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Sonntag, 17. November 2024

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Text der Nachtricht:

>>Mit Hänger bin ich persönlich noch nicht gefahren. Ankuppeln/Abkuppeln habe ich aber schon oft gemacht (habe viel mit Pferden zu tun) und die genaue Reihenfolge vom Ab/Ankuppeln werde ich dann nocheinmal auffrischen aus dem Lehrbuch kurz vor der ersten Fahrstunde.
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>Das ist so ziemlich das Einfachste an der ganzen Ausbildung - aber ok, auch das will gelernt sein.
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>>Mit Lenken weiß ich noch nicht so, denke aber wenn jmd rangieren muss der einen Hänger dran hat immer mit und meist passt es so. Wenn ich selbst dahinter sitze kann es dann ganz anders kommen, aber denke wenn man ungefähr theorie versteht mit gegenlenken etc dann wird das schon hinhauen.
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>Naja, der Unterschied zwischen Theorie und Praxis ist in der Praxis größer als in der Theorie :)
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>Es geht nicht nur um das Rangieren, auch vorwärts ist - abhängig von der Art des Anhängers - einiges gewöhnungsbedürftig: Sicht nach hinten nur noch über Außenspiegel, Nachlauf in (engen) Kurven, Verkehrsregeln (Tempo, doppelter Abstand, ...), ...
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>>Ich tippe mal auf die 5 pflichtstunden + 6 übungsstunden, die ich brauche?!
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>Wie gesagt: Schwer zu beurteilen. Es gibt Leute, die in der 1. Fahrstunde schon alles draufhaben - aber eben auch "Härtefälle", denen der Anhänger auch nach 10 Stunden noch über den Bordstein läuft. Unrealistisch ist die Schätzung aber nicht.
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>>Habe gerade noch einen anderen Zettel gefunden. Grundgebühr steht in der Mittelspalte von B+ BE, also zählt es für beide und ich muss es nur einmal bezahlen. Und dies ist für 12 Monate dann gültig ab anmeldung?!
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>Das steht in deinem Ausbildungsvertrag. 12 Monate sind aber üblich.
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>>Prüfung ist nochmal 110€ und fahrstd je 45€ und sonderfahrten je 55€. Dann kann ich mirs ja selbst ausrechnen (evtl 545€ dann), aber was habt ihr so bezahlt?
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>Dazu kommt dann noch einmal die Gebühr für TÜV/DEKRA (wieder 84,97 €, wie bei B) und vermutlich weitere 7,70 € für die neue Prüfbescheinigung.

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