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Führerschein und Fahrschulforum

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Sonntag, 17. November 2024

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Text der Nachtricht:

>>Ich habe immernoch so das Problem zum richtigen Zeitpunkt beim bremsen im 2. Gang die Kupplung zu treten. Mal sagt er mir "Das war viel zu früh..." und dann hatte ich aber auch Fahrstunden, da war es immer ganz scharf, bevor die Karre ausgeht, dass ich gerade noch die Kupplung treten konnte... Ich weiß einfach nicht wann der richtige Zeitpunkt dafür ist?!
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>Da gibt es grob gesagt 3 Möglichkeiten:
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>1. Nach Gehör und Gefühl: Sobald der Motor nicht mehr ganz rund läuft, trittst du die Kupplung durch. Das ist - sobald man weiß, worauf man achten muss - die zuverlässigste Methode.
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>2. Nach Drehzahl: Bei einem typischen Fahrschul-Diesel kannst du bis ca. 900 Umdrehungen fahren, spätestens dann solltest du auskuppeln. Funktioniert nur, wenn du einen Drehzahlmesser hast, und ist außerdem von Fahrzeug zu Fahrzeug verschieden.
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>3. Nach Geschwindigkeit: Der gesuchte Punkt liegt irgendwo zwischen 15 und 25 km/h. Das ist - wie du sicher schon gemerkt hast - die ungenaueste Methode.
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>Bei stärkeren Bremsungen (oder gar einer Gefahrbremsung) solltest du davon unabhängig natürlich sofort auskuppeln.
>
>
>>Oh Mann... am Mittwoch morgen muss ich erst morgends noch zum Blut abnemen und mittags dann das Belastungs-EKG, da bin ich doch Abends "tot" Ich glaube ich brauche das erste Mal in meinem Leben einen Mittagsschlaf (Nein keine Angst eigentlich mache ich sowas nicht..) :D
>
>Darüber hättest du mit deinem FL sprechen sollen. Das sind nämlich eher schlechte Voraussetzungen um am späten Abend noch 3 Stunden lang Leistung zu bringen.

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