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Datum:
Sonntag, 17. November 2024
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Text der Nachtricht:
>>>Da jetzt alles unverstädnlich formuliert ist wollte er wissen was die ganzen zeichen hinten bedeuten. >> >>Kurze Antwort: Er darf alles fahren, was er bisher auch durfte - und noch mehr. >> >> >>Lange Antwort: >> >>- Die Klasse BE hat er vollumfänglich. Er darf also alle Fahrzeuge bis zu einer zGm von 3,5 t mit allen erlaubten Anhängern kombinieren. Das ist das erste "Extra" im Vergleich zu alten Lappen: Keine Beschränkung auf drei Achsen mehr. >> >>- Auch Klasse C1E hat er vollumfänglich. Er darf Fahrzeuge bis 7,5 t zGm mit Anhängern kombinieren, deren ZGm die Leermasse des Zugfahrzeugs nicht übersteigt. Die Kombination darf insgesamt bis zu 12 t zGm haben. Auch hier ist die Anzahl der Achsen jetzt beliebig. Zusätzlich darf er dank Schlüsselzahl 171 auch KOM ohne Fahrgäste bis 7,5 t zGm fahren. >> >>- Darüber hinaus hat er CE mit Schlüsselzahl 79. Das ist der Teil seiner alten FE, den C1E nicht abdeckt: Züge über 12 t zGm und Züge, die die Leermassenbedingung verletzen. Zusätzlich zu den von C1E abgedeckten Zügen darf er also auch alle Züge fahren, die höchstens 3 Achsen (bzw. Tandemachse - wie bisher) haben und bei denen das Zugfahrzeug eine zGm von 7,5 t nicht überschreitet. Sattelzüge sind von CE79 nicht abgedeckt. >> >>- Außerdem hat er Klasse M (Zweiräder bis 50 cm³ Hubraum und max. 45 km/h). >> >>- Klasse L ist auf einachsige Anhänger begrenzt, allerdings sind viele landwirtschaftliche Gespanne in dieser Größe von BE abgedeckt. Obwohl man also im Ernstfall vorher nochmal nachrechnen sollte, ist das in der Praxis kaum eine Einschränkung. >> >>- Bei T/S sind dann die Zeilen ausgegangen. 181 bedeutet, dass kein T sondern nur S erteilt wurde. S ist aber vollständig in B enthalten - also kann er diesen Eintrag ignorieren. >> >> >>Alle Klarheiten beseitigt? > >Hey vielen dank für deine schnelle und hilfreiche antwort. > >eine frage hat er noch, bis wieviel Tonnen maximal darf er einen LKW fahren? >Weil da steht ja Über 12Tonnen. >Also Wieviel maximal? > >Danke
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