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Montag, 18. November 2024
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Text der Nachtricht:
>>>Also ich hab bei der pP mehr als 2 Korrekturzüge und stand letztlich immernoch nicht perfekt aber habs dennoch geschafft ?! >> >>Ja das geht halt immer danach wen du als Prüfer hast, der einen ist nett und lässt der bestehen, der andere lässt dich für den selben Fehler durchfallen und wieder ein anderer sucht sich Fehler. > >Bevor der Prüfer wieder an Allem schuld sein soll: > >- Ist allen klar, was genau ein Korrekturzug ist? Wäre ja ein guter Anfang, wenn alle gleich zählen ... > >- Wie war die Situation nach dem 5. Zug, d.h. dem 3. Zug in Fahrtrichtung der Aufgabe? War der Prüfer hier womöglich schon zufrieden und hat alles weitere ignoriert? "Perfekt" wird nämlich zu keinem Zeitpunkt der Prüfung verlangt. > >- War die Aufgabe womöglich wirklich nicht in Ordnung und wurde später wiederholt? Oder hat der Prüfer - aus welchen Gründen auch immer - die Aufgabe gar nicht wiederholen lassen? > >Nur aufgrund obiger Aussage dem Prüfer Willkür zu unterstellen, ist schon arg gewagt. Dafür sind die Umstände insgesamt zu unklar. > > >>Ich kann es zwar nicht belegen, aber: >>"**Ironie an** am ende eines Monats muss eine Sollzahl an Fahrschülern bestehen um nicht zu viele Einnahmen zu haben. **Ironie aus** Je nach TÜV und Prüfer. > >Es fallen genügend Leute wegen eigener Unfähigkeit, schlechter Ausbildung oder Pech aus ganz eindeutigen Gründen durch. Da gibt es gar keinen Grund für den Prüfer, warum er irgendwelche fragwürdigen Entscheidungen treffen sollte. > >Die PP Klasse B bestehen etwa 2/3 aller Prüflinge im ersten Anlauf. Insgesamt in allen Klassen sind es sogar 3/4. Das Hauptgeschäft machen TÜV und DEKRA also mit den Bestehern, nicht mit den Durchfallern.
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