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Sonntag, 17. November 2024

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Text der Nachtricht:

>>Ausserdem hast du nicht verstanden , was ich gesagt habe:
>
>Ich habe dich schon verstanden - aber verstanden ist nicht einverstanden.
>
>
>>Aber die, die Klasse A eben einfach mit Klasse B bisher mitgemacht haben, weil es eben in einem Rutsch läuft, und noch nicht die absoluten Freaks sind, werden es zukünftig ganz lassen.
>
>Diese Gruppe ist meiner Meinung nach vernachlässigbar klein. Wer keinen Bezug zu Motorrädern hat, der hat bisher kein A gemacht und wird auch in Zukunft kein A2 machen. Die einzige Klasse die man "mitnimmt" ist B - schon BE und erst recht alle anderen Klassen werden nur bei Bedarf gemacht.
>
>
>>Gleichzeitig jammern die Fahrlehrerverbände, dass seit 10 Jahren immer weniger junge Leute den Motorradführerschein machen.
>
>Wer in der Branche ernsthaft darüber jammert, dem fehlt der Blick fürs Wesentliche. Im Vergleich zu dem, was die demografische Entwicklung bei Klasse B für Folgen haben wird, wäre sogar der vollständige Wegfall von A lächerlich.
>
>
>>>>>Die zweite Prüfung wird es vermutlich in D nicht geben
>>>>>es bleibt wohl bei der Fahrerschulung.
>>
>>In diesem Dokument von europäischen Führerscheinbehörden wird auf Seite 24 gesagt, dass es in Deutschland ausschließlich eine Prüfung von A2 auf A geben wird:
>
>Wir hatten seither eine Bundestagswahl (ob der Fragenkatalog davor oder danach von D beantwortet wurde ist nicht ersichtlich) und das BMVBS ist inzwischen deutlich anders besetzt. Was aktuell mehrheitsfähig wäre, wage ich nicht zu beurteilen. Tiefensee hat sich zu dieser Thematik soweit ich weiß gar nicht geäußert, Ramsauer sagt, dass man sich das ganz genau überlegen müsste - und das sagt er zu allen Fragen bzgl. Umsetzung der 3. FS-Richtlinie.
>
>Eine Prüfung (dann ohne Mindestausbildung!) wäre übrigens sowohl billiger als auch kürzer als die 7 Stunden (damit meint die EU immer "echte" Stunden á 60 Minuten) Fahrerschulung.
>
>
>Am 18. Januar 2011 wissen wir mehr.

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