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Sonntag, 17. November 2024

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Text der Nachtricht:

>@ kk145:
>
>Meine "Empfehlungen" waren auch eher als zynische Anmerkungen zu verstehen - mir fehlt einfach etwas die Phantasie, wo noch große Einsparmöglichkeiten vorhanden sind
>
>
>>
>>Wer muss wo hunderttausend Unterschriften leisten? Und was verursacht das an Kosten?
>
>
>Vielleicht die damit verbundene Zeit??
>Natürlich müssen allein bei der Ausbildung eines einzigen Fahrschülers zig Unterschriften von verschiedenen Personen getätigt werden. Sollen wir mal zählen?
>
>Anmeldung: Fahrschüler 2 X, Fahrschulinhaber 2 X
>Theoriestunden: 14 X
>Fahrstunden (Tagesnachweis): Ca. 30 X
>Theoriebescheinigung: Fahrsch. 1 X, Fahrschulinhaber 1 X
>Praxisbescheinigung: Fahrsch. 1 X, Fahrschulinhaber 1 X
>Ausbildungsnachweis: Fahrsch. 1X, Fahrschulinhaber 1 X
>
>Allein an diesem Punkt musste der Fahrschüler 49 Unterschriften leisten, die irgendwie festgehalten/verwaltet werden müssen.
>Dazu noch ungezählte Quittungen, etc. pp.
>Wenn Du jetzt 200 Fahrschüler im Jahr hast, bist Du schon bei knapp 10.000 allein durch die Bürokratie und sicherlich kommen da noch mal 5.000 von Seiten der Fahrschule (Quittungen, etc.) dazu.
>
>
>
>
>>die frage für fl muss nicht lauten: "was kostet der führerschein" sondern "was ist den leuten der führerschein wert".
>>
>
>Ja, ist nur die Frage, ob sich dem die Kundschaft anschließt. Aus zahllosen Gesprächen mit Kunden lese ich heraus: Zu 99% sieht man diese Sache anders.
>Die Einstellung ist nicht "ich möchte eine FahrAUSBILDUNG, sondern ich möchte den Führerschein".
>Und die Einstellung lautet nicht "ich möchte gut ausgebildet werden" sondern "ich will den Führerschein BILLIG".
>Irgendwo im Grenzbereich, da kann man über Qualität und Mund-zu-Mund-Propaganda punkten, ja. 
>Aber man sieht es, wo letztenendes dann doch wieder die Tendenz hingeht: "Vergleichen Sie die Preise", ergo "Sie bekommen ja eh überall das selbe".
>

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