Nachricht verfassen

Datum:

Samstag, 16. November 2024

Alias:

E-Mail:

Ich möchte über Antworten auf diesen Beitrag per E-Mail benachrichtigt werden.

Thema:

Zeichen:

Text der Nachtricht:

>>Zuerst ist wichtig, dass du dich nicht erst entscheidest, wenn die Ampel gelb wird. Wenn du auf eine Ampel zufährst, sagst du dir in Gedanken immer wieder "anhalten, anhalten, anhalten, ..." bis du nahe genug an der Ampel bist. Dann sagst du dir "durchfahren".
>>
>>Wenn die Ampel jetzt tatsächlich gelb wird, musst du nicht mehr denken, sondern nur noch handeln.
>>
>>
>>Nächste Frage: Ab wo kann/soll man durchfahren?
>>
>>Bei erlaubten 50 km/h dauert die Gelbphase mindestens 3 Sekunden. Mit der Fausformel für den Reaktionsweg weißt du, dass du in dieser Zeit 45 m zurücklegst. Vorsicht: Der Tacho zeigt etwas mehr an, als du tatsächlich fährst. Würdest du also aus 45 m mit der Nadel bei genau 50 km/h weiterfahren, würde es direkt vor dir rot werden.
>>
>>Andererseits kannst du bei 1 Sekunde Reaktionszeit mit einer normalen Bremsung (das ist sehr sanft!) nach 40 m (15 + 25) anhalten, mit einer Gefahrbremsung (die du bitte nicht vor einer gelben Ampel machst) sind es nur noch 27,5 m (15 + 12,5).
>>
>>Zu den theoretisch möglichen 45 m solltest du Abstand halten, zu den 27,5 m natürlich auch. 8 Fahrzeuglängen entsprechen etwas um die 35 m - das wäre ein guter Richtwert für "durchfahren" bei 50 km/h. Bist du langsamer, darfst du natürlich erst später "durchfahren". Bei 40 km/h geht der Korridor von 20 bis 36 m, "durchfahren" kommt also irgendwo um die 6 Fahrzeuglängen.
>>
>>
>>Bei einer Ampel in einer 60 km/h-Zone, dauert die Gelbphase mindestens 4 Sekunden (bei 60 km/h heißt das: "durchfahren" zwischen 36 und 72 m, ca. 10-14 Fahrzeuglängen), bei 70 km/h sind es 5 Sekunden (45,5 bis 105 m, ca. 15 - 20 Fahrzeuglängen). Du siehst: bei hohen Geschwindigkeiten hast du viel Spielraum.
>>
>>Das einschätzen von Entfernungen musst du für diese Methode natürlich wenigstens grob beherrschen ...
>
>
>Vielen dank, für die Mühe.
>ich werd mal versuchen, mich daran zu orientieren. Ich denk mit der Zeit und mit Übung, werd ich das auch selber besser einschätzen können, z.Z. sagt mir mein Fahrlehrer noch selten, das ich lieber bremsen soll. Ne Vollbremsung würde ich nicht durchführen, eher würde ich wohl über rot fahren =(..
>
>

Ich willige ein, dass meine Angaben verarbeitet und gespeichert werden und mir mein Autor Code per E-Mail zugesandt wird.
Hinweis: Sie können Ihre Einwilligung jederzeit für die Zukunft auf dieser Seite oder per E-Mail an forum@fahrschule.de widerrufen. Detaillierte Informationen zum Umgang mit Ihren Daten finden Sie in der und in unserer .

Führerschein und Fahrschulforum

Nachricht schreiben