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Sonntag, 17. November 2024

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Text der Nachtricht:

>>ich habe Probleme mit unübersichtlichen, großen Kreisverkehren. 
>
>Haben wir alle mehr oder weniger. Die wichtigsten Tipps: Langsam fahren, Augen aufmachen.
>
>>Vielleicht kennt ja jemand den Kreisverkehr in Berlin beim Kaiserdamm?
>
>Für so etwas gibt es ja Google Maps. Theodor-Heuss-Platz? Das ist im engeren Sinn übrigens kein Kreisverkehr.
>
>>Da gibt es kein Schild das zeigt wo man sich einordnen muss und das Navi von mir sagt nur "dritte raus".
>
>Da ist genug Platz, um sich auch noch im Kreisverkehr richtig einzuordnen. Bei manchen Verkehrsführungen geht es womöglich gar nicht ohne Spurwechsel, da funktioniert deine Taktik (einordnen und nur der Spur folgen) dann endgültig nicht mehr.
>
>In diesem speziellen Fall ist es so: Die beiden rechten Spuren an jeder Zufahrt bieten die Möglichkeit sofort wieder auszufahren. Über die nächste Spur ist dann die nächste Ausfahrt erreichbar. Damit das so funktioniert, muss man sich aber in manchen Fällen noch im Kreisverkehr "richtig" einordnen.
>
>Das bedeutet z.B., dass man aus dem Kaiserdamm heraus (5-spurig) ohne Spurwechsel wenden kann, während das aus den anderen Spuren nicht geht.
>
>Du wärst aus allen Richtungen auf der 4. Spur richtig aufgehoben gewesen, hättest dich aber je nach Fahrtrichtung trotzdem noch weiter einordnen müssen. Wieder ein Beispiel: Aus Richtung Kaiserdamm musst du dich für die dritte Ausfahrt an der südöstlichen Ecke (Masurenalle) rechts halten.
>
>Es gibt übrigens auch Navis, die so etwas darstellen können. Hilft aber wenig, wenn - wie schön auf dem Bild zu sehen ist - die Verkehrsführung vorübergehend geändert ist (provisorische Markierung im Nordwesten, Polizeifahrzeuge samt Besatzung, Leitkegel, ...).
>
>>Wenn meine Spur so einen schiefen Pfeil (Vorankündigungspfeil, 297.1) nach rechts hat, muss ich dann nach rechts raus aus dem Kreis oder darf ich auch drinnen bleiben?
>
>Bis auf ein ganz kurzes Stück im Nordosten sind die Spuren nur durch Leitlinien getrennt. Du darfst also (nach Verkehrsbeobachtung!) jederzeit die Spur wechseln. Folgst du aber einer Spur mit einem Pfeil nach außen, geht es an der nächsten Ausfahrt nach draußen. Geht der Pfeil nach innen, bleibst du weiter im Kreis. Also: Bist du mit dem Pfeil nicht "einverstanden", wechselst du einfach die Spur.

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