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Datum:
Sonntag, 24. November 2024
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Text der Nachtricht:
>>>Also wenn sich bei mir in einigen Metern Entfernung eine rote Ampel befindet und ich im 4. Gang fahre dann nehm ich den Fuß vom Gas damit ich nur minimal langsam werde, dann trete ich die Kupplung durch und schalte in den 3. Danach lass ich die Kupplung wieder los und lass das Auto jenachdem weiter ausrollen. Wenn die Ampel immernoch auf rot steht dann bremse ich weiter runter, Kupplung treten und in den 2. Gang. Kommt drauf an wie viel Meter ich noch bis zur Ampel habe. Wenn es nicht mehr viele sind dann kann's auch mal sein, dass ich im 3. so stark abbremse, dass ich vor Stillstand die Kupplung durchtrete damit er mir eben nicht abwürgt und dann in den 1. schalte. Da ich immer im Kopf habe so wenig wie möglich die Kupplung zu treten schalte ich, wenn eventuell noch vor mir'n paar Autos stehen, in den Leerlauf. >>>So im Großen und Ganzen ist das mein Ablauf. =) >>> >>>LG Naschi >> >>Ok, dankeschön. Ich glaub, dass der FL wohl genau das von mir wollte. Macht irgendwie auch Sinn, so beim Durchlesen. :) >>Also lass ich die Kupplung beim Runterbremsen demnächst in Ruhe, und benutz sie nur zum Schalten. Im 1. Gang dann Kupplung durchtreten und den Wagen bis zum Halten "durchrollen lassen" und richtig bremsen. Mal schauen, ob ich das am Donnerstag so auf die Reihe bekomme o.O >> >>Danke nochmal :) > > >hehe das hat mein FL auch immer gesagt ich solle doch mal die Kupplung in Ruhe lassen und einfach mal runterbremsen:D bei der 12ten Fahrstunde hab ich das endlich mal verstanden was er eigentlich von mir wollte:D
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