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Datum:
Sonntag, 17. November 2024
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Text der Nachtricht:
>>In der Tat frage ich mich, was einem persönlich die Mitgliedschaft in einem Lobbyverein der Autoindustrie bringt. > >Der überwiegenden Mehrheit: nichts. Alle, die ohnehin nur die Pannenhilfe in Anspruch nehmen, wären mit einem einfachen Schutzbrief (z.B. über die Kfz-Haftpflicht) besser bedient. Der Mitgliedsbeitrag lohnt nur, wenn man auch sonst reichlich ADAC-Leistungen in Anspruch nimmt. > > >>Ein typischer Pkw hat vier oder fünf Sitze, der Einzelunterricht kann also schon effizienter organisiert werden > >Der Unterschied zwischen Theorie und Praxis ist in der Praxis größer als in der Theorie :) > >Fahren ist eine praktische Sache, zusehen bringt viel weniger als selber machen. > >>[...] sieht man mal von der künstlichen Streckung der Ausbildungsdauer durch gesetzliche Bestimmungen ab (die nicht die Qualität erhöhen). > >Ich werde sicher nicht behaupten, dass die Sonderfahrten ursächlich für die Qualität der Aubildung (die wir meiner Meinung nach in D durchaus haben) ist - das wäre in einem so komplexen System immer eine unseriöse Aussage. Aber sie sind einer von vielen Bausteinen, weil sie alle Beteiligten dazu zwingen, nicht nur für die Prüfung auszubilden.
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