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Montag, 18. November 2024

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Text der Nachtricht:

>>Ja schon, aber wenn es keine Lücke gibt, bringt auch Gasgeben nichts! Und schneller als 100 darf man natürlich auch nicht fahren.
>
>Alles richtig. Das Problem lässt sich auch nicht direkt durch stärkeres Beschleunigen lösen: Zuerst die Lücke suchen, dann (ggf. kräftig) beschleunigen. Wenn du zuerst beschleunigst und dann überlegst, wo du eigentlich hin willst, kommt es fast zwangsläufig zu solchen Situationen.
>
>Schneller als 100 musst du dabei auch nicht fahren. Bei einem Fahrzeug mit annähernd 100 km/h auf der durchgehenden Fahrbahn ist dein Platz sowieso dahinter, nicht davor.
>
>
>>Und dann nochwas: Ich kann ab 100 km/h den Fahrlehrer überhaupt nicht mehr verstehen, und mir nur noch aus Wortfetzen interpretieren, was ich machen soll (was meistens falsch ist).
>>Lauter geht das Ding nicht, es ist auch direkt auf dem Ohr. Ist das normal?
>
>Ja. Trotzdem solltest du das mit dem FL besprechen. Ihr müsst für diesen Fall vereinbaren, wie du dich verhalten sollst. Es gibt da mehrere Möglichkeiten.
>
>Abhilfe für dieses Problem ist meist (d.h. wenn es nicht gerade daran liegt, dass der Akku fast leer ist) mit finanziellem Aufwand verbunden: 
>
>- Helm mit besserer Schalldämmung: zwischen relativ preiswert (Einsätze zum Nachrüsten, gibt es nur für einige Helme) und teuer (anderer, hochwertiger Helm mit besseren Eigenschaften); bringt in Verbindung mit einer gute Funkanlage sehr viel, in Verbindung mit einer schlechten fast nichts.
>
>- Headset im Helm einbauen: für nur einen (z.B. den eigenen) Helm eine gute Lösung, aber teuer und zeitaufwändig, wenn die Fahrschule viele Helme hat; verbessert die Passform etwas, was manchmal noch eine leichte Verbesserung bringt.
>
>- Hochwertigere Funkanlage mit größerer Sendeleistung verwenden: teuer, verbessert aber auch die Qualität entsprechend. Das grundsätzliche Problem, dass bei steigender Geschwindigkeit die Reichweite nachlässt, bleibt aber erhalten.
>
>- Auf Digitalfunk umsteigen: sehr teuer, dafür störungsfreie Übertragung. Lohnt sich nur, wenn die anderen Faktoren schon ausgereizt sind (hochwertiges, eingebautes Headset, gute Schalldämmung im Helm). Wenn die Funkverbindung zu schlecht wird, verliert man aber den Kontakt komplett, d.h. anders als beim Analogfunk lässt die Qualität nicht langsam nach.
>
>Du siehst: Solange die Fahrschule nichts an ihrer Ausstattung ändert (was letztendlich die Schüler bezahlen), bleibt dir nur die Absprache mit dem FL. Wenn du aber irgendwann mal selbst eine Funkanlage kaufen solltest, weißt du wenigstens, worauf man da achten sollte.

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