckel ist da oft etwas knapp abgefasst. Die Angaben sind manchmal ziemlich unübersichtlich, also sollte man das nicht in der Prüfung zum ersten Mal ablesen. Dazu sind die Fahrstunden da.
>>
>>Die Angaben beziehen sich immer auf kalte Reifen, sind also zu Beginn der Fahrt zu messen. Da man an der Tankstelle aber nur selten mit völlig kalten Reifen ankommt, ist es üblich rundum 0,1 Bar zusätzlich einzufüllen. Das schadet nicht und ein etwas höherer Luftdruck senkt außerdem auch den Verbrauch.
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>es steht halt im tankdeckel beim golf 5?! -.- verstehe sowieso nicht warum fahrlehrer nicht ein einziges mal mit ihren fs tanken gehen... immerhin wissen sich nichtmal die meisten 30+ menschen wieso und warum sie was genau tanken, geschweige denn wie man richtig tankt (sehe sogut wie jeden tag leute die am tank stehen bleiben bis er voll ist[also auch druecken..].. nur weil sie nicht wissen das es da auch nen harken gibt).
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>Wenn der pruefer fragt -> "muesste ich im tankdeckel bzw. handbuch nachschauen".. reicht dem voellig aus ... bei mir inner pP kam jedoch nichtmal irgendeine frage (war die vorletzte fahrt vor der mittagspause des pruefers und der wollte nurnoch fertig werden^^)

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