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Sonntag, 17. November 2024

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Text der Nachtricht:

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>Beim Kurvenfahren schaltet man runter jetzt sagen wir zb in den 2. in einer unübersichtlichen Kurve. Ich lass die Kupplung vor der Kurve los. Füße weg von Gas Kupplung oder Bremse. Falls es doch zu schnell ist, bremse ich noch ein wenig. Am Ende der Kurve gebe ich wieder Gas,bzw beim Verlassen der Kurve. Richtig?????
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>Kupplung weg, Bremse Bleibt! Schließlich bringt der Straßenverkehr viele unschöne Situationen mit sich worauf man sich nicht so schnell vorbereiten könnte wenn der Fuß nicht an der Bremse ist!
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>Soooo beim Abbiegen, also man stelle sich vor, ich komme an eine rote Ampel, will rechts abbiegen. Fahr im ersten los, zuckel zuckel zuckel um die Kurve rum.  Wann sollte ich am besten in den 2 schalten? Wenn ich schon komplett abgebogen bin oder beim Abbiegen?
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>Der Erste Gang ist ja Prinzipiell nur zum Anfahren da, solltest du also in der large sein das Fahrzeug weiter Sicher zu Führen kannst du beim Abbiegen im Zweiten Gang schalten.
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>Andre Abbiegsituation, Ampel ist grün, ich komme im 4. angebraust,will rechts abbiegen, schalte runter bis in 2, Ampel ist immernoch grün, nehme ich dann auch die Füße von allem weg und lass das Auto abbiegen(rollen), oder gilt sowas nur beim Kurvenfahren und nicht beim Abbiegen?
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>Auch hier wieder „Kupplung weg, Bremse Bleibt!“
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>Wie sieht denn dein Abbiege Vorgang in eine enge Straße aus? Dort kannst du auch nicht ohne Bremse einfach so Durch kullern, Wenn dort ein Fahrzeug oder Fußgänger/Fahrrad Fahrer kommt nimmst du ihn doch Gnadenlos mit auf die Haube. :o
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>Sollten normal keine Missverständnis aufkommen oder?. :-)

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