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Sonntag, 17. November 2024
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Text der Nachtricht:
>>Sollte allerdings der Extremfall eintreten und der Überholte trotz Verbot Gas geben und die Lücke hinter ihm (wo du vorher gewesen bist) ist dicht, weil andere aufgeschlossen haben, dann wäre mir persönlich mein Leben wichtiger und ich würde voll druchdrücken, sofern mit Gegenverkehr zu rechnen ist. > >Diesem "Fluchtreflex" sollte man höchstens dann nachgeben, wenn die Situation übersichtlich ist und man selbst über deutlich mehr Leistung verfügt und auf fähig ist, diese einzusetzen. > >In ALLEN Fällen - auch dem gerade beschriebenen - ist das aber die gefährlichere Variante: > >- Der Überholweg verlängert sich dramatisch: bei einem Überholvorgang 120 gegen 100 im Vergleich zu 100 gegen 80 nach Faustregel von 550 m auf fast 800 m - dazu noch der Platz für den Gegenverkehr, > >- alle Entscheidungen müssen schneller getroffen werden, "Bedenkzeiten" werden kürzer, > >- falls es schief geht, ist die Aufprallgeschwindigkeit höher, die Energie wächst sogar quadratisch: 20 % mehr Tempo bei 120 statt 100 führen zu 44 % mehr "Bums". > > >>Wenn möglich bleibt man da am besten außerhalb des Punktebereiches. > >Diese Annahme habe ich den Zahlenbeispielen oben zu Grunde gelegt. Du siehst: Die Punkte oder andere rechtliche Folgen sind nur ein kleiner Teil des Problems.
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