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Datum:
Sonntag, 17. November 2024
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Text der Nachtricht:
>>Der Adac und die Autoindustrie sollten aber auch mal darüber nachdenken,dass die Fahrlehrer auch ca 260000 Autos kaufen oder leasen. > >Wir haben in Deutschland ca. 50 Mio. zugelassene Kfz. > >> Das ist nicht wenig. > >Das sind ungefähr 0,5 %, ergo nix. Die Fahrzeugflotte eines großen Autovermieters ist größer. > >>Und auch viele Fahrlehrer sind Adac Mitglieder. Vielleicht sollten die dann austreten. Und was sagen sie dann? > >In der Tat frage ich mich, was einem persönlich die Mitgliedschaft in einem Lobbyverein der Autoindustrie bringt. Zudem die meisten nur dann davon profitieren dürften, wenn außergerechnet deren Produkte versagen. > >>Man darf aber auch nicht vergessen, das ein Fahrschulbetrieb ein Dienstleister mit Einzelunterricht ist, > >Ein typischer Pkw hat vier oder fünf Sitze, der Einzelunterricht kann also schon effizienter organisiert werden, darum geht es aber gar nicht, sieht man mal von der künstlichen Streckung der Ausbildungsdauer durch gesetzliche Bestimmungen ab (die nicht die Qualität erhöhen). > >Die ökonomisch ineffizienten Tante-Emma-Läden aus den 1950er Jahren sind den Marktgesetzen folgend verschwunden, die Tante-Emma-Fahrschulen sind noch da... > >> fast ähnlich wie bei den Musiklehrern. Das hat seinen Preis. Und haben sich die Eltern oder ein großer Verband schon mal öffentlich darüber beschwert, wie teuer Einzelmusikuntterricht mit einem Instrument ist???? > >Das dürfte daran liegen, daß Du keine staatliche Erlaubnis benötigst, um ein Instrument spielen zu dürfen. :-)
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